Hallo,
mir ist aufgefallen dass die Luft im 3-er BMW irgendwie am schlechtesten ist wenn man neben/hinten einem LKW fährt, trotz dem neuen Aktivkohlefilter, man riecht immer den Vordermann. In anderen Fahrzeugen ist die Luft definitiv besser.
Um dem nachzugehen habe ich den Mikrofiltergehäuse ausgebaut und gesehen dass dessen Dichtungen nicht mal richtig anliegen, mit der Zeit verbiegt sich das Gehäuse und da strömt reichlich „Falschluft“ an dem Filter vorbei. Also habe ich dann unter diese Dichtungen eine Unterlage eingebaut und anhand des Abdrucks sehe ich dass sie jetzt richtig anliegen. Die Qualität der Luft hat sich auch merklich gebessert aber immer noch nicht optimal. Das ist echt komisch denn wenn ich Audi oder VW fahre, merke ich rein gar nichts davon wenn ein Verpester in der Nähe ist. (besonders deutlich im Stadtverkehr). Also warf ich einen Blick auf die ganze Konstruktion: bei Audi/VW führt eigene Luftzuleitung vom Filter zum Gebläse hin. Bei BMW ist das ein „Kasten“ unterhalbe der Scheibe mit dem Mikrofilter oben drauf in dem Wischermotoren und anders Geraffel drin ist. Der Punkt ist ja dass dieser Kasten alles andere als dicht ist. Die größten Schwachstellen sehe ich seitlich, da wird an beiden Seiten als Dichtung einfach so ein „Gummilappen“ eingesteckt, und da strömt auch viel Luft an dem Aktivkohlefilter vorbei. Bei solchen Undichtigkeiten braucht man im Grunde keinen Aktivkohlefilter für 50€.
Mir fällt keine schnelle Lösung ein wie man diese Seiten dicht bekommt.
Da es diesen VFL-3-er schon lange gibt, hat jemand das schon mal gemacht/gelöst/verbessert?
Mit freundlichem Gruß.
