Beiträge von Random_E90

  • Rückruf 0061830500

    Jetzt bin ich tatsächlich auch dran und habe einen Brief bekommen (Schleswig Holstein).


    Habe per Telefon einen Termin für nächste Woche verinbart und sie brauchen das Auto ca. einen halben Tag.
    Bin also gespannt, welcher Umfang gemacht wird...

  • 330i N52 verschluckt sich beim plötzlichen beschleunigen zwischen 1000 und 2000 U/min

    Das Zurücksetzen der Adaption geht mit einer Software... bringt aber nichts ;)


    Mach das, was @Maniac79 sagt ;)
    Tausch die Magnetventile beide gegen Originale BMW (Nachbau ist in dem Fall nicht zu empfehlen) alles Andere ist vergebene Mühe.


    Ne Fehlermeldung wirst du ebenfalls nicht ausgelesen bekommen, weils höchst wahrscheinlich schlicht und einfach keine gibt :P



    Bei mir war es z.B. so, dass ich das Problem bei der Ausfahrt ausm Kreisverkehr hatte (330i Automatik):
    2-3 Gang, 1000-1500 upm -> Gas gegeben, Drehzahl bricht zusammen und der Vortrieb blieb aus.


    Man kann es auch gut provozieren, wenn du mit warmem Motor im Stand einen Gasstoß gibst.
    Der Motor dreht nicht sauber hoch, sondern gibt sich ne Gedenksekunde und die Drehzahl sackt kurz ab, bevor
    er hoch dreht.


    Seit dem Tausch der beiden Magnetventile vor 50 tkm trat das Problem nie wieder auf.

  • Ich brauche eure Hilfe

    Hi :)


    Kurzfassung: Fehler und die Aussage des BMW-Menschen, dass er die Kette anheben konnte heißen leider nichts Gutes...
    Die Kette ist gelängt und/oder der Kettenspanner hat einen weg.


    (warum sind deine Kumpels, der Meinung das könne nicht sein?)


    Es gibt auch Leute, die mit Sicherheit noch mehr dazu sagen können (obs eher "nur" eine von den beiden Sachen ist usw.).



    Fahren würde ich jedenfalls nicht mehr, denn wenn die Kette überspringt, dann wars das mit dem Motor :|




    Zitat von E91 BJ 2008

    Ich verstand diesse Aussage nicht [...]

    Die Steuerkette verbindet Kurbelwelle (dreht sich durch das Auf und Ab der einzelnen Kolben)
    und Ein- +Auslassnockenwelle (drehen sich auch und öffnen durch "Nocken" die Ein- und Auslassventile).


    Damit nun die Ventile und die Kolben nicht zusammenstoßen ist die Kette gespannt.
    Heißt: Wenn die Kette lose ist und irgendwann überspringt, dann trifft ein Kolben auf einen geöffnetes Ventil.



    Edit: Zu langsam getippt... sry :D

  • Der "Kurze Frage - Kurze Antwort" Thread

    Zitat von 335cd

    Seid ihr mit der Lichtausbeute eurer Xenonscheinwerfer zufrieden?

    Ja... die heutigen Systeme sind sicherlich besser, aber grundsätzlich ist es ok.


    Anfangs war ich allerdings auch sehr enttäuscht und habe daher erst die Brenner gewechselt (vor 4 Jahren -Osram NightBreaker).


    Und bin dann in ne Freie Werkstatt, da sie seit Anfang an -mit der vermeintlichen Werkseinstellung- so tief waren, dass nach 50m schluss war mit Licht.
    Da waren die H7 Scheinwerfer von meinem Peugeot 206 besser :D


    Seitdem eine angenhme Ausleuchtung, sodass man fast kein Fernlicht bräuchte.


    Daher ganz wichtig: Einstellen lassen (ja, das geht ;) ).

  • Bremse vorne links nur halb befahren?

    Also die Führungsbolzen müssen nur sauber gemacht werden, aber sie werden nicht geschmiert.


    Eingepinselt/sauber gemacht werden die Hammerköpfe, Anlageflächen der Beläge und die "Führungsschienen" der Beläge.

    Zitat von kay-z

    Die Schiebebolzen sind blitzblank, ob die Beläge steckten weiß ich nicht. Jedenfalls ging alles leicht auseinander.
    Damals hatte ich kein Plastilube zur Hand und lediglich mit einer anderen Paste geschmiert (die Gleitflächen der Beläge).

    Meinst du damit die Führungsbolzen? :)
    ...und was meinst du mit "ob die Beläge steckten weiß ich nicht"?


    Wenn du kein Plastilube hattest... was hast du dann genommen?
    War es was für die Bremsen? Wenn nicht, dann kann es gut sein, dass sich das Fett/Schmiermittel
    durch Temperatur/Umwelteinflüsse einfach aufgelöst hat.


    Wäre dann auch eine Erklärung, dass dann was geklemmt hat.


    Das mit dem Steg innen+Außen verstehe ich aber auch nicht.
    Eigentlich geht das gar nicht.... außer bei ner Falschen Scheibe/Bremsbelag ?(

  • Rückruf 0061830500

    Zitat von Manu1995

    Arbeite für den Verein [...] Die BMW AG hat einen sicherheitsrelevanten Rückruf für Fahrzeuge E9x entsprechend der Fahrgestellnummernselektion beschlossen. [...]
    Die Benachrichtigung der Kunden erfolgt voraussichtlich im Januar 2021 direkt durch dasKraftfahrt-Bundesamt.


    Zitat von Schnurli

    Auf meine Rückfrage ob die betreffenden Fahrzeuge zukünftig vom KBA angeschrieben werden, wurde mir gesagt
    dass es bei dieser RA nicht so ist. Die entsprechenden Fahrzeuge werden kontinuierlich bei Werkstattterminen geprüft.

    Das ist ja auch eine interessante Auskunft :D


    Da die Aktion eigentlich sicherheitsrelevant eingestuft ist, erfolgt definitiv eine Benachrichtigung durch das KBA.
    Wäre auch blöd wenn nicht, denn mein Auto kommt nicht zu BMW in die Werkstatt und ich war das letzte mal vor nem 3/4 Jahr da, weil ich ne Schraube brauchte :P

  • ÖLTHREAD / welches / wieviel Öl brauche ich für Motor / Getriebe / Hinterachse / Lenkung ---> Hier wird dir geholfen!

    Zitat von laest

    So ganz verstehe ich die Aufregung nicht ehrlich gesagt. Was bei einem e9x die vergangenen 12 Jahre gut funktioniert hat, soll jetzt nicht mehr funktionieren? BMW orientiert sich bei der Freigabe einfach an den aktuellen Motoren, welche vermutlich andere Anforderungen an das Öl haben, aber warum beim e9x wechseln, wenn das Öl sich nicht verändert hat und es bisher nie Probleme gab :D

    Naja, es ging dem nicolasedwin um ein möglichst gutes Öl mit LL01 Freigabe, da er gerne die "Sicherheit" der Freigabe hätte und:


    Zitat von nicolasedwin

    dennoch würde ich gerne was mit Freigabe bestellen, da ich gehört habe, dass die BMW Niederlassung beim Service das sonst nicht verwendet...?

    Soweit jedenfalls mein Verständnis. Darum, und aus Interesse, habe ich mir die Mühe gemacht und versucht ein Öl zu finden, was diese Anforderung noch (offiziell) erfüllt :)


    ...Aber wenn jetzt doch die "Empfehlung" ausreichend ist ?( , dann passt natürlich alles möglich und auch das Ravenol SHL 0W40 :)