Beiträge von Brainny1

Vor einer Woche kam bei mir der Fehler 93FF (Überrollschutz Controller) nach langer Zeit wieder.

Nachdem ich so ziemlich alles Probiert hatte, habe ich ein gebrauchtes Teil bei Ebay gekauft, was leider nichts gebracht hatte.

Bevor ich bei BMW einen neuen Controller gekauft habe, bin ich nochmal an die Sache ran, und hab mit einem Sicherungsadapter bei Eingeschalteter Zündung experimentiert. Dabei kam dann recht schnell heraus, dass der Steckplatz einen Wackler bekommen hat.

Mal eben "schnell" den SiKa ausgebaut, den Pin nicht raus bekommen, und den Anschluss auf einen anderen Steckplatz gelegt.

Fehler ist verschwunden

Deswegen soll er ja Messen...

Kannst auch die Sicherungen prüfen.

Schau im heck bei der Batterie, ob Wasser im Schacht steht.

Bei der Gelegenheit mal schauen ob die Anschlüsse an der Batterie fest und nicht lose sind. Wenn möglich auch mal messen ob die Batterie richtig geladen wird.

nochmal auslesen, Fehlercode posten.

Geht aber in Richtung Ruhestrom.

Geht auch via In*a

Waschtag

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Mein lci hatte eine, hab sie ausgebaut und entsorgt.

Zitat von olli1800

Anfang des Jahres

Die Inflation und andere Faktoren schlafen halt nicht Monate lang bis jemand die Teile braucht. Hersteller und Vertrieb haben mit Steigenden Kosten und Bürokratie zu kämpfen, was alles auf den Preis schlägt.

Das Thema ist ja eigtl schon durch und der TE weiß was zu tun ist.

Und ich wills mal so sagen.....als Azubi würd ich jetzt nicht unbedingt n Auto fahren das solch teure Schwachstellen hat. Das muss aber jeder für sich selbst Entscheiden. Ich fahr meinen N53 ja auch gerne und hab die Injektoren machen müssen. Bei mir steht das Finanziell aber halt auch anders und tut "nicht so weh".

Ach, da fällt mir ein. Das Altteilpfand gab es bis vor ein oder zwei Jahren nicht. Das liegt mit auch an dem Massiven Rückstand der Teile. Die revidieren die Alten teile ja beim Hersteller.

Selbst aufbereitet oder machen lassen?

Lass den Sitz trocknen. Durch die Nässe gabs wohl einen Kurzschluss in der Matte.