Beiträge von SonGodin

Hi leute, auch hier möchte ich gerne noch mal meinen Dank an Yannick richten der mir schnell, sauber und mit höchster Kompetenz weitergeholfen hat.

Motor: N53B30 325i (218ps) Schalter, BJ 2010
Laufleistung: 145k km

Problem: Kaltstartruckeln was auf die Injektoren (Index11) mit 90k km runter, und nicht Originale Zündkerzen (Bosch) zurück zu führen war.
Zusätzlich wurde ein kompletter Ölwechsel inklu. aller Filter durchgeführt. Und da er schon mal dran war auch gleich das HA Diff Öl mit gewechselt.

Ich war wirklich erstaunt wie schnell, sauber und präzise er seine Arbeit durchgeführt hat, alle Teile lagen schon bereit und er stand wie ein Windhund in den Startlöchern um sofort loszulegen. Da sieht man was der Junge drauf hat . Auch konnte ich ihm die ganze Zeit über die Schulter schauen um für mich ein bisschen was zu Lernen und Ihn mit fragen zu Löchern.

Leider war mein Akku platt so das ich kaum anständige Bilder machen konnte.

Auch hat mein Tuning Sparschwein darunter gelitten, sodass ich noch ein bisschen warten muss um meinen kleinen auf den 330i Upgraden zu können.
Dafür vorgesehen ist der Umbau mit Hardware. Wenn jemand dazu was beitragen möchte, weil er den Umbau schon gemacht hat, dann lasst es mich Wissen.

Bleibt alle Gesund und einen Schönen Tag noch

Als kurzes Update,

ich war bei Yannick (Panik45) und es hat sich herausgestellt das es natürlich die Injektoren sind.
Erstaunlich war das ich schon welche mit Index 11 drinne hatte.
Werden alle gewechselt inklu. aller Zündkerzen und dann hoffen das der Spuck vorbei ist.

Hier nochmal ein riesen Danke schön an Yannick (Panik45) für die schnelle und kompetente Hilfe.
Wer Probleme an seinem Bimmer hat, hier seit ihr gut aufgehoben

Zitat von Pat66

Altes Thema mal hoch geholt:

Odin: hattest Du Deinen 325 bei DS Motorsport machen lassen?

Nein bislang noch nicht,
leider habe ich derzeit andere Probleme und bin froh es noch nicht gemacht zu haben.
Habe leider seit 2 Wochen mit Kaltstart rucklern zu kämpfen.
Bin aktuell bei 144k km, mittlerweile wurden auch die Zündspulen und Kerzen gewechselt.
Hab für morgen ein Termin zum Auslesen und dann bleibt nur Hoffen und Beten das ich nicht so ein riesen Prozedere kommt wie es viele andere schon hatten. Dann hat sich das mit dem Tuning erstmal gegessen.

Guten Morgen,

ohh Mann, seit ein paar tagen ist der Motor sehr unruhig im Kaltstart, es waren bislang nur kleine Drehzahl Schwankungen.
Gestern war es schon etwas mehr und heute morgen ging die MKL Gelb dauerhaft mit an. Ich habe den wagen 1mal neu gestartet, dass ruckeln inklu. Drehzahl Schwankung war noch da aber die MKL aus, und auch nicht mehr so heftig.
Sobald ich ein paar Meter (ca.100) fahre, ist alles ganz normal. Wenn der Wagen mind. 8 Stunden gestanden hat (sprich kalt ist), läuft er im Leerlauf unrund und die Drehzanhl schwankt entsprechend. Bleibe ich für ca. 20 sec einfach im Leerlauf stehen, dann geht die gelbe Motorkontrollleuchte an. Fahre ich direkt los, so fühlt es sich auf den ersten 2-3 km etwas zuckelig an, aber Leistung ist da. Nach dieser Zeit, wenn er wohl warm ist, läuft er ohne Probleme und die Drehzahl ist im Leerlauf konstant.
Anspringen tut er auch nach Kaltstart ohne jegliche Probleme.
Ich habe weder Leistungsverlust noch sonstige Probleme. Glaube aber das der Verbrauch relativ hoch ist. Hab ca. 20km Arbeitsweg, und bin bei 10.5l/100km, relativ viel Stadt und Nischen Autobahn ist da mit drinne. Auf der AB wurde es jetzt noch nicht getestet
Ich brauch dringend Hilfe.
Ich werd erstmal zum meinem Werkstattmeister fahren und schauen was er sagt.
Zündkerze u. Spule wurden vor knapp einem Monat gegen Neu getauscht, weil auf einer Auffahrt zur AB auf einmal Leistungsverlust da war. Hoffe jetzt mal das es damit nix zu tun hat.
Kurz ein paar Daten zu meinem Baby.
Km 144k km, bj2010, Jahres km ca. 25.
N53B30 Schalter. Alle service wurden ordnungsgemäß durchgeführt.
Ich bitte um Hilfe, Danke

Hi Leute,
habe grad mein Baby wieder abgeholt.
Ich weiß gar nicht wieso ihr euch so aufregt? Bei BMW selber hätte ich 625,34€ bezahlt. Jetzt habe ich 377,51€ bezahlt.

