Genaue Gewichtsangaben zu RFT und Non-RFT vom gleichen Modell in der gleichen Größe wirst Du nicht finden oder bekommen. Vor allem von den aktuellen RFTs, die ja mittlerweile leichter geworden sind, sind so gut wie keine Gewichtsangaben im Netz zu finden.
Beiträge von 90er
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Hab mich von der Liste genommen, da ich wegen einer Reparatur die Leitungen nächste Woche tausche. Aber coole Aktion hier. -
Passen wird es, aber ist halt ohne Zulassung.
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Wir sollten schon einen Preis um 100 Euro anpeilen.
Wollte mein e46 damals umrüsten, da lag der Fischer direkt Preis bei ca. 80 Euro im Ebay Angebot bzw. Direktanfrage für 1 Satz.
So ein großer Unterschied ist zw. e90 und e46 nun auch nicht.Sehe ich genauso. Bei der Menge sollte das drin sein, zumindest ohne Ummantelung, welche ich nicht bräuchte.
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127€ für Ummantelung + Edelstahlanschlüsse sind ein Traum. Tendenz fallend aufgrund des großen Interesses hier.Wieso ein Traum? Spiegler gibts bei ebay für 123€ inkl. Ummantelung und Versand.
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Hast Du die Folie erwärmt, bevor Du sie um Ecken und Kurven gezogen hast?
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un dazu sportlich die bremse anpassen
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Boa ist das übel
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Sagt ihr dan dass die normalen reifen besser sind
Die einen sagen so, die anderen so. Benutz mal die Suche nach non-runflat. Da kannst Du erstmal ein paar Stunden lesen. Nur weißt Du dann immer noch nicht, was besser ist.
Fakt ist, dass die neuesten RFT um einiges besser geworden sind als die Vorgänger. Ich bleibe bei RFT, weil mein original M-Fahrwerk darauf ausgelegt ist. Hast du jedoch ein Zubehör FW drin, das im Normalfall härter ist, ist vielleicht ein NON-RFT besser. Aber wie gesagt, 10 Antworten bringen 10 verschiedene Meinungen. Mußt Du einfach selber wissen. -
es geht wieder los 
