Na da kann ich ja beruhigt sein, dass meine Liste aktuell noch ziemlich endlos erscheint 
Spätestens wenn mein D in Stuttgart nicht mehr fahren darf, muss eh eine Herztransplantation her 
Beiträge von Norris
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Du musst dann unbedingt Bilder machen
Ich hatte auch erst kaltweiß für alles bestellt, hatte dann aber Angst, dass es zu kalt wird. Daher dann nochmal die Bestellung umgeändert 
Aber bin echt gespannt wie es bei dir wirkt.Ja genau, wenn man die Achse umbaut, dann soll es anscheinend ganz gut funktionieren. Nur ohne fährt man sehr viel Druck. Was hast dafür dann gelöhnt?
über Dämpfer brauch ich mir keine Gedanken machen, da sitze ich an der Quelle -
Mein Airride Guru meinte zu mir, dass die Achskonstruktion vom E9x nicht ideal für Airride wäre. Zumindest wäre der Systemdruck zu hoch und wenn man auch noch eine sportliche Fahrweise hat, dann wäre die Lebensdauer nicht hoch.
Falls du Schwierigkeiten bei der Entscheidung für die Wahl des Farbtons hast. Ich hatte bislang in allen Fahrzeuge 4000 Kelvin (neutralweiß) und für den Dicken habe ich mich auch wieder dafür entschieden. Hier mal ein paar Bilder (Eigentlich wollte ich die ja für meinen Thread aufheben
)[Blockierte Grafik: https://live.staticflickr.com/65535/49116010671_75465f6b72_c.jpg]
alt
[Blockierte Grafik: https://live.staticflickr.com/65535/49115506388_dbbdbbb0e9_c.jpg]links alt, rechts Hypercolor
[Blockierte Grafik: https://live.staticflickr.com/65535/49115524133_0d3e01a6a3_c.jpg]beide Seiten Hypercolor
[Blockierte Grafik: https://live.staticflickr.com/65535/49116010281_cf621969fa_c.jpg]Ich musste auch den Montierhebel + großen Hammer benutzen, dass ich die Scheibe gelöst bekommen habe
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Danke
Also die Entscheidung mit den gelben Akzenten steht fest.@Patty Ja manchmal ärgere ich mich ja doch irgendwie, dass ich mich nicht für den 6 Zylinder entschieden habe, aber andererseits läuft der 4 Zylinder doch zu gut
Vor allem bei 120 km am Tag lohnt es sich dann doch auf 2 Zyliner unter der Motorhaube zu verzichten.@sebbel23 Kannst gerne mal vorbei schauen wenn du dich aus Leipzig in den süd-westen verlaufen hast
@nest88 Die ist leider nicht im "Stuttgarter Raum", die ist in Rosengarten (SHA) in der Nähe von der KW Automotive. Wenn du mal eine Hebebühne benötigst, dann kannst du aber sehr gerne vorbei kommen
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Jetzt habe ich mich doch gleich mal umgeschaut was es da noch alles für tolle Modulteile gibt.
Sind schon paar schicke Sachen dabei
Zumindest sind es eigentlich alles so Dinge im Stil von "braucht kein Mensch... muss ich aber haben!"
Leider benötige ich in meinem Job keinen Anzug, daher werde ich den Kleiderbügel wohl noch weniger benötigen.
Also falls ich mal nicht mehr weiß wo ich das Geld hineinstecken soll oder nicht mehr weiß was ich noch machen soll, dann habe ich jetzt schon eine Idee.Wenn beide Räder in die selbe Richtung drehen, dann wird damit gleichzeitig die Kardanwelle angetrieben.
Aber ich muss dazu sagen, dass in 10 Jahren Berufserfahrung es vielleicht einmal vorgekommen ist, dass die Bremswerte nicht gepasst haben.
Wie du sagtest, hauptsache du hast den Aufkleber auf dem Schildchen -
@Norris in Ost (Gablenberg)
Ganz übersehen... Grüße aus dem Stadtteil Burgholzhof
Und weiter... Viel gibt es in der Saison 2018 aber auch nicht mehr zu erzählen. Erstmal fangen wir damit an, dass ich den Dicken mal ausfahren konnte. War ziemlich erstaunt, dass er mit den schweren breiten Schlappen doch so gut läuft.
(PS: Ja ich weiß, die Bremsverschleißanzeige leuchtet Der Kontakt hat wohl einen Schuss weg)[Blockierte Grafik: https://live.staticflickr.com/65535/49039311227_5a5fc74598_c.jpg]
Dann war mittlerweile der Gummi vom Heckklappentaster beschädigt. Kurzerhand einen neuen Taster besorgt und ersetzt. Das war eine Sache von nicht mal einer Minute
Dann wurde es auch Zeit für neue Winterfelgen... Die Stahlfelgen sind halt doch einfach ein No-Go... Die Styling M194 haben mir ganz gut gefallen und die 225/255er Reifen in 17" sind auch gar nicht teuer
Ich habe schnell welche gefunden und in Bayern abgeholt.[Blockierte Grafik: https://live.staticflickr.com/65535/49039307002_291440bdeb_c.jpg]
Nach dem die Reifen dann auch endlich mal angekommen sind, habe ich mich dran gemacht die Felgen noch ein wenig aufzubereiten.
