Beiträge von simzep

Ist die F21. An der hängen aber beide Spiegel.

Bei Nachbau Schlüsseln ist immer sie Chance, dass der Schüssel selbst nicht geht aber wahrscheinlich ist es diversity oder Kabelbruch.

Der Fehler ist von comfort Access (Passive Go System) scheint ein Problem mit der Antenne im hinteren Stoßfänger zu geben.

Es können auch nur 2 Schlüssel die keyless Funktion nutzen. Wenn die beiden originalen noch aktiv sind funktioniert der dritte nicht.

Im etk gibt es was den Sicherungskasten angeht nur zwei unterschiedliche Modelle mit oder ohne Navi. Es kann natürlich sein, dass es bei er Herstellung noch mehr Versionen gab. Gehe aber von aus, dass das Relais schon verbaut ist.

Die Steuerung des Relais erfolgt über die JBE somit muss die Sicherung F48 an die Pumpe angeschlossen werden und ggfs codiert werden. siehe Anhang

Relais für Scheinwerferreinigungsanlage K6 (einzeln erneuerbar bis Produktionsdatum 03/07)

Ist bei neueren Fahrzeugen fest verbaut.

Hier die offizielle Anleitung von BMW

Zitat

Bei der Initialisierung der Fensterheber werden vom Steuergerät zwei Parameter gelernt:

• Oberer Endanschlag (Normierung der Fensterheber).
• Stromkennlinie für das Öffnen und Schließen (Lernen der Kennlinie).

Die Initialisierung eines Fensterhebers ist durchzuführen:

• Bei Funktionsstörungen, z.B, keine Tippfunktion (Automatikbetrieb) für Schließen möglich, kein Komfortschließen möglich, Fenster reversiert, ohne dass eine Einklemmung vorliegt.
• Nach Erneuerung des Fensterheberantriebs.
• Nach Instandsetzungsarbeiten an den Fensterdichtungen oder der Fensterhebermechanik.
• Nach Erneuerung oder Neuprogrammierung des Steuergeräts.

Voraussetzungen

Folgende Voraussetzungen müssen erfüllt sein, damit die Initialisierung fehlerfrei durchgeführt werden kann:

• Fahrzeug steht.
• Ausreichende Batteriespannung vorhanden, ggf. Ladegerät anschließen.
• Klemme ”R” oder Klemme ”15” eingeschaltet.
• Alle Türen geschlossen.

Die Initialisierung kann über den Bedienschalter in der jeweiligen Tür oder über den Fensterheberschalterblock in der Fahrertür durchgeführt werden.

Zusätzlich kann die Initialisierung auch mit der Servicefunktion ”Fensterheber initialisieren” durchgeführt werden.

Löschen der Initialisierung (Denormierung)

Durch das Löschen einer Initialisierung (Denormierung) und der anschließenden Neuinitialisierung können sporadisch auftretende Fehl-Abschaltungen im FH-Automatikbetrieb (Mautbetrieb) behoben werden.

Durchführung mit Bedienschalter

Fenster der jeweiligen Tür vollständig öffnen und den Bedienschalter vollständig durchgedrückt (Schalterposition Automatikbetrieb) länger als 15 Sekunden und weniger als 20 Sekunden gedrückt halten

Die Denormierung war erfolgreich, wenn für die Funktion Fenster schließen kein Automatikbetrieb (Mautfunktion) mehr möglich ist.

Durchführung der Initialisierung über Bedienschalter

Die Neuinitialisierung wird wie folgt durchgeführt:

• Fenster durch Ziehen des Schalters vollständig schließen, sodass der obere Endanschlag erreicht wird (Normierung).
• Fenster anschließend vollständig öffnen, sodass der untere Endanschlag erreicht wird.
• Anschließend den Bedienschalter in die Position ”Automatikbetrieb Schließen” (Mautfunktion Schließen) ziehen und gezogen halten, bis das Fenster den oberen Endanschlag erreicht hat (Lernen der Kennlinie).

Die Initialisierung war erfolgreich, wenn das Fenster fehlerfrei im Automatikbetrieb (Mautbetrieb) geöffnet und geschlossen werden kann.

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Die Masse vom Diversity sind die beiden Schrauben, mit denen es am "Spoiler" festgemacht ist. Wenn da keine Spannung zustande kommt stimmt was nicht. Würde an deiner Stelle die Massebänder und deren Kontaktpunkte überprüfen und die gebrochenen mit einen Draht/Kabel testweise ersetzten. Wenn das nichts Hilft dann liegt der Fehler wahrscheinlich am Diversity.

Um einen Kabelbruch komplett auszuschließen kannst du auch noch das Signalkabel der ZV "ausenrum" mit dem CAS verbinden ist glaube ich Pin 33 aber kann ich bei Bedarf noch einmal nachschauen.

Zum Radio. Ist es ein Problem mit den Lautsprechern oder setzt der Radio Empfang aus?

Die Rad on Leitung (schwarzes Kabel Pin 13) dient als wakeup Signal für den Verstärker und das antennen diversity. Ähnlich wie 15_wup vom CAS an acc, TCU etc.

Das Steuergerät am Scheinwerfer meldet einen Fehler.

Am besten am frm das Kurvenlicht (524) auscodieren.

Welche Scheinwerfer hast du gewählt?

Was für ein Stecker ist das? Am Kabelbaum Fahrertüre in Nähe des Fensterantriebs. Ist bei der Umrüstung auf Komfortzugang übriggeblieben.

Edit: laut Schaltplan für den Airbagsensor in der Tür.

Ja ist der Stecker vorne rechts an der Junction-Box Elektronik.

Durchgangsprüfung macht auf jeden Fall Sinn.