halben liter weniger, die messung zeigt dir schon nach knapp zwei minuten etwas an... dann schüttest nochmal nen halben drauf
kommt da ein rotes licht, wenn zündung an? ist der most diagnose stecker...
Ok, ich wusste garnicht das er so schnell misst.ich dachte es geht nur ab einer gewissen temperatur.
der stecker ist also uninteressant für mich und ist also nur für diagnose da?
danke für deine hilfe approximate 
So ich nochmal und habe diesmal 2 fragen, weil ich mein baby besser kennen lernen will 
1.wenn ich bei dem ölwechsel zwar weiss wieviel liter in meinem motor reinpassen, aber es trotzdem langsam angehen lassen will.wie kann ich dann beim kalten öl die elektr. Ölstandsanzeige abrufen?dafür muss man doch erst eine gewisse zeit fahren und wenn man zuwenig oder zuviel öl eingefüllt hat, ist es ja nicht so gut für motor, dichtungen und co.
2.letztens habe ich einen längeren anschlag für das kupplungspedal verbaut und bei abnehmen des fussraumdeckels, ist mir aufgefallen das da noch ein mir unbekannter stecker/kabel angebracht ist.könnt ihr mir sagen wofür dieser gut ist.
ich habe schon gegurgelt, aber nix gefunden
Also bei mir gehts.
Sonst such mal nach pp esd am 325i. Oder einfach googlen. Da sollte doch was zu finden sein. Zeig mal ein wenig eigeninitiative
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Jo hab schon was bei onkel google gefunden.danke für deine hilfe
Der link funzt leider nicht mehr 
Eine dumme frage von mir.da ich bald meinen esd bekomme, wollte ich mal wissen wie ein "darmartiges"rohr ausschaut? 
Ja die drehzahl geht dann ca 100 umdrehungen hoch und fällt dann wieder auf die normalen 600.ich hab mal irgentwo gelesen das das viele bmws haben und als erklärung wurde von einem user gesagt, dass diese anhebung der drehzahl zum leichteren anfahren dient.aber das kann ich mir echt nicht vorstellen das das von bmw gewollt ist.ausserdem knartzt die kupplung beim treten.es ist defenitiv von draussen zu hören und ist nicht die feder im fussraum.naja ich werde solange fahren bis nix mehr geht.
Also bei mir schwankt die drehzahl wenn ich an der ampel stehe und die kupplung trete, aber fängt sich sofort wieder.hab mich auch schon gefragt ob das was schlimmes ist?dieses verhalten hatte ich auch schon bei meinem ex astra gehabt.
Ich finds geil.ich bin eh einer der wenigen, der chromakzente mag 
So, jetzt hab ich auch mal ne frage.
undzwar ich habe vor mir einen supersport esd zuzulegen, ja ich weiss es ist kein performance....
bei ebay steht er ist für e90/92 passend?haben die nicht unterschiedlich lange endrohre? Ich hab schon ne mail an den verkäufer geschickt, aber ich zitiere"die schablone und endrohre sind die gleichen"
Gibts hier leute die den supersport montiert haben?
Ich bedanke mich schonmal
Push push
So, jetzt hab ich auch mal ne frage.
undzwar ich habe vor mir einen supersport esd zuzulegen, ja ich weiss es ist kein performance....
bei ebay steht er ist für e90/92 passend?haben die nicht unterschiedlich lange endrohre? Ich hab schon ne mail an den verkäufer geschickt, aber ich zitiere"die schablone und endrohre sind die gleichen"
Gibts hier leute die den supersport montiert haben?
Ich bedanke mich schonmal
