Beiträge von Viktor77

  • e91 330d Springt nicht an. Die Pumpe im Tank brummt

    Ich hatte beim ersten Kälteeinbruch bei einigen Dieseln das Problem, daß sie aufgrund eines alten Dieselfilters nicht mehr ansprangen - evtl. auch in Verbindung einer defekten Filterheizung.
    Seither wechsel ich den Filter alle 2 Jahre pauschal.
    Am BMW hatte ich dabei jedoch keine Störungslämpchen, die aufleuchteten.

  • E91 N57 Diesel Kurzstrecke

    Ich würd mir da gar nicht soviel Gedanken machen. Wir haben zwei identische 320d, der eine wird >80% Autobahn bewegt, der andere >80% Stadt/Landstrasse/Kurzstrecke. Ich hab an meinem Langstreckenwagen mehr Probleme als an dem anderen Wagen. In Sachen Versottung muß ein Autobahn-Auto, welches überwiegend im Teillastbereich mit Tempomat bewegt wird, nicht unbedingt besser sein als ein Kurzstreckenwagen.
    Und ob nun ein 320d oder 330d - die Zylindervolumen und die Technik ist im Grunde das selbe. Das bissl Öl, was der 330d mehr drin hat, macht das Kraut nicht fett. Er hat ja auch 2 Zylinder mehr zum Öl aufheizen...

  • Sonnenschutzrollo beim E91 - 320d

    Du kommst an die Kasette des Rollos nur, wenn Du die Türverkleidung demontiertst.
    Mach die Zierleiste und die Abdeckung des Griffs ab, sind 3 oder 4 Schrauben - der Rest ist nur geklipst. Fang dann unten zum Abziehen an, oben ziehst Du die Verkleidung dann nach oben hin ab.
    Besorg Dir evtl. noch ein paar Kunststoffclips, der eine oder andere kann da mal brechen. Ich tausche immer gleich alle Clips, dann hält die Verkleidung auch sicher wieder bombenfest.
    Es gibt auch eine TIS zum Demontieren der Verkleidung, falls nötig. Die könnte ich Dir mailen, wenn Du magst.

  • Umrüstung von BMW Radio Business auf Radio Professional

    Hallo Zusammen,
    um kein neues Thema aufzumachen, schreibe ich hier weiter. Zu meinem Anliegen:


    Ich schraube an sich alles an meinen Autos selber - in Sachen Elektrik/Elektronik bin ich aber überhaupt nicht fit.
    IIch habe mich hier etwas reingelesen, aber habe sehr viele Fragen:
    Ist es vom Aufwand her machbar und sinnvoll, an einem E90 FL mit Radio Business und Standard-Lautsprechersystem auf Radio Professional + HiFi-System oder HarmanKardon umzurüsten?
    Ich habe am E91 das Radio Professional mit Standard-Lautsprechersystem und bin damit soweit zufrieden - soweit ich weis unterscheidet sich dies zum Business u.a. durch Verstärker und Subwoofern unter den Sitzen - dies stellt aber auch meine Mindestanforderung dar.
    Was bräuchte ich an einer Limousine, um zumindest hierzu bzw. zum HiFi-System aufzurüsten?
    Gäbe es jemanden, der mir den Umbau machen könnte bzw. behilflich sein könnte?


    Danke an Euch Experten!


    Viktor

  • M-Fahrwerkeinstellung

    Optisch täuscht das etwas, denke ich.
    Kurz überschlagen, sollte Reifenunterkante zu -oberkante etwa 13mm bei -1,5°Sturz ausmachen. Kannst ja mal ein Lot nehmen.


    Die Runflat-Reifen haben sehr steife Schultern - Stell Dir ein Holzrad vor und neige es, da liegt schnell nur noch die Innenkante auf. Der weichere Aufbau konventioneller Reifen gleicht da mehr aus und sorgt somit auch für mehr Auflagefläche und Gewichts-/Belastungsverteilung auf die ganze Reifenbreite.

  • M-Fahrwerkeinstellung

    Meine Runflat hatten dieses Verschleißbild genauso - HA Innenkante total abgefahren, VA Innen und Aussen.


    Nach Wechsel auf konventionelle Reifen - ohne an der Spur etwas zu verstellen - habe ich bis runter zur Verschleißgrenze ein absolut gleichmäßiges Verschleißbild.

  • 7J Felge kaputt gefahren, 8J möglich?

    Technisch ist die unterschiedliche Felgenbreite natürlich gar kein Problem - das wurde auch schon mal bei BMW ab Werk angeboten.
    Hast Du bei den angebotenen Felgen auf die ET geachtet?


    Ob es Einschränkungen in Sachen ABE/Zulassung beim Kombinieren der Felgen gibt, kann ich jedoch nicht beurteilen.