Europa - (un-) endliche Weiten. Dies sind die Abenteuer des X390 WBAVD1100AV05316, gebaut um die (un)endlichen Straßen Europas zu befahren, gekauft als Premiumprodukt um im harten automobilen Alltag ein Höchstmaß an Sicherheit, Zuverlässigkeit und Fahr-Spaß zu haben. Wir schreiben im Langzeittest den 01.05.2022 - Kilometerstand 202703. X390 Zeit 16 Jahre, 3 Monate und 30 Tage. Eintrag 327.
5959 Tage mit dem X390 mit der Bezeichnung "Prince of Oil" - das bedeutet 143016 Stunden Freude und Erfahrung mit dem 325xi - jedoch seit 67 Tagen überschattet und auch getrübt von einer unguten Dynamik der Menschheit, welche letztlich nur Verlierer kennt. Zwanglos stellt sich die Frage, ob alle verrückt geworden sind? Die Wahrheit erscheint imho viel schlimmer, denn bei näherer Betrachtung agieren alle Akteure in ihrem Handeln in sich gesehen logisch. Dass es natürlich im Ganzen trotzdem vollkommen unlogisch ist und die Dynamik ein ungutes Ende finden kann, es sei hier vom Verfasser ausdrücklich angemerkt..!!
Unwillkürlich kommt einem Agrippa Menenius Lanatus mit der "Parabel vom Magen und den Gliedern" in den Sinn oder der "Streit der Organe" (Verfasser unbekannt). Es ist zu hoffen, dass die Akteure diese Geschichte nicht nur kennen sondern sie diese auch in ihrer Bedeutung begreifen und perspektivisch entsprechend handeln!
Wahrnehmungslenkung ist ein mentales Tool aus dem Bereich der Stressbewältigung und hilft den Fokus weg von den stressauslösenden Dingen hin auf etwas Positives zu richten - widmen wir also die weiteren Zeilen also exclusive der Prince of Oil (und dem Fuhrpark). Seit dem letzten Eintrag im Log sind weitere 360 Stunden mit dem 325xi dazu gekommen.
In technischer Hinsicht gibt es wie gewohnt außer dem Ölstand (50%, wird gleich im Anschluss an diesen Eintrag aufgefüllt) und einem Durchschnittsverbrauch von 9,0 Litern keine Auffälligkeiten zu berichten. Auf einer Distanz von knapp 15 Kilometern konnte dabei sogar ein Verbrauch von 5,1 Litern realisiert werden. Perspektivisch könnte man noch ergänzen, dass Morgen die Sommerräder drauf kommen, im Mai dann noch Grundreinigung mit Versiegelung und im Juni der jährliche Ölwechselservice ansteht.
Fahrtechnisches Highlight der Woche war die Strecke Wil - DüW. Nachdem am Vortag bei Wil - Mz der i3 ran durfte und dies zur vollsten Zufriedenheit des Fahrers komplett rein elektrisch absolvierte und auch die Beifahrerin beim Überholen sehr angetan war (Zitat mit breitem Grinsen: "Wow, das ist ja wie beim Motorrad") - war am Tag darauf der X390 an der Reihe. Bis Kl ging es über die BAB, dann - weil Landstrassen mit dem 325xi noch etwas mehr Spaß machen - mit offenem Schiebedach bei strahlendem Sonnenschein durch den Pfälzer Wald nach DüW und nach 5h Arbeit wieder nach Hause. Aktuell steht die Prince of Oil vollgetankt und einigermaßen sauber in ihrem Hangar.
Schönes Restwochenende..!!
Euer
MaxJ30
Arent: Möge die Empathie mit Dir sein:-> Ausdrücklicher Dank für Dein Lebenszeichen..!!
...das relativiert wohl manches was Du schreibst 
...Autos blind kaufen...die Wirklichkeit und damit auch den E91 gefärbt mit Wodka oder Bourbon betrachten 
(zugegeben, manches lässt sich nur schwer nüchtern ertragen - Anmerkung des Verfassers...aber Sorgen kann man ja bekanntlich "nicht im Alkohol ertränken - sie schwimmen oben")....
), auf der Fahrt dann teilweise 90km/h um Strom zu sparen und das Ziel ohne Mogeln (also ohne Range) zu erreichen (Rückfahrt war problemlos, Laden am Zielort auch - Anmerkung des Verfassers). Zudem ist BAB nicht unbedingt das genuine Einsatzgebiet eines i3. Einerseits wegen der Straßenlage (zugegeben unfair einen Kleinwagen mit einem 3er mit Allrad zu vergleichen) - andererseits schmilzt die Reichweite des Akkus bei hohen Tempi schneller als Eis in der Sonne. Aber Schwamm drüber, ohne Zeitdruck geht Wittlich - DüW auch mit dem i3 prima, das Risiko Erinnerungsphotos zu schiessen und den Punktestand zu erhöhen ist auch deutlich geringer 