Beiträge von Yoshibeatzu

Habe jetzt endlich das Poltern rausbekommen und es lag tatsächlich an den Zugstreben, Querlenker sind noch drin und alles ist ruhig.

Anscheinend vertragen sich EPS und die M3 Zugstreben nicht, bin aufjeden Fall wieder glückicher.

Hallöchen,

welche Option wäre für mich am besten, wenn ich die komfortabelste Lösung suche? Heißt welche Lager und welche Stabilisatoren?

Gruß

Welcher Lenker könnte denn für das Poltern verantwortlich sein? Eher Querlenker oder eher Zugstrebe?

Zitat von Radical_53

Hoffentlich! Nur was, ist ja die Frage

Es ist bei mir so, wie Yoshi es oben beschreibt. Es poltert bei miesen Ecken Lonis, als ob etwas lose wäre.
Wenn ich mich recht entsinne hat es mit M-Technik und RFT an der Ecke auch gepoltert.
Zwischen beiden Vergleichen habe ich allerdings alle radführenden Teile erneuert, mit Ausnahme des Lenkgetriebes selbst.

Meine Teile habe ich z.B. alle belastet fest geschraubt. Ich habe dabei mit Sicherheit nicht die Endhöhe auf den Millimeter getroffen.
Wer ein Fahrwerk einbaut oder das Gewinde verstellt wird aber sicher auch an den Teilen nichts machen, bewegt sich auch im Bereich von +/- 5mm, was die Lager vorgespannt sein könnten (an der Nabe gemessen).

Und, schon rausgefunden? Ich habe mittlerweile echt Ekel vor dem Auto, zurückrüsten würde ich aber erst, wenn ich wüsste, welche Lenker das verursachen. Es wäre echt schön, wenn ich den Sturz vorne behalten könnte. Hab seitdem ein super Verschleißbild, wohne im Sauerland und fahre quasi nur Landstraße.

Poltern mit den M-Teilen. Domlager, Dämpfer, Lenker und Streben sind alle i.O. Nachträglich habe ich noch eine Domstrebe von Performance verbaut, sollte aber nichts mit zu tun haben denke ich. Habe das EPS.

Habe das Problem immer noch, auf den Sturz will ich ungern verzichten. Hat jetzt vielleicht jemand eine Lösung parat?

Ok danke, werde ich genau überprüfen lassen.

Ich versuchs nochmal.

Hat jemand ein EPS und die M3 Komponenten mit positiven Erfahrungen?

Kommt schon, hat denn niemand eine Lösung?

Liegts denn nun am Gummilager oder an der Länge des Lenkers?

Edit: Gibts M3 Lenker mit Hydrolagern oder eine kostengünstige Alternative mit erhöhtem Sturz und ohne Komfortverlust?