Beiträge von MaxJ30

  • Maik's 325xi

    Welcome back, Maik und allzeit knitterfreie Fahrt...!!!
    Die Farbe sieht schon mal schön aus...
    ...über den Rest habe ich im Logbuch des MaxJ30 schon
    genug geschrieben... 8)
    MaxJ30

  • Logbuch des MaxJ30

    Europa - (un-) endliche Weiten. Dies sind die Abenteuer des X390 WBAVD1100AV05316, gebaut um die (un)endlichen Straßen Europas zu befahren, gekauft als Premiumprodukt um im harten automobilen Alltag ein Höchstmaß an Sicherheit, Zuverlässigkeit und Fahr-Spaß zu haben. Wir schreiben im Langzeittest den 24.04.2021 - Kilometerstand 192007. X390 Zeit 15 Jahre 03 Monate und 22 Tage. Eintrag 312.


    Sonne, Sonne ..ein WE voll Sonne liegt vor uns - Zeit also, dass die Prince of Oil morgen wieder für eine längere Strecke bewegt wird.
    Was gibt es seit dem letzten Eintrag bisher zu berichten?
    Öl liegt bei 80%, in 8000Km gibt es Zündkerzenwechsel. Die Rückrufaktion mit dem Teil beim Lüfter kann immer noch nicht terminiert werden...was fast schon in der Dimension anmutet wie das Warten auf einen Psychotherapieplatz in Deutschland - Anmerkung des Verfassers. Ansonsten ging das Wochenduell mit dem Nismo mit 9,7 Liter : 9,7 Liter diese Woche unentschieden aus. Soweit zum technischen.
    Über die Vorzüge des N52B25 wurde hier schon erschöpfend berichtet von daher wiederhole ich mich heute mal nicht - sondern sage einfach: ich bin dankbar, dass mir das Leben erlaubt diese Sahne-Engine in diesem wunderbaren Fahrzeug pilotieren zu dürfen.
    In diesem Sinne ein Lebenszeichen und Euch ein schönes Wochenende..!!
    Euer
    MaxJ30

  • Meine Gedankengänge 335i

    Träume nicht Dein Leben - sondern lebe Deinen Traum - und ein 335i ist ein Traum von Auto.


    Allerdings bin ich etwas skeptisch, wenn ich noch was von abbezahlen lese. Hier kann der Traum dann schnell zum Alptraum werden.
    Meine Empfehlung (gesichert nicht das was Du hören möchtest - Anmerkung des Verfassers), falls Du mit dem Golf zufrieden bist, fahr den noch etwas weiter, erweitere Dein Budget so dass Du anständig Reserve hast und dann kannst Du immer noch zuschlagen..die 335i werden ja noch eine Weile rumfahren....
    Ein 235i imho sicher auch eine adäquate Alternative.
    FG MaxJ30

  • Logbuch des MaxJ30

    Zitat von bows3r

    Ich würde stark davon ausgehen, dass du bei einem Notverkauf sogar mit mehr kalkulieren kannst. Ein bekannter hat seinen 325i mit 280kkm und Motorschaden für 2400€ verkauft. (Auto hat quasi keine Sonderaustattung)

    Sonderausstattung habe ich auch nicht...


    ...aber wie geschrieben Notverkauf steht ja nicht an...
    ...bin ja weder jung noch brauche ich das Geld... :)


    ...und warum sollte man einen fully funktional 3er der soviel Freude bereitet ohne Not hergeben?


    Sicher:
    "Willst Du Dir nicht ein neues Auto kaufen?"
    Mit diesere Frage gelang es Frau kürzlich den Verfasser auch im 34 Ehejahr noch zu überraschen.
    Die Frage nicht vollkommen unberechtigt. 1982,1983,1985,1986,1987,1993,2000,2003,2005,2008,2011,2012,2013,2015,2018 waren jeweils Wechsel / Ergänzungen zu verzeichnen....
    ...letztes Jahr mit dem A170CDI erstmals ohne Ersatz abgegeben...
    Tatsächlich spukt auch immer mal wieder der Gedanke den Fuhrpark mit einem E Auto umzugestalten. Aber wer sollte gehen?
    Der X325...mit knapp über 190000km und 15,3 Jahre alt, einer der letzten reinen 6 Zylinder Saugmotoren? - NO
    Der K13 knapp 110000km, 10 Jahre alt, das ideale Stadtauto? - NO
    Der T31 mit etwas über 180000km auch 10 Jahre? - Unantastbar, da vollste Zufriedenheit meiner Frau, also NO
    Bliebe der Nismo, diese Spaß machende, vollkommen übermotorisierte
    und sehr gut ausgestattete Einkaufstasche...welche allerdings nur mit gigantischen Wertverlust abzugeben wäre... also ebenfalls auch NO.


    Und so konnte der Verfasser im 34. Ehejahr ebenfalls mit seiner Antwort überraschen: NO :)


    Frohe Ostern...!!!

  • Logbuch des MaxJ30

    Europa - (un-) endliche Weiten. Dies sind die Abenteuer des X390 WBAVD1100AV05316, gebaut um die (un)endlichen Straßen Europas zu befahren, gekauft als Premiumprodukt um im harten automobilen Alltag ein Höchstmaß an Sicherheit, Zuverlässigkeit und Fahr-Spaß zu haben. Wir schreiben im Langzeittest den 03.04.2021 - Kilometerstand 191778. X390 Zeit 15 Jahre 03 Monate und 01 Tage. Eintrag 311.


    Öl 50% - wird heute nachgekippt.
    9,2 Liter SP Verbrauch, it is okay.
    Technisch ansonsten auch im 16. Jahr der Indienststellung und im 12. Jahr Ownership auffällig unauffällig. BMW Fahren, erst kommt der Wert- und dann der Ölverlust? Zugegeben beim N52B25 ist auch am letzten Vorurteil etwas dran. 0,1 bis 0,5 Liter auf 1000 KM dürfen es schon sein. Möglicherweise ist das ja auch das Geheimnis des seidenweichen Laufes und der Laufruhe der Engine. Subjektiv läuft er zumindest ruhiger, wenn er sich ein Schlückchen Synthetik-Öl gegönnt hat...
    Wertverlust? Mh. mit 3,5 Jahren und 30500km für 18k gekauft - jetzt 11,6 Jahre später und mit knapp 200000 würde ich mal als "Notverkauf" mit 3k rechnen - was natürlich Unsinn wäre.... Ca. 15 k Wertverlust in 12 Jahren ergäbe rechnerisch 1225,- Euro im Jahr - eine akzeptable Größe vermutlich auch für spitz rechnende Menschen mit Excel Tabelle. Und relativ wenig Wertverlust eigentlich - gemessen am gebotenen. Das Vergnügen einen 325xi zu pilotieren - ohnehin nicht in Zahlen auszuwerten - sowieso nur fühl und erlebbar.
    Ostern 21 - noch immer im Zeichen der Pandemie....
    ...die Prince of Oil und MaxJ30 sie fahren weiterhin dem Sonnenuntergang entgegen...


    In diesem Sinne allen Log-Lesenden Frohe Ostern,
    allzeit knitterfreie Fahrt und bleibt gesund...!!!
    Euer
    MaxJ30

  • Kaufen oder lieber nicht?

    Wenn ich eine Exceltabelle zum Kostenrechnen brauche sollte ich vlt nicht BMW fahren.
    Insgesamt ist BMW fahren zwar günstiger als erwartet - aber es geht günstiger.


    Drehzahl oder Drehmoment...in "unteren Regionen" bei Drehmoment besser Diesel...


    ...ein 335i hat beides...


    MaxJ30

  • Logbuch des MaxJ30

    Zitat von peda

    Schön zu hören - ich frage deshalb, weil meine gebrauchte Motorhaube wohl ein paar Jahre älter als das Fahrzeug ist und es mich interessiert, wann ich mit Rost zu rechnen habe.

    an der Karrosse eher nicht...