Der ist doch schon extrem kurz übersetzt.
Finde die fahren sich mit Original Diff schon äußerst Kacke kurz.
Bist ja in den Gängen 1-3 nur am Schalten.
Das wird dann nur noch beschissener.
Schalter hat 3,07 und Automatik 3,23 als Übersetzung.
Beim 320d passts ja auch - der 318er ist länger übersetzt und das ist im Stadtbetrieb einfach zu lang für mein Empfinden.
Hallo zusammen,
ich würde gerne an meinem E91 318d LCI Schalter das Diff gegen das von der Automatikversion tauschen. Passt das mechanisch zusammen? Mir ist das Originale bisserl zu lang übersetzt....
Danke und Gruß
Rainer
Dann war es so
hat halt minimalen Einfluss auf die laufkuktur, aber dadurch sollen die Ketten länger halten. Könnte das jetzt noch erklären, aber dafür muss man ziemlich ausholen
Das ist zwar jetzt schon etwas lang her, aber vielleicht interessierts die Nachwelt mal Hatte bei meinem mal die Ketten getauscht nach ca. 130tkm. Da war noch ab Werk das mit den 45° eingestellt. Die Ketten sahen aus wie neu. Die hätte ich direkt wieder einbauen können. Vielleicht, wenn man ganz genau gemessen hätte, nen halben mm gelängt. Der Einfluss scheint hier also eher marginal zu sein. Das Auto hat eigentlich fast nur extreme Kurzstrecke (kleiner 3km) gesehen und insgesamt einen Ölwechsel in der Zeit. Pflege quasi gleich null. Er läuft heute noch Die Kurzstrecken sind noch extremer geworden --> kleiner 1km.....
Hast du jetzt denn nachgeschaut oder vermutest du das nur? Ist mir jetzt nicht sooo ganz klar.
Hat er nachgeschaut Hab jetzt nen neuen IHI bestellt. Hilft ja nix. Ohne Turbo fährt der so arg lahm...
Aber welcher Garrett würde da passen.? Bei mir ist ja ein IHI drin.
Das ist ja eben das "Problem"... Ab Anfang 2010 wurden da eben IHI eingebaut so wie bei mir. Die Frage ist, ob da ein anderer auch passen würde. Wahrscheinlich nicht so wie ich mich kenne.
Hi zusammen, jetzt hat´s mich auch mal wieder erwischt... Ich bräuchte nen neuen Lader für die Kiste. Wenn ich mir allerdings die Preise anschau, wird mir wieder ganz grün 
Bei den letzten 318d wurde anscheinend ein IHI eingebaut. Lässt sich auch nicht wirklich instandstellen. Kann man da auch nen Garrett nehmen.? Blick da nicht so durch bei den Ladern 
OE Teil ist der 11658506722 und da find ich auch irgendwie nix dazu. Evtl. hat ja einer ne Idee
Gruß Rainer
Sehe ich auch so. Wenn ich nen Brief bekomme fahr ich hin. Ansonsten lass ich das auch bleiben. Allerdings hat BMW schon recht. Die wollen sich da halt auch absichern. Das passt schon.
Ja klar wird da nachgeschaut. Wenn ich nen Brief bekomme geh ich hin. Kostet ja nix
Nachdem meine Frau dieses Jahr auch schon exakt 13km gefahren ist, geht da auch keine besondere Gefahr aus 
So lang nix kommt mach ich auch nix...
