Beiträge von MaxJ30

X390 Zeit 10 Jahre / 6 Monate / 23 Tage - Eintrag 219.

Europa - (un-) endliche Weiten. Dies sind die Abenteuer des X390 WBAVD1100AV05316, gebaut um die (un)endlichen Straßen Europas zu befahren, gekauft als Premiumprodukt um im harten automobilen Alltag ein Höchstmaß an Sicherheit, Zuverlässigkeit und Fahr-Spaß zu haben. Wir schreiben im Langzeittest den 25.07. 2016 - Kilometerstand 139139.

100km in 11 Tagen rechtfertigt dies einen Eintrag ins Log? Zumal wenn es über die Prince of Oil nichts zu berichten gibt?
Sicher, der Tank ist voll, Öl auch und ein Verbrauch von 9,6 Litern super sind zu registrieren und natürlich könnte hier auch wieder die obligate Freude am Fahren zitiert werden. Geschenkt!
Worum geht es also?
MaxJ30 ist mal wieder "fremdgefahren". Zugegeben nicht so ganz fremd. Nach Renault Twizzy und 2x Nissan Leaf in den vergangenen Jahren ergab sich dieses Wochenende spontan eine Probefahrt mit einem i3...

...und der ist einfach nur megageil.
Sicher, das Design muss man mögen (und MaxJ30 mag es - Anmerkung des Verfassers) - aber ein Aluminiumrahmen und eine Carbonkarrosserie lassen ein langes Autoleben antizipieren - ohne Rost!!!
Die Verarbeitung ist BMW typisch tadellos (allerdings vermittelt ein Teil der Materialien "Twingofeeling"), die Bedienung vertraut und der Innenraum für die Vorderen sehr annehmbar. Auch hinten können notfalls 2 Leute mitfahren.
Fahrtechnisch hat ein E Motor mit 170PS und 250NM mit der relativ leichten und kleinen Karrosserie (ein Leaf ist 250kg schwerer und der geht auch schon relativ gut) ebenso leichtes Spiel. Hier kommt fast Sportwagenfeeling auf, da auch dank Batterien ein niedriger Schwerpunkt vorhanden und der i3 satt wie ein Kart auf der Straße liegt. Lediglich Allrad hat er leider nicht (braucht man ja auch nicht unbedingt, da Motor hinten, Antrieb hinten und die Batterien mit niedrigem Schwerpunkt und die schmalen Räder durchaus auch relativ gute Winterfahreigenschaften vermuten lassen); die Beschleunigung ist dennoch HAMMER und wird auch mit Hinterradantrieb gut auf die Straße gebracht. Bei 150km/h ist allerdings Schluss. Überzeugend auch, dass ein i3 noch eine Spur leiser ist als ein 325i!
Was hindert einen also das Teil in "die Sammlung" zu nehmen?
Nun zunächst einmal die Frage rein elektrisch oder doch lieber sicherheitshalber Rex (Range Extender - Anmerkung des Verfassers)? Eine Frage bei der sich MaxJ30 ad hoc nicht so richtig entscheiden kann und wohl gründlich überlegen muss. Auch der Neupreis und ebenfalls die Gebrauchtwagenpreise sind recht selbstbewußt - in Anbetracht des Gebotenen sicher akzeptabel - in Relation zum Netto im Geldbeutel eines Normalverdieners jedoch durchaus eine Hausnummer (Kritiker werden jetzt anmerken, dass ein i8 noch teurer ist...).
In der Zusammenschau dennoch ein Auto was absolut fasziniert (zumindest den Verfasser und diesem nicht aus dem Kopf geht...selten hat bei einer Probefahrt ein Auto so fasziniert...) und als Ersatz (nicht allerdings für die Prince of Oil - Anmerkung des Verfassers) durchaus eine Perspektive hätte.
Für heute allen Lesern eine gute Woche und im Anhang eine Impression
Euer
MaxJ30

Zitat von LordN

Mal wieder ein kurzes Update

Am Fahrzeug ist bisher nichts weiter passiert. In naher Zukunft werden aber die Chromleisten um die Fenster foliert (in schwarz matt) und die ersten Teile für das neue Fahrwerk (neue Seriendämpfer und Anbauteile wie Domlager etc. werden als Vorsichtsmaßnahme in den nächsten Monaten erneuert; dazu gibt es 35/20-Federn von Eibach).

