Beiträge von RudeBoy

  • 330i kaufberatung

    Bei meinem beläuft sich der Ölverbrauch auf 1 l pro 10.000 km. Handschalter, fahre viel Kurzstrecke, Verbrauch liegt bei 11,8 Liter. Auf der BAB kann ich den aber auch Langstrecke locker unter 10 fahren, ausserdem drücke ich schon mal gerne drauf wenn er warm ist. Keine Ölprobleme. Wasserpumpe kam bei ~126.000 km. Jetzt knapp 129.000 drauf.


    Ich fahre 0W40 Mobil, Ölwechsel alle 10.000 km, nächste Woche ist er wieder reif...


    Meines Wissens gibt es aber verschiedene N52B30. Ich hab ein Coupe, in der Limo ist evtl. ein anderer verbaut, müsste ich nachsehen.


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  • Airbrush

    Gut gesprüht, passt aber nicht. Böser Blick ist für mich immer ein Graus. Airbrush... an nem Mack-US-LKW ja... an nem Bimmer nein.


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  • mein bmw einzelfall oder ist das normal

    Die hier geschilderten Probleme beziehen sich alle auf die 4-Zyl. im e9x. Und die 4-Zylinder der neueren Generation waren schon im e46 ziemlich kacke (nicht der M43, aber der N42). Das ging im 320i ziemlich nahtlos so schlecht weiter, und wenn man so einen kauft ohne sich vorher über die möglicherweise auftretenden Probleme zu informieren braucht man nicht meckern... du sagst jetzt 335d, ist nen ganz anderer Motor. Vom 320i mit 170.000 km runter zu schliessen dass der e9x ein schlechter Wagen ist, das halte ich einfach für falsch, auch wenn ich deinen Frust nachvollziehen kann. Aber wie schon andre sagten, durchreparieren und gut is, oder wieder loswerden.


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  • mein bmw einzelfall oder ist das normal

    Es gibt hier sogar überhaupt kein Problem! Natürlich ist dein Wagen ein Einzelfall... es ist für mich ziemlich lächerlich dass du dich so beschwerst, wenn du ja andererseits ein Schnäppchen machen wolltest. Wenn du einen problemloseren Wagen möchtest dann zahl doch einfach von vornherein mehr. Wenn du schrauben möchtest, dann gibt es keinen Grund dafür dass du dich beschwerst. Ich kann so ein Verhalten gar nicht nachvollziehen. Und darum die Marke BMW zu verunglimpfen oder diese Baureihe, das ist einfach nur irrational.


    Ich fahre meinen 3. BMW (e30, e46, e92) und bin sowohl mit 4 Zylindern als auch 6 Zylindern immer zufrieden gewesen. Natürlich fallen Reparaturen an, aber das gilt für jedes Kfz. Hier hast du jedenfalls die Katze im Sack ersteigert, aber mir fiele es gar nicht ein so ein für mich schon anhand deiner Beschreibung zweifelhaftes "Angebot" anzunehmen.


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  • BMW 330 D Kaufberatung

    Scheckheft bedeutet mmn nicht so viel... mehr KM: was viele vergessen ist, dass bei so einer Laufleistung ein Fahrwerk z.B. eigentlich komplett fertig ist. Gerade bei Wagen mit mehr Leistung wird eben doch entsprechend gefahren. Und sowas kostet dann auch paar Mark... die Motoren sind meist das geringste Problem wenn es nicht grade ein 320i ist.


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  • 325i N52 - diverse Probleme mit unrundem Leerlauf

    Ich würde mal neue Magnetventile einbauen. Reinigung ist gut und schön, aber nicht das gleiche. Drehzahlschwankungen während der Fahrt bei gleichbleibender Geschwindigkeit kann ich mir grade gar nicht vorstellen (?). Btw: was für ein Öl fährst du?


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  • M4 19" auf 335i e92

    Zitat von AnthonyPrince

    Und
    10x19 ET 29 mit 265/30 an der HA funktionieren?


    Glaube nicht dass das funktioniert ohne zu ziehen. Ich fahr 10 x 19 ET 35 mit 265/30 Hankook Ventus (e92 VFL) und musste Kanten anlegen und was wegschneiden lassen.

    Und dann war es immer noch knapp.