Beiträge von MathMarc

Ist jetzt ernsthaft die Frage, wie man die Radhausschale (eigentlich: Radlaufschale) rausbekommt?

Und nebenbei, immer wieder gern gesehen:

Mitglieder stellen sich vor

Ich hab die damals (2010) auch aus der Bucht als Gebrauchtteil eingebaut, mit neuem Kabelsatz + Steuergerät(en) von BMW verbaut, gemütlich verkabelt mit der org. Einbauanteilung... und anschließend bei BMW in den FA schreiben lassen.

Läuft seitdem fehlerfrei. Aktuell steht allerdings ein defekter Rückfahrscheinwerfer vom Anhänger im FS, obwohl der Anhänger gar keinen Rückfahrscheinwerfer hat.

Ja, sowas meinte ich

Das mit dem Türschloss ist doof, daran habe ich gar nicht gedacht...

Aber das ist natürlich etwas Aufwand, das auch noch zu tauschen...

Zitat von p$YcHo

Deswegen habe ich den 7.8. jetzt mal als Stichtag für die Anmeldung bzw. für die verbindliche Zusage gesetzt. Weil das sind dann 2 Wochen vorher und dann sