Beiträge von MathMarc

Zitat von fugu-fish

Braucht auch schmale 12,8 LIter Sprit (325ix Allrad-Kombi).

Heiliges Kanonenrohr... wobei: das hängt natürlich auch am Einsatzbereich (Stadt, BAB, vorsichtig, zügig, immer nur Kurzstrecke, Anhängerbetrieb,...) und natürlich auch am Allradantrieb.

Mein 30d nimmt sich BAB 120-130 km/h 5,9 L - mit 8 L bin ich schon im "Flensburger Gefahrenbereich" - kommt also nicht vor. Im Stadt/Kurzstreckenverkehr nimmt er eher 10L.

Ölwannendichtung würde ich - die Umweltschützer mögen mich steinigen - beim ix ggf. auch erstmal ignorieren.Jedenfalls bis gutes Schrauberwetter ist, oder notfalls bis nach Corona, wenn man wieder selbst in Werkstätten kommt. Ab und zu halt reinigen, wenn die Flecken zu groß werden.

Wenn er das Wasser wirklich nur nach draussen verliert (also nicht im Kopf selbst), wird man dem auch beikommen, ohne das Auto zu entsorgen.

Wenn man viel Kurzstrecke fährt, sollte man das Nachladen der Batterie vielleicht zur Angewohnheit machen. 1x die Woche über Nacht o.ä.

Auch eine neue Batterie wird bald wieder auf den Level sein.

Sowas?

https://www.ebay.de/itm/403297993291

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Zitat von Canna4u

Keiner hier eine Idee?

Nein.

Aber aus dem optischen Zustand die Funktionsfähigkeit einer Platine abzuleiten ist gewagt.

Nimm was von Contitech oder halt Original, aber wirklich für deinen Motor, keinen der so ähnlich ist.

Ich hatte mal ein ganz ähnliches Problem und fing schon an, Wasserflaschen spazieren zu fahren. Es war dann der Verschlussdeckel. Da war zwar auch fast nichts zu sehen. Trotzdem auf Verdacht getauscht und das Problem war gelöst.

Manche dieser Werte sind irreführend, man sieht das auch in "Moselsilber".

Nach 5000 km ohne Reg. ist allerdings definitiv Feierabend.

Die Autos werden halt langsam billig, die Ersatzteile aber nicht.

Edit: wenn es dem TE hilft: ich habe noch einen gebrauchten, linken VFL Xenon Scheinwerfer mit Kurvenlicht hier liegen.

Der hat nix, der wurde aus optischen Gründen mitgetauscht, als es den rechten bei Feindkontakt zerbröselt hatte...

Bei Interesse einfach ne Nachricht schreiben.

Zitat von MuDvAyNe

Du hast nen FRM mit Kurvenlicht verbaut, deswegen müssen auch Scheinwerfer mit Kurvenlicht wieder rein, außer du tauscht das FRM auch gleich noch mit.

Müsste er dann nicht gleich beide SW tauschen? Wie ich ihn verstehe, will er einen mit Kurvenlicht verbauen und das "deaktivieren" und den anderen ohne Kurvenlicht.

Bin nicht sicher, dass ein FRM damit überhaupt klar kommt. Vielleicht ein Max Brose, aber sonst?

Nein, das funktioniert nicht.

Dein FRM muss zum Scheinwerfer passen, und das geht ja nicht, wenn du zwei verschiedene hast.