Naja die Kraftstoffpumpe könntest du doch mal genauer anschauen. Soweit ich weiß bekommst du deren Durchflussrate über OBD. Sollte die es nichtmehr schaffen müsste der Wert ja deutlich unter normal liegen oder?
Dazu kommt, dass du ja ein Stück fahren kannst. Würde ja bedeuten dass der Wert kurz vor dem ausgehen einbrechen müsste.
Wie ist es denn wenn du startest und sachte fährst? Kommst du dann tendenziell weiter? Bzw wenn du ihn richtig trittst, die Pumpe also deutlich mehr leisten muss, sollte er ja sofort/früher ausgehen.
Köttest auch den Wert für das Luft/Kraftstoffverhältnis nehmen. Das sollte dann auch auffällig sein.
Samsung Galaxy Note 4