Beiträge von Juergen234

Ich habe starre ALU Lager beim Hilfsrahmen verbaut und konnte keine Komforteinbussen feststellen.
Wichtig nur das dann das Differential nicht zu hart gelagert wird, das würde dann in Zusammenhang mit den starren Tonnenlager Geräusche übertragen (deshalb habe ich auch das Diff Lock-down wieder ausgebaut).

Ich würde jederzeit wieder die ALU Variante verbauen

Achsvermessung macht nach dem Umbau auf jedem Fall Sinn würde ich sagen.
Es bietet sich auch an im gleichen Zug den Stabi hinten zu tauschen.

Ojee, das natürlich nicht so toll

Laut Google sehen die Scheiben so aus: https://www.google.at/search?q…_AUICigB&biw=1536&bih=759

OK, dann wird es glaube ich schwierig mit dem Design, hätte noch was bei ECS gefunden aber ob die besser sind als die Tarox und dann noch Versand usw. ...
(https://www.ecstuning.com/b-po…pair-rear/ebr1237xpr~pst/)

Wieso nicht die Mtec?

Tarox Sport Japan eventuell

(https://www.at-rs.de/shop/inde…af7be2aeee&acPath=406_423)

Vermutlich wird deine Wasserpumpe in nächster zu tauschen sein, hat bei mir auch so angefangen.

Wieviel km hast du auf dem Fahrzeug, meist kommen die Pumpen um die 100 tkm.

Sehr viele Infos und Erfahrungen stehen hier drinnen: Vermessung in Ordnung ?

Nach welchen Werten du am besten vermessen lassen solltest kann ich dir leider nicht sagen aber ich habe gute Erfahrungen mit den M3 E90 Werten mit hinten etwas weniger Sturz als vorgesehen machen können.

Zitat von NiklasM

Servus Leute,

Ich finde im Internet leider nicht die genaue Bezeichnung dieser Felgen.

Kann mir einer weiterhelfen?

Vielen Dank im Voraus!

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Hätte gesagt das sind M433 (Felgen vom M6)

Kommen die Fehler nach dem löschen wieder?

Wenn ja würde ich die Stecker nochmal prüfen.
Bei mir hat im Endeffekt das anlernen des Lenkwinkelsensors das Problem gelöst.

Niemand eine Idee was hier die Ursache sein kann

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