@Marylyn
kannst du bei Gelegenheit mal ein Foto vom Gastank machen?
@MathMarc
Wenn der hinten schon mit Tieferlegungsfedern so runter hängt, werden Standardfedern zu schwach sein.
Deine Eibach sind ja von Haus aus härter, deshalb haben die auch keine für AHK im Angebot.
Die M-Federn für AHK waren gemeint, wenn er eine Tieferlegung beibehalten möchte - die vom E91 sollten noch ein bissl härter sein, da er eine höhere Achslast hat.
Der hängt doch hinten immernoch, oder?
Glaube das täuscht bei der Aufnahme. Hab fast das gleiche Fahrwerk-Setup aber mit Bilstein B6 anstatt Sachs Stoßdämpfern - da hängt nichts mehr, eher leichte Keilform.
@Marylyn
du brauchst mind. M-Federn für Anhängerbetrieb oder normale Federn für Behördenfahrzeuge - wenn du den vollen Federweg haben willst (könntest auch welche vom E91 nehmen die haben ne höhere Achslast). Ansonsten fertigt Eibach auch Sonderanfertigungen...
Ich könnte dir auch ne Heckhöherlegung anbieten, dann ist er hinten auf gleicher Höhe wie vorne...
Immerhin weiß man danach, was man beim nächsten Gebrauchtwagenkauf besser machen kann.
Ja, keine Bastelbuden kaufen - da weiß man nie was alles merkwürdiges verbaut/ gepfuscht wurde.
@'Comic-Lemon
sind das die Avus MB04? Die hatte ich schonmal in der näheren Auswahl für den Winter. Welche Größe ist fährst du?
Fahre eher gemütlich durch die Gegend, mit viel Stadtverkehr.
Klar, deshalb nen 335i 
Nach seiner Signatur: SL = Saarland 
Kann mir das irgendwie nicht vorstellen "dass der linke Bremssattel gegen das Rad klappert"
Ich hab mal falsche Bremsbeläge bekommen, die waren für einen kleineren Bremskolben - da hat es dann auch immer geklappert bei Unebenheiten.
Ansonsten muss ja irgendwas gebrochen sein....
Ich hab ja den Goodyear Asymetric5 drauf und erst war ich nicht ganz überzeugt, aber dann wurde das Fahrzeug nochamal vermessen (Querlenker hinten hatte leichtes Spiel). Seitdem klebt der Reifen wie sau, muss den schon ziemlich quälen bis der mal die Traktion verliert VA 225/35R19/ HA 255/30R19. Lautstärke unauffällig, Härte in Ordnung aber kein Kofortwunder (in der Größe wohl auch nicht möglich).
Die Kiste wurde mittlerweile 3x Vermessen und ich bin echt überrascht wie empfindlich der E91 auf Abweichungen in der Vermessung/ Fahrwerksdefekte reagiert.
Staubschutz + Zusatzdämpfer/ Anschlagpuffer sind bei den Bilstein B8/ B6 Stoßdämpfer schon integriert.
Was erhoffst du dir von der Info?
Ob TRW oder Lemförder, damit machst nie was falsch!
VA 225/35R19 HA 255/30R19
vorher Falken Azenis: Bei Nässe langer Bremsweg und wenig Traktion in Kurven. Bei Trockenheit waren sie erstaunlich gut, allerdings auch schnell abgefahren (kenne aber nicht die Fahweise des Vobesitzers).
Jetzt Goodyear Asymmetric 5. Erst 2Tage drauf aber bei Nässe wesentlich besser + bissl komfortabler. Trocknen haben sie gefühlt einen späteren Grenzbereich, das konnte ich aber noch nicht ausgiebig testen. Mir gings vorallem um die Performance bei Regen, da ich da auch sehr flott fahren möchten. Bin vorher Quattro gefahren, das vermisst man doch sehr bei Nässe und Schnee.
Er will ja ein 0W40! Ravenol RUP ist auch genial sogar mit LL-04 - würde aber auch eher die alte LL-01 nehmen.
