So abwegig ist der Gedanke garnicht... Haben schon ein paar Leute an irgendwelchen Motoren gemacht (weiß grad nicht wo und wer das war)
Allerdings ist das ja der ultimative Aufwand 
Beim S62 hab ich mir das auch schon mal überlegt, statt der V-Schiene eine Umlenkrolle zu basteln.
Aber das steht alles in keinem Verhältnis zum Nutzen. Wenn Du die Kette 1x gewechselt hast wird´s wohl reichen. Nachdem meine nach 130tkm noch wie neu aussah, reicht das jetzt bis zum Lebensende des Autos
So - ist zwar schon etwas älter hier, aber evtl. kann´s mal einer in der Nachwelt gebrauchen
Hab gestern den Isofix-Halter für den Beifahrersitz nachgerüstet. Ist im Prinzip halb so wild, nur etwas gefummel. Das Teil gibt´s ja original zu kaufen und auch wenn man das theoretisch selber bauen kann, rentiert sich das eher nicht, weil das mit 40€ auch nicht übermäßig teuer ist.
Sitzabdeckung rechts und links an der Seite alle abbauen. Rückenlehne kann komplett bleiben, muss man nix machen. Dann die paar Befestigungen für den Sitzbezug aushängen. Jetzt sieht man schon wo das montiert wird. Gewindebohrer (und Schrauben) M6 und M5 braucht man und schneidet 2x M6 in den Halter (Bohrungen sind schon drin) und 2x am Sitz (ebenfalls schon Bohrungen drin).
Jetzt zwei kleine Schnitte mitm Tapetenmesser wo die Haken durchkommen (sieht man am Schaumstoff wo das ist) und schon kann man das Teil montieren. Ist bisschen fummelig und ich hab das Sitzpolster (da sind die Löcher schon drin) noch rausgezogen - das kann man sich aber glaub ich sparen. Sitz würde ich immer ausbauen sonst wirds eng. Zündung halt nicht einschalten sonst gibt´s ne Fehlermeldung.
Tataaaa - fertig
Ob man das braucht weiß ich auch nicht. Aber wenn´s Baby da ist wird die Zeit zum Basteln wahrscheinlich eher weniger und das Isofix Zeug ist schon praktisch. Natürlich nur mit Airbag-Off-Schalter zu gebrauchen.!
GrüßeIMG_8353.JPG
Und was soll das bringen? Der AGR-Kühler läuft weiterhin.
Nennt sich Fehlersuche 
Evtl auch mal das AGR lahmlegen... Luftfilter schauen usw. Wird schon nicht so schlimm sein
Du kannst mal den kleinen Deckel von der KGE-Membrane abbauen und schauen ob da was Auffälliges zu sehen ist. Da ist auch so ne kleine Ölablaufbohrung - evtl. ist die zu.
ich würde sagen, genau andersrum
crossshot hat Recht
Ich brech zam :-))) Dann ist´s ja wieder so wie ich am Anfang geschrieben hab :-)) Jetzt wissen wir zumindest wieder so viel oder wenig wie am Anfang
Das heißt also, der "alte" 320d mit 177PS hat Piezo und der "neue" mit 184PS hat dann wieder Magnet, oder.? Möglich ist das natürlich schon, ich hab da keine Aktien drin...
Möglich ist natürlich alles Aber BMW wird doch kaum in seinen eigenen Unterlagen beschreiben, dass unterschiedliche Injektoren verbaut sind und dann stimmt das garnicht... Wird sich wohl nie klären :-)) Ist ja letztendlich auch egal.
x20d ist auch obere Leistungsstufe - daher auch Piezo
Hmmmm.... Dann wüsstest Du das besser als BMW selber
