Berichte mal, wenn du das Meyle Zeugs verbaut hast, nach einigen Monaten, obs was taugt.
Beim E36 hab ich damals von 10-12 Jahren, mit Meyle nur negative erfahrungen gemacht.
Ja, werde auf jeden Fall weiter hierzu schreiben.
Der Inhaber der Werkstatt fährt auch seit über 30 Jahren BMW, hat viele BMW Kunden und sagte mir,
dass es aktuell bei Meyle und auch bei Lemförder schon mal "minderwertige" Chargen gibt, wo Kunden
bei beiden Herstellern unzufrieden sind
Danke für den Hinweis Marc mit dem "?" beim ebay Link, das wusste ich nicht.
Also habe jetzt folgendes gemacht:
beim örtlichen Teilehändler den Van Wezel Achsträger bestellt und heute morgen
abgeholt sowie bei ebay das Querlenker Set von Meyle mit Schrauben bestellt.
Zudem bekommt der Wagen Koni Str.T (35/20mm) und wie von einigen hier im
Forum empfohlen die Federteller vom Schlechtwegepaket an der Hinterachse
Ich war bei Meyle auf der Internetseite und habe Fahrzeugdaten eingegeben, es gibt
tatsächlich nur die Koppelstangen als HD Version. Die Lenker nicht.
Hätte auch lieber lemförder gehabt, aber zum einen teilweise nicht lieferbar und
man liest in den Foren, dass Meyle und lemförder beide nicht mehr das sind, was
sie vor vielen Jahren mal an Qualität abgeliefert haben
Werde hoffentlich nächste Woche mehr zu dem Achsträger berichten können
Alles anzeigenHm. Mir sagt "AJS Autoteile" nichts.
Kann ja sein, dass das was taugt. Aber man weiß es nicht.
Ist der Hinterachsträger auch von denen? Da würde mich erstmal das Gewicht im Vergleich zum Original interessieren (wegen Materialstärken).
Ich hab mir damals einen gebrauchten Träger besorgt und den überarbeitet - entrostet, lackiert, neue Buchsen von bekannten Marken rein.
Das war vermutlich günstiger. Aber natürlich auch viel, viel mehr Arbeit.
Auf der anderen Seite: wie lange willst du das Auto noch fahren? Die nächsten 3, 4 Jahre hält das Material sicher durch, vielleicht auch 8 oder 10. Nochmal 20 wird's wohl nicht halten müssen, oder?
Marc, ich will den Wagen auf jeden Fall länger fahren.
Werde wohl doch Achsträger getrennt kaufen, habe beim örtlichen Teilehändler hier Van Wezel
Achsträger Angebot von 511eur und ist sofort lieferbar.
Und dieses Querlenkerset Hinterachse:
Dann bin ich komplett unter 1000eur
Bei leebmann der Träger kostet incl. Porto knappe 1100eur 
Hatte hier im Forum gelesen, dass einige zwar auch Zubehörachsträger gekauft haben,
aber konnte nirgends dort lesen, welche Hersteller man genommen hat
* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.
Hallo zusammen,
hole das Thema einmal hervor, da bei meinem e90 330iA (von 03/2005) neuer Hinterachsträger erforderlich ist
Hat da jemand von Euch Erfahrung/Empfehlung zu Trägern aus dem Zubehör?
Meine Werkstatt rief mich vorhin an und fragte mich, ob sie dieses Komplettset besorgen sollen:
oder ob sie mir nur den reinen Achskörper besorgen sollen und die Querlenker, Schubstreben und Koppelstangen
von meyle oder Lemförder
was sagt Ihr dazu?
* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.
Autobild Test von drei getunten 335d e90/e91 (evotech, Dieselspeed und Wetterauer)
Wer die dort erwähnte pdf mit den ausführlichen Testwerten haben möchte, kann mir gerne PN schicken.
Diese ist online nicht mehr erhältlich
.....
Die sollten das schon vorher machen, schließlich wird Der ja sogar mit 12 Monaten Garantie beworben !!!!
Bei den Fähnchenhändlern heißt "Garantie" fast immer die gesetzliche Gewährleistung, wenn man dann mal
genauer hinterfragt.
Die schreiben auch rein "scheckheftgepflegt", nur weil in den letzten 10 Jahren der Ölwechsel immer schön
eingetragen wurde.
Zuhaufe selbst erlebt. Erst vor einigen Monaten noch.
wie ist denn eigentlich Dein Budget?
Flo:
wusstest Du, dass es den e36 auch als V8 gab? Alpina B8 (4,6l; 333PS)
Gab es als Limo, Coupe, Kombi und auch Cabrio
Nur leider kaum noch zu bekommen. Bei mobile steht im Moment kein einziger drin
und wenn, dann schon um die 40-50000k und mehr
Hey,
wenn dir der 328i nach mehrmals hintereinander fahren zu langsam erscheint, wird es beim M3 auch so sein. Da sagste erst geil, geil, dann kommt die Gewöhnung und schon wird es ein normales "langsam".
Von Elektrofahrern höre ich diese Aussage häufig. Anfangs sagen die "Geil, der geht wie sonstwas, nie wieder nen Verbrenner." Und nach kurzer Zeit ist es einfach Standart und du hörst nichts mehr in der Art von denen.
Flo, das Thema hab ich ähnlich durch.
Als meine Frau und ich in 2016 unseren 335i N54 in Bayern abholten, sagte sie zu mir, wozu wir
306PS bräuchten.
Nach ca 50km und richtig auf Temperatur der Wagen, am Ende einer Baustelle 80km/h zurückgeschaltet
und voll durchgedrückt, da hat mich ein RS6 (C7; 560PS, 700Nm) sowas von stehen lassen 
; eigentlich sollte
ich aus dem Alter raus sein, aber hat mich dennoch total gewurmt.
Wie Christian schreibt, wenn Du den fährst, wirst Du ihn cool finden, wenn Dich der erste Pampersbomber
richtig abzieht (der aktuelle RS& hat 630PS und 850Nm), dann steigt der Puls.... 
Flo, würde mich auch sehr interessieren, wieviel dB dabei rumkommen;
wie und ob die Werte aus dem Gutachten des TÜV Rheinland für den PP
ggfs überschritten werden
