Beiträge von Brainny1

Zitat von Poccia

Moin, Moin nochmal in die Runde.

Hoffe euch und euren Autos geht’s gut.

Da ich jetzt endlich freie Zeit habe, wurde nochmal die Schürze in Angriff genommen.

Nochmal als Rückblick:

Ich habe ca. 70-80% der Stoßstange lackiert bekommen. Den Klarlack hatte ich ziemlich gut glatt bekommen. (G360 Politur und den Aufsatz dafür genutzt)

Jedoch hatte ja der Lackhobel an einigen Stellen den Klarlack und Basislack abgezogen:IMG_1502.jpg

IMG_1501.jpg

IMG_1503.jpg

Habe darauf hin die einzelnen Stellen nochmal abgeschliffen,“Grundiert“ und heute nochmal eingefärbt. (Spotrepair )

Bis jetzt sieht das Ganze wie folgt aus:

IMG_1531.pngIMG_1530.png

IMG_1529.png

Muss sagen, dass es ungewöhnlich gut geworden ist. Habe zum Rand hin weniger Lack aufgetragen, um keine harten Übergänge zu bekommen. (mit Erfolg?)

Klarlack wird dann heute noch aufgetragen und vielleicht wird es doch noch ein Happy End

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Ohne groß auf die letzten Bilder angeschaut zu haben, hab ich die fehlerhafte, reparierte Stelle sofort gefunden.

Wenns dir gefällt, ists okay, aber ich persönlich wäre nicht zufrieden.

Wenn bmw das Dach bei arbeiten beschädigt haben, müssen sie die Beschädigung auf deren Kosten beseitigen.

Auf manuell umbauen....na, dass will ich mal sehen

Kurzes Update zu meinem selbst gebauten Start / Stop Einsatz.

Zitat von Brainny1

Veränderte Einlage

20240417_053006.jpg

Das Teil hat auch die bisherigen Außentemperaturen von 34,5 Grad überstanden und hat sich nicht Verformt.

Zitat von MuDvAyNe

Klar.

Kleinanzeigen einfach andere kaufen und die zurück schicken.

nach über nem Jahr?

Zitat von E91Shadowline

Danke für die bisherigen Rückmeldungen. Hat jemand vielleicht noch einen Tipp was es mit den zwei unterschiedlichen Entkopplungselementen im Teilekatalog auf sich hat?

Denke nicht das du da unterschiedliche Teile bekommen wirst. Einer ist vielleicht nicht direkt von bmw oder so.

Im Gegensatz zum dichtring, kannst du das Element vorher aufstecken und schauen ob es wirklich passt. Laut Baum sind aber beide Teilenummern freigegeben.

Zitat von Opa_Achim

Ich glaube schon, dass Panik45 die Injektoren korrekt

identifiziert hat und deren Funktion bei der Motorrevision

überprüft hat

Bezweifle ich nicht.

Aber : anderer Motor, andere injektoren (kenne den Motor bzw die verbauten injektoren aber nicht), kann sein das sie inzwischen nicht mehr sauber laufen. Steckt man nicht drin. Soll aber auch n53 geben die bis heute keine bis kaum Probleme hatten. Meiner läuft bei mir ja nun auch fast 60k ohne größere Zickereien.

Ob bei dir die gleichen Modelle an Injektoren verbaut sind, ist auch fraglich.

Ob er wirklich richtig sauber läuft, ist auch fraglich. Gibt Menschen die merken nicht mal das ruckeln beim Kaltstart.

Btw : Aktuell sind die Injektoren bei BaumBmw am günstigsten (477 Euro). Leebmann und Co wollen aktuell über 500 Euro je Stück.

Wenn ich mir die Lampe bei Ebay und Co anschaue, dann sieht das wie ein Sockel für Soffitten aus. Ich schau aber je nach aufwand mal nach.

Edit : Habs gefunden

Screenshot 2024-07-09 150730.png

Zitat von 2Slow

Das ist die ganze Lampe

Hab ich dann auch gesehen. Da sieht man aber das es soffitten sind.

Sind das nicht Soffitten?

Edit : 63316966491