Ja es ist eine Frei Werkstatt, der zu 90%nur BMW macht und er als Meister selbst bei BMW gelernt und 10jahre gearbeitet hat.

Er kennt meinen Wagen in und auswendig und da ist es mir scheiß egal o ich nen 50fi gespart hätte aber irgendwer an der Karre rum schraubt.
Davon ab das er den Termin Kalender voll hat, hat er mich sofort vorgezogen. Macht mir den Reifen Wechsel kostenlos etc. Der Mann uns sein Team sind meiner Meinung nach jeden Cent wert.

Zurück zum Thema,
bin direkt mal 50km gefahren um zu horchen ob irgendwelche komischen Geräusche sind. Nix alles gut, hab sogar das Gefühl das er ab 5k Umdrehungen sauberer, ruhiger läuft. Kann natürlich nur Einbildung sein, weil ich jetzt versuche einen unterschied zu vorher fest zustellen.

An alle erstmal danke für eure Unterstützung.

p.s. wenn gefordert stelle ich die Rechnung gerne rein.

Moin, mein freundlicher hat mich grad angerufen.
Es sind die Zündspulen, werden alle inklu.
der Zündkerzen gewechselt.
Kosten 400€, ich denke das ist ok.

Hoffentlich kommt da nicht mehr.

Habe immer alle Inspektionen und jegliche Wartung pünktlich durchgeführt.
1/Jahr Öl Wechsel mit Ravenol 5w30.

Es kam tatsächlich sehr plötzlich,
war beim ganz normalen beschleunigen.
Ohne jegliche Vorwarnung.

Wie grausam das ist hier zu sitzen und ich weiß nicht was los ist.

Mein ames Baby;-((

Hi Leute,
ich hoffe ihr könnt mir helfen!?

E90 325i N53B30, bj.2010, 141k km.

Ich fahr auf einem zubringer der Autobahn, 2er gang will grad drauf fahren, leuchtet die MKL Gelb auf bei sofortigem Leistungsverlust und stottern beim Gas geben.
Habe den sofort ausrollen lassen und bin an den Rand gefahren. Motor hab ich ausgemacht. Nach Neustart MKL Gelb noch da, und weiterhin stottern beim Gas geben, beim Stehen Drehzahlschwankung.

Hab direkt mein freundlichen angerufen und gefragt ob er Zeit hat.

Leider war er heute schon voll, schaut sich den Wagen gleich morgen früh aber an.

Ich habe mich die Strecke von ca. 25km getraut so zu schleichend und schonend zu fahren wie es ging. Ich hoffe das es dass, was auch immer es ist, nicht verschlimmert hat.

Habe nur kurzfristig versucht einen aktuellen Post zu finden, und bin auf euch gestoßen.

Leider weiß ich nicht ob irgendwelche Injektoren, Hdp oder oder etc. gewechselt wurden.

Fahre den Wagen schon 3jahre und noch nie Probleme gehabt.
Ja er wurde vorher ausschließlich von BMW laut CH gewartet. Ich habe ihn seit dem bei meinem Freundlichen der quasi nur BMW macht. So war es auch mit meinem/alten E36. Vertraue ihm also voll und ganz.

Sollte es bei meinem BJ. Und KM Leistung bei irgendwas noch einen Antrag auf Kulanz stellen können oder auf irgendwelche Rückruf Aktionen?
Wahrscheinlich nicht.

Werde morgen genauer wissen was los ist.

Vllt könnt ihr mir vorab schon mal eure Meinung schreiben.
Danke

Hi, ich würde gerne Wissen ob ich diese Scheinwerfer verbauen kann oder ob es dort irgendwelche Komplikationen gibt.
https://www.fk-shop.de/Tuning/…ing-Bj-05-08-schwarz.html

Wäre super wenn ihr mir helfen würdet.

Danke

Hat hier keiner aktuelle Erfahrung mit dem ST XA? Oder sonstige Anregungen?