Beiträge von RudeBoy

  • Vermessung in Ordnung ?

    Okay :)
    Danke für die Infos. Der Mechaniker meinte auch dass es hinten rechts sehr fest wäre, er konnte aber trotzdem was verstellen (ich stand daneben, er musste da mit ner Extraverlängerung rumhebeln um die Schraube bewegt zu bekommen). Ich werde die Reifen mal beobachten. Die sind hinten nagelneu, da passt das ja ganz gut um mir ein Urteil zu bilden.

  • Vermessung in Ordnung ?

    Zitat von SRT57

    Bisschen arg viel Sturz an der HA, oder fährst du sehr tief und breite Räder, die mit dem Sturz nicht schleifen sollen?

    Danke. Sehr tief nicht, geht so. Ich sag mal so, man sieht noch die Reifenflanke. Ich fahre 10 Zoll mit 265ern hinten, es schleift nichts (mit angelegten Radhauskanten).

  • N52B25, unruhiger Leerlauf nach paar Stunden Nutzung

    Zitat von kerkhalifa96

    okay und woran erkenne ich, dass ich einen N52k habe? könntest du mir auch sagen wo genau das ist? Ich habe wie gesagt nichts darüber gefunden.

    Du hast einen e92, daher N52K. Du hast eine Zylinderkopfhaube aus Kunststoff, N52K, bei den anderen N52 ist diese aus Aluminium. Die KGE sitzt bei dir hinten an der Spritzschutzwand zur Fahrerkabine.


    Edit: Wenn die KGE beim N52K neu muss, muss der gesamte Ventildeckel neu.

  • E90 N52 330i Kaufberatung

    30k intervals are too long imo. I keep a 10.000 km interval on mine. It's been running pretty darn well, but right now it is sitting idle because my valvetronic is causing problems (again for the second time in like 3 months, car doesn't start, seems to be an electrical/wiring/sensor issue). Other than that it is a great machine, mine has "only" 170.000 km though, and it's been well maintained for the last 6 years (since I bought it). I guess the older they get, the more problems will probably occur. Impossible to tell how the cars have been driven, so I guess you'll always be buying the pig in the poke with these cars.


    In general, buying from northern Germany should be better with regards to wear and tear on the body because there is much less snow and salt being sprayed than say Bavaria.

  • Bestes Motoröl für 330i ? Bitte um kurzen Rat

    Ich fahre in meinem N52B30 seit 2 Jahren das Addinol 5W40. Vorher Mobil 0W40, seit ich das Addinol fahre braucht meiner gar kein Öl mehr innerhalb meines Intervalls, ich wechsele alle 10.000 km (es wird schon welches verbraucht, aber halt nicht bis zu dem Punkt wo man nachfüllen soll). Davor mit dem Mobil wollte er immer so nach 9000 km etwa einen halben Liter. Der Motor läuft besser mit dem 5W40, ruhiger, und auch im Winter ist das Kaltstartverhalten einwandfrei. Kann es nur empfehlen, günstig ist es auch noch dazu.

  • Mein N52 E90 330i Schalter in Mysticblau

    Zitat von SquatParaIng

    War davor ewig skeptisch, weil die Ceratec bzw. Wagner MicroCeramic Befürworter auf mich schon fast wie Jünger gewirkt haben. Ich denke die treibende Youtube Werbefigur dazu kennt ihr, ist ja auch hier vertreten. Bringt aber tatsächlich was. 90ml absaugen und dann 90ml Ceratec rein auf eine frische Füllung Getriebeöl (meine war ca. 7tkm alt). Spürt man schon beim ersten Schaltvorgang.

    Das muss ich mir auch mal vorknöpfen.