Gestern hatte das Rentnermobil seinen großen Auftritt als Hochzeitswagen bei der Hochzeit eines Familienmitglieds: Ursprünglich war unser 911er vorgesehen, aber das war nur so lange eine gute Idee bis uns einfiel, dass es mit dem Brautkleid schwierig wird... Also wurde es der E90 auf Wunsch des Bräutigams - siehe Foto

Ein E90 macht eben auch da eine gute Figur:->

MaxJ30

dieprüfer.de
könnten ihn technisch checken...

MaxJ30

Mich persönlich würden 3 Vorbesitzer stören...

MaxJ30

P.S.: Verlinkung wäre hilfreich...

X390 Zeit 10 Jahre / 6 Monate / 14 Tage - Eintrag 218.

Europa - (un-) endliche Weiten. Dies sind die Abenteuer des X390 WBAVD1100AV05316, gebaut um die (un)endlichen Straßen Europas zu befahren, gekauft als Premiumprodukt um im harten automobilen Alltag ein Höchstmaß an Sicherheit, Zuverlässigkeit und Fahr-Spaß zu haben. Wir schreiben im Langzeittest den 16.07. 2016 - Kilometerstand 139039.

Soll man einen kommenden Youngtimer fahren oder soll man ihn hegen und pflegen - eine Frage, die die Youngtimerszene spaltet. Auch im Falle der Prince of Oil ergibt sich zwanglos "sorge Dich nicht fahre" vs. "pflege und stehe" (und Fahrer überleben - Anmerkung des Verfassers). Da sich die Welt aber nicht nur in schwarz oder weiß aufteilt gibt es ja auch ein paar Grautöne dazwischen. Dennoch war es wie der KM Stand verrät eher eine Schonwoche für die Prince of Oil mit wenig km, Öl auffüllen und 9,3 Liter (Super - kein Öl...) Verbrauch und sonstiger gewohnter auffälliger Unauffälligkeit aber dennoch Meter für Meter ein Genuß!
Für Spannung sorgte diese Woche lediglich mal wieder die Klingonenschaluppe A170CDI bei der der Motorunterboden rausbrach. Abhilfe schaffte Befestigung mit Kabelbinder (Lösung eines "Klempners" - Anmerkung des Verfassers), die Idee mit einer größeren Schraube zu agieren wurde von der Werkstatt mit dem Kommentar "das hat keinen Wert, der Träger ist durch..." verworfen und es blieb bei der Kabelbinderlösung da der A170CDI im Palliativmodus seinem Ende entgegen fährt. Schade eigentlich, die Konstruktion war genial (die Qualität genau das Gegenteil - Anmerkung des Verfassers). Zum Glück ist der X390 da aus "anderem Holz geschnitzt" und wirkt auch nach über 10 Jahren qualitativ hochwertig (der Elch ist "nur" 3 Jahre älter). es ist zu hoffen, dass dies so bleibt und die Prince of Oil noch lange Freude bereitet.
Anbei zwei Impressionen - ansonsten verbleibt wie vor 100 Jahren zu vermelden: "Im Westen nichts Neues!"

In diesem Sinne: "Schönes Wochenende!"
Euer
MaxJ30

Auf den ersten Blick sieht es gut aus - dennoch ein stolzer Preis..

MaxJ30

@liabi:

fremdgehen wäre das falsche Wort (autotechnisch fahre ich ja immer wieder fremd...) - Beziehungsende wäre wohl korrekter; aber es waren in der Tat nur "laute" Gedankenspiele...
...dafür macht ein X390 einfach zuviel Spaß (wobei er irgendwann gehen wird - genau wie MaxJ30 auch...das ist der Kreislauf der Natur - Anmerkung des Verfassers)

LordN:

sehe ich genauso. Kein wirklicher Spitzenwert zwar, aber relativ unbedenklich. Als ich zwischen 30000 bis 40000 km über das Phänomen des Ölverbrauchs erstmals stolperte, war ich verunsichert. Heute bin ich schon 100000km weiter - und völlig gelassen und tiefenentspannt. Was soll schon passieren?

Schönes Rest WE Jungs!

Euer
MaxJ30

Also ich kenne Dein Fahrprofil nicht - aber 12 Liter scheint mir doch recht viel zu sein verbrauchstechnisch.
Mein 325xi Automatik nimmt sich das nicht...(siehe freundlicherweise Logbuch des MaxJ30)...und das mit Automatik und Allrad...
...allerdings nippt er hin und wieder Öl...

Auch die Symptomatik mit dem Gas geben scheint mir so normal nicht (Ruckeln, Leistungsverlust). Sicher, ein 325i ist kein 911er - aber mit knapp unter 8 Sekunden auf 100 sollte schon etwas fühlbares da sein (bei Kick-down beim Überholen geht beim 325xi definitiv was... ).

Dennoch erscheint mir der Vergleich mit dem Vectra (hat 0,7 Liter mehr Hubraum) oder einem Diesel (hat untenrum mehr Drehmoment) hier nicht hilfreich...

In der Zusammenschau könnte es vieles sein - ich bin auch kein Freund von Gasanlagen (ob es der N52B25 ist wäre aber die entscheidendere Frage...) - in der Summe aller Details kann ich nur zur Fahrt zum Freundlichen oder einer Werkstatt des Vertrauens raten.

MaxJ30

X390 Zeit 10 Jahre / 6 Monate / 7 Tage - Eintrag 217.

Europa - (un-) endliche Weiten. Dies sind die Abenteuer des X390 WBAVD1100AV05316, gebaut um die (un)endlichen Straßen Europas zu befahren, gekauft als Premiumprodukt um im harten automobilen Alltag ein Höchstmaß an Sicherheit, Zuverlässigkeit und Fahr-Spaß zu haben. Wir schreiben im Langzeittest den 09.07. 2016 - Kilometerstand 138946.

Wie gewohnt steht die Prince of Oil in ihrem Hangar. Vollgetankt, gewaschen und poliert und aktuell noch mit 50% Öl (wird heute aber noch auf 100% nachgefüllt - Anmerkung des Verfassers). Was gibt es zu berichten?
Ein etwas gemischtes Fazit mit viel Licht und etwas Schatten. Kommen wir also zunächst zum Schatten. Wie im angehängten Bild zu sehen ergibt sich Rostbildung im Motorraum. Wie zu sehen an - als Laie würde ich es als Spannrolle bezeichnen - und in einem darunter liegenden Teil, welches erst noch in seiner Bedeutung identifiziert werden muss. Sicher genauso wenig wild wie der Rost an den Schrauben - aber störend bei einem imperfekten Perfektionisten wie MaxJ30...

...hinzu kommt, dass der X390 sich einmal (nach ein paar Tagen ohne Betrieb) wieder beim Start geschüttelt hat wie ein nasses Tier (danach mit häufigem Gebrauch und jetzt wieder nur noch Aral - Kraftstoff jedoch nicht mehr). Zwanglos stellt sich die Frage, ob man sich hier sorgen muss? Dem gegenüber könnte man den Gedanken stellen, was kann schon passieren?

Nichts, was man nicht technisch bzw. mit Geld lösen könnte - Anmerkung des Verfassers. Dennoch stellt sich zwanglos die Frage, ob ein jüngeres Exemplar (Coupe, Ez 2010 mit <20000km) mit ganz wenig Kilometern nicht ein adäquater Ersatz wäre. Gegengedanke: für das Geld könnte man wohl auch einige zukünftige Reparaturen (inklusive neuer Motor) stemmen. Ob man wohl auch dann die Engine eines 330i einbauen könnte? - Aber nein, für das Geld wäre dann vermutlich ein guter neuerer 3er doch die sinnvollere Investition. Gedankenstopp!
In der Zusammenschau bleibt es letztlich, selbst auf die Gefahr sich zu wiederholen, bei dem Gedanken: Sorge dich nicht - fahre!

...Licht waren dagegen die vergangenen Kilometer. Ob im ICE Tempo Trier - Gemünden mit >180km/h bei 9,6 Litern auf dem Hinweg oder gemütlich cruisend bei <130km/h und 8,2 Litern mit dem Umweg über Worms - der X390 macht dabei immer eine gute Figur, kann alles und ermuntert zu mehr...
...Freude am Fahren eben.

Allen Loglesern schönes Wochenende
und viel Freude bei dem Wetter mit Euren Fahrzeugen
Euer
MaxJ30

Schönes Wochenende

Es gibt zwar schlimmeres - aber nachfühlen kann ich den Frust trotzdem.
Ich wünsche Dir gute Entwicklungen.

MaxJ30