Beiträge von Viktor77

Ich habs jetzt bildlich nicht genau im Kopf - aber kannst Du nicht mit einer 1/2"-Nuß an der Mutter ansetzen und innen mit einer 1/4"-Nuß auf den Sechskant der Kolbenstange ansetzen. Die große Nuß ziehst Du dann mit einem entsprechenden Gabelschlüssel fest anstatt eine Ratsche aufzustecken.

Ich mach es immer auf diese Art bei Kolbenstangen, welche einen Innensechskant haben - weiß jetzt aber nicht, ob die Öffnung der 1/2"-Nuß oben auch ausreicht, um noch mit der kleinen Nuß/Verlängerung durchzukommen.

Ist im Grunde eine optische Sache. Aber mach alle beweglichen Teile regelmäßig sauber und sprüh etwas Kriechöl regelmäßig dazwischen. Vor allem im Winter.

Das bringt Dir alles nichts.

Wenn Dir der Endschalldämpfer zu leise ist, musst Du Dir einen anderen kaufen oder einen "optimieren". Im legalen Bereich wirst Du Dich da sonst jedoch sowieso schwer tun.

Schaut doch gut aus und der Preis ist auch VB. Da dieses Modell weniger gefragt ist als z.B. eine 320d-Limousine, hast Du bestimmt Verhandlungsspielraum.

Warum ein fehlendes Navi negativ sein soll, kann ich nicht nachvollziehen. Ich habe explizit bei meinen beiden E91 nach welchen ohne Navi gesucht, allein der Optik wegen schon. Der zweite rangebastelte Buckel im Armaturenbrett war/ist für mich ein "No-go". Von der veralteten Navitechnik/-Darstellung gar nicht zu reden. Und wie oft braucht man dás Navi dann tatsächlich?

Was soll denn günstiger gehen? Ein Flexrohr kostet zwischen 50,- und 150,- Euro.

Und warum machst Du Dir dauernd wegen der DPF- Restlaufzeit Gedanken? Im System ist eh nur ein fiktiver Restlaufwert, wenn Du den zurückstellst, läuft er wieder von Neuem runter.

Du musst Dir den "Tank" als Trichter vorstellen, nicht als Sammelbecken. Irgendwie musst du ja das Wasser von einer relativ großen Fläche abgreifen und in einen Ablauf führen. Der Vorteil ist halt, daß dadurch das Wasser im Kunststofftank geführt wird und nicht zwischen den Blechen der Innen- und Aussenwand.

Also wenn Dein Motor lauter ist als vorher, kann das durchaus vom abgerissenen Flexrohr herrühren. Ich hatte dadurch auch ein Dröhngeräusch, weil das nachfolgende Auspuffrohr entsprechend locker hing.

Zur Start-Stop: Ich hab sie eh immer aus, fördert nur den Verschleiß an Deinem Wagen. Es gibt einige Parameter, welche die Funktion ausser Kraft setzen - z.B. Klimaanlage an, Aussentemperatur niedrig/hoch, Batteriespannung zu schwach, Frontscheibe beschlagen, Kühlwassertemperatur zu niederig... Ein voller DPF denke ich, hat hier keine Auswirkung, höchstens die Regenerationsphase des DPF könnte darauf Einfluss haben.

Was ist denn nun rausgekommen? Gibt es Neues? Wäre interessant.

Natürlich brauchst Du nur das Flexrohr-Stück tauschen.
Mein E91 320d hat nun fast 260.000 km, das dritte Flexrohr und den ersten Partikelfilter.

Und wenn die Anzeige Partikelfilter bei einem bestimmten Kilometerstand kommt (bei mir kam diese bei 220.000 km), stell sie zurück und fahr weiter.

Schau zu, daß die Firma den Schaden der Haftpflichtversicherung meldet. Ich verstehe nicht, daß hier überhaupt jemand zu diskutieren mit Dir anfängt. Als Firma muss er versichert sein und zahlt seine Beiträge jedes Jahr, damit so ein Unfall beglichen wird.