Kennt jemand diese Anlage von Simons? Ist die wirklich für einen N53 LCI BJ. 2010 zugelassen?
Sieht Preislich top aus, wenn sie eine ABE hat und Sauber ist wäre eine Soundfile natürlich schön, oder Berichte falls die jemand schon mal verbaut hat.
Danke an euch
Der erste link für 1800€ ist a. nicht in meinem Budget und für nen N52 gelistet, wäre das egal?
Der zweite link für 680€ wurde dran rumgefrikelt, hat der den eine ABE?
Sollte alles legal sein
Danke für eure Vorschläge,
Leider ist der Novus nicht für LCI freigegeben laut der Anzeige.
Friedrich MS hab ich auch gesehen
Meinst du diesen?
Der wäre schon von der Anschaffung her ausser meinem Budget
Hi Leute ich möchte gerne bei meinem "E90 N53B30 325i LCI Schalter" den Auspuff ändern weil viel zu Leise.
Was hat man für Optionen und wie Teuer würden die werden inklu. Einbau.
Nur ESD tauschen, ganze Anlage ab KAT? Bin da nicht wirklich im Thema und würde mich über Hilfe freuen.
Das ganze sollte am besten eine ABE haben um sich eine Eintragung zu ersparen oder wenigstens ein Teilegutachten.
Inklu. Einbau möchte ich nicht ü1000€ kommen, womit wohl Komplettanlagen aus Edelstahl oder Titan wegfallen.
Sound: Es soll NICHT knallen wie eine Popcorn Maschine, in sofern das überhaupt möglich wäre, eher soll er den Sound vom 6er schön hervorheben und nicht übertrieben Laut sein. Grummeln und Brummeln, soll er und wenn unter Last darf er auch gerne zeigen "Hören" was er kann^^.
Natürlich habe ich mir schon Probevideos angehört, da kommt der Sound wenn nicht mit Anständigem Gerät aufgenommen aber nur mäßig rüber.
Auf Treffen oder sonst wo im Reallife konnte ich leider noch keinen in freier Wildbahn erleben, das macht es dann schwierig sich für irgendwas zu entscheiden.
Auch die SuFu habe ich genutzt, dies hat aber nichts genutzt. Aus dieser geht nur hervor das es den BMW PP ESD wohl nicht mehr gibt, suche also alternativen auch gebraucht hätte ich kein Problem.
Danke für eure Hilfe
Hallo Jonas,
das gleiche Problem hatte ich auch. Bei mir waren es die Injektoren, leider alle 6 + Zündkerzen die von NGK sein sollten und nicht von Bosch und die dazu gehörige Zündspule.
Egal wo du herkommst, meine Empfehlung richtet sich klar an den User Panik45, schau gern in seinen Motor Thread, da wurde schon vielen Schnell Sicher und Kompetent weitergeholfen.
Hi Leute ich möchte gerne bei meinem "E90 N53B30 325i LCI Schalter" den Auspuff ändern weil viel zu Leise.
Was hat man für Optionen und wie Teuer würden die werden inklu. Einbau.
Nur MSD tauschen, ganze Anlage ab KAT? Bin da nicht wirklich im Thema und würde mich über Hilfe freuen.
Das ganze sollte am besten eine ABE haben um sich eine Eintragung zu ersparen oder wenigstens ein Teilegutachten.
Inklu. Einbau möchte ich nicht ü1000€ kommen, womit wohl Komplettanlagen aus Edelstahl oder Titan wegfallen.
Sound: Es soll NICHT knallen wie eine Popcorn Maschine, in sofern das überhaupt möglich wäre, eher soll er den Sound vom 6er schön hervorheben und nicht übertrieben Laut sein. Grummeln und Brummeln, soll er und wenn unter Last darf er auch gerne zeigen "Hören" was er kann^^. Viel besser kann ich es nicht beschreiben, vllt hilft euch das bei er Findung.
Natürlich habe ich mir schon Probevideos angehört, da kommt der Sound wenn nicht mit Anständigem Gerät aufgenommen aber nur mäßig rüber.
Auf Treffen oder sonst wo im Reallife konnte ich leider noch keinen in freier Wildbahn erleben, das macht es dann schwierig sich für irgendwas zu entscheiden. Auch die SuFu habe ich genutzt, dies hat aber nichts genutzt.
Danke für eure Hilfe
ok mit dem PSS als 235/40/18hat sich gegessen, den gibt's anscheinend nicht in dem Maß.
Naja mal gucken was man da so als Alternative findet. Der PS4s soll doch der Nachfolger vom pss sein oder?
Sprich die 8x18 ET34 mit 235/40/18 mit PSS rundum.
Werd es mal so machen und dann berichten.
Ist auch immer die Frage, über was wir hier reden?
Nordschleife oder Rewe-Parkplatz.
Wenn die Kiste im Grenzbereich bewegt werden soll, kann ein breiterer Reifen durchaus Sinn machen.
Weder noch, Landstraße mal Autobahn und ja auch paar mal im Jahr zum, um und auf dem Ring. Es ist und bleibt mein Dayli. Aber wenn es sich mal ergibt dann lass ich den kleinen auch mal von der Kette
Sobald die Sommerräder wieder drauf kommen kommt ein neues ST XA rein. Dadurch dürfte sich schon mal vieles ändern.
Aktueller Reifen, GY Eagle F1 Asy 5, sobald die Runter sind möchte ich gerne den Michelin PSS probieren oder PS4s. Damit dürfte dann schon mehr an Kurvengeschwindigkeit und Stabilität bei Lastwechseln und Bremsmanövern gehen.
Der 235/40/18 Reifen ist soviel Teurer als va225/40 u. ha255/35 ?
Aber bevor ich mich jetzt um den Reifen kümmer brauch ich ja erstmal die Richtige Felge dazu. Modell soll die Alpina Classic II werden doch welche Größe? 18zoll soll bleiben
Danke für eure Hilfe
