Ich stehe ja nicht auf SUVs, aber wenn, dann besser so einer...
Coole Farbe. Falls du uns hier erhalten bleibst, kannst du ja ab und zu ein paar Erfahrungsberichte loswerden.
Auch wie du dich umstellen musst von Tanken auf Laden.
P.S.: was misst der da eigentlich rechts im Kombiinstrument? Die Kühlwassertemp. wird's ja wohl nicht sein!?
Alter Schwede... ich weiß schon, warum ich bei der alten Mühle bleibe. Wenn sich da was verformt, ist es halt so.
Bei nem neuen Auto würde ich stundenlang abko......
Hoffentlich klappt wenigstens die Abwicklung mit der Versicherung.
Die ATE Keramik sind Müll, die verursachen sehr oft Probleme und die Scheibe verschleißt auch schneller.
Kann ich so nicht stehen lassen, meine ATE Scheiben und Ceramik Beläge habe ich nach 7 Jahren und über 100 TKm* wegen Wechsel auf die 346er Bremse getauscht, ohne dass dort Beläge (erster Satz) oder Scheibe die Verschleißgrenze erreicht hätten.
* genau weiß ich es nicht mehr
Schau dir auch mal den Lampenträger an. Wenn der irgendwo eine andere Farbe als weiß hat - austauschen. 
Das Problem ist bekannt, und ich habe auch schon mal (neben anderen Mitgliedern) die Lösung (Reparatur) durchgeführt. Es gibt einen Thread mit Bildern dazu.
Falls sinnvoll, kann ich den mal raussuchen.
Hier ein kleiner Überblick
So soll das sein. Und was muss ich jetzt tun, damit du das machst und mir bestätigst, und nicht der gefährliche Typ von der NL?
Zum anderen "sollen" die Bremssattel sich wohl auch verzeihen.
Unter welchen Umständen sich die Bremssättel verziehen, weiß ich nicht.
Die Bremsscheiben jedoch können sich verziehen, wenn die Radbolzen zu fest angezogen wurden (Schlagschrauber).
So hatte ich das mal nach dem Rädertausch in der Werkstatt - plötzlich schlagende Bremsscheiben. Radbolzen gelöst und mit Drehmoment angezogen. Weg.
War zwar die 330er Bremse, aber versucht das mal, kostet ja nix.
Kaufen tu ich die Scheiben und Klötze natürlich immer neu, bis auf den letzten Wechsel auf Textar, da habe ich die Klötze von ATE darauf gelassen.
Verstehe zwar, dass man irgendwann die Nase voll hat, aber das ist keine gute Idee. Die alten Klötze haben ein Laufbild, das übertragen die auf die neue Scheibe. Die Kombi verschleißt dann schneller.
Ggf ein Problem mit dem Antennenverstärker.
Gibt es einen Unterschied, ob du die FB waage- oder senkrecht hältst?
kommt drauf an wer es macht
Das ist das Problem. Bei mir ist das auch noch nicht gemacht, da ich echt Bauschmerzen mit der hiesigen NL habe.
Die haben bisher noch fast nix anständig gemacht.
Zollamt
Ja, die machen inzwischen das Inkasso.