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In unserer Schrauberhalle gehen die Renovierungen auch gut voran. Zwischenzeitlich mussten wir die Hebebühnen und die Reifenmotier- und Wuchtmaschine aufstelllen. Endlich nicht mehr auf dem Boden schaffen...
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Allerdings war der große Kompressor noch nicht angeschlossen und ich musste den kleinen anschließen. Der war absolut überfordert und lief im prinzip dauerhaft durch
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Mit den M194 sieht er irgendwie wieder total seriös aus
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Ach und ich wollte mal schauen welche Farbe für die Bremssättel zu dem Dicken passt. An meinem Audi habe ich schon gelbe drauf und rot wollte ich nicht, da das einfach zu Mainstream ist. Also irgendwas gelbes gesucht und zwischen die Felgen gestopft. Also mir gefällt das gelb ganz gut
Was haltet ihr davon?[Blockierte Grafik: https://live.staticflickr.com/65535/49038597213_68040d3c70_c.jpg]
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Steht richtig gut da. Airride ist doch immer wieder eine schöne Sache anzuschauen. Schade, dass es bei meinem nie zum Einsatz kommen wird.
Was ich erstmal unbedingt brauche sind neue leds für den innenraum...zurzeit fühlt man sich wie in einer Disco wenn man abends den Kofferraum aufmacht
Kann jemand welche empfehlen?Also ich kann dir nur Hypercolor ans Herz legen. Ich habe die nun schon bei meinem 3. Fahrzeug verbaut. Beim Audi sind die nun schon seit 7 oder 8 Jahren drin und funktionieren immer noch top
Kosten allerdings etwas......Die Scheiben gingen auch beschissen ab obwohl ich die Handbremse zurück gestellt habe. Keine Ahnung ob es einfacher geht
Alles schön sauber gemacht und mit Paste an den richtigen Stellen eingeschmiert...So ging es mir beim Kumpel auch. Man hätte meinen können die Bremsscheiben haben sich mit der Nabe verschweißt....
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Schönen Touring hast du da
Was mir auch besonders gut gefällt ist der Kleiderbügelhalter. Bin eigentlich gar kein Fan von sowas, aber das Design gefällt mir doch richtig gut. Macht einen harmonischen Eindruck.
Wie oft hast du den denn bislang genutzt? Ich lege meine Jacke sonst immer auf die Rücksitzbank, da das schneller geht als sie jedes mal auf den Bügel zu hängen. Oder wie ist das bei dir?
Beim Allrad ist es das Problem, dass wenn man damit auf einen Einachsbremsprüfstand gehst, durch die Rotation der angetriebenen Achse die gegenläufige Achse mit angetrieben wird.
Hierfür wird ein spezieller Bremsenprüfstand benötigt der alle vier Räder antreibt.
Daher war es "normal" wenn man mit einem Allradfahrzeug zum TÜV fährt und nicht den Bremstest machen musste, wenn man die Werkstatt nur einen normalen Bremsenprüfstand besitzt.
Meine alter Betrieb hatte noch einen anderen Bremsenprüfstand. Hier konnte man den Einachsigenbremsenprüfstand umstellen, dass beide Seiten sich gegenläufig drehen. So hat man das Diff genutzt um das Problem zu umgehen. -
Na ihr macht mir ja Hoffnung wenn ich die Welle jetzt dann auch ausbauen werde
Muss man irgendwas beachten bei dem Mittellager? -
An der Hinterachse sehen sämtliche Lenker, Radträger und Achsträger nicht wirklich gut aus. Scheinbar wurde da massiv am Material gespart. Bei unserem E61 LCI (BJ 09/2008 - 260tkm+) sieht das deutlich besser aus. Dafür dass der E91 noch keine 10 Jahre alt ist, ist das schon eher schwach.
Scheint wohl heutzutage erst ab der 5er-Reihe ein Premium-Fahrzeug zu sein.
Das musste ich mit erschrecken bei meinem Kumpel auch feststellen.. Aber davon ist ja noch nicht mal nur die Hinterachse betroffen. Die Karosserie hat auch schon einiges angesetzt.
Als ich meinen wieder auf der Bühne hatte, musste ich auch gleich mal danach schauen. Hatte nämlich überlegt die Achse erst später zu machen, aber den Gedanken habe ich doch gleich verworfen und mache es diesen Winter noch. Ist aber zum Glück noch nicht so schlimm wie beim Kumpel
Also arg zu viel Zeit solltest dir damit nicht lassen, dass breiter sich schneller aus als einem lieb ist
