Wenn man die Durchmesser am Träger nachmisst kann man sich auch einfach ein paar Hülsen und Deckel besorgen, funktioniert samt Gewindestange und Muttern genau so gut und kostet einen Bruchteil.
Beiträge von Patty
-
-
Alles anzeigen
So hier die versprochene Rückmeldung:
am N57 passt definitiv die Riemenscheibe vom N57n.
Ist montiert und läuft super.
Hier eine Gegenüberstellung von Gates TVD1185 (N57n Ersatzteil) links oben, original N57 (N57D30U0 )Riemenscheibe links unten und original N57n (N57D30O1) Riemenscheibe rechts.
Alle wiegen 5.2kg +- ein paar Gramm, haben ca die selben Abmessungen und ich kann keine funktionalen Unterschiede erkennen.
[Blockierte Grafik: https://abload.de/thumb2/img_20211230_190356rqk5e.jpg] [Blockierte Grafik: https://abload.de/thumb2/img_20211230_190515dlk7z.jpg]
Nice2know: An meinem N57n F11 535d bzw. N57D30T1 habe ich wieder eine andere Teilenummer als bei 30d N57n, auch dieses Ersatzteil ist gleich und ich kann keine Unterschiede feststellen. Irgendwie komisch...
Tauscht ihr eigentlich auch den Wellendichtring?
Sehr geil, vielen Dank für die Rückmeldung und Aufklärung! Merke ich mir so, falls ich das dieses Jahr auch mal angehe.
Tu mir einen Gefallen: Versuch mal, die auf abload.de hochgeladenen Bilder als Anhang in deinem Post zu integrieren. Dann gehen die nicht irgendwann mal verloren, falls abload.de zu macht oder den Pfad ändert.
-
Ich habe bei 136.000km (nach dem Kauf) direkt alle Lenker mit dem Fahrwerk neu gemacht und bis heute (250.000km) nicht einmal Bremsenflattern, Vibrieren oder Ähnliches.
Zugegeben fast unmöglich die Lenker zu diagnostizieren, wenn die nicht zufällig völlig ausgenudelt sind.
-
Irgendwelche Viskositäten geändert? Ich habe vor Kurzem das Differentialöl mal wieder neu gemacht und statt dem vorherigen 75W90 ein 75W140 eingefüllt, was ja auch gehen soll. Seitdem habe ich vom Diff her ganz leichte Geräusche. Lediglich ein Komfortproblem, werde aber wieder zurückwechseln.
-
Die meisten Magneten/Ablassschrauben sind wohl qualitativ eher mau. Bevor mir so ein Teil in die Ölwanne fällt, lass ich es lieber bleiben. Hatte so ein Teil zweimal in Motorrädern, nie was dran gehabt.
Dafür habe ich mir einmal mit so einer Schraube aus dem Zubehör eine Windung in der Aluölwanne abgeschert, seitdem nichts mehr außer Original.
-
Nur original ist legal!
-
Ich habe am E36 ein VAICO Kit verbaut und die Qualität war gut. Von Febi halte ich auch gerne Abstand.
Möchte gerne bei meinem N52B30 die KGE erneuern, ist VAICO hier empfehlenswert? Gibt ja noch dieses komplette Set von Febi, aber da habe ich teilweise schon schlechtes gelesen?
edit: Den KGE Deckel für den N57 habe ich ebenfalls von VAICO geholt, sieht auch gut aus, aber noch nicht verbaut.
-
Ladedruck zu niedrig und positive Regelabweichung könnte auch auf eine undichte Ladeluftstrecke hinweisen, oder vertue ich mich da gerade?
Hörst du zischende Geräusche beim Beschleunigen?
-
BMW M270 haben 8x18 ET20 und kann man mit 225/40 18 rundherum fahren. Fahre ich so im Winter und passt einwandfrei auf (meinen) E91 LCI. Muss man natürlich per Einzelabnahme eintragen lassen.
-
Schlagschrauber. Beim Gewindefahrwerk kann man mit Verstellern in der Kolbenstange auch nicht gegenhalten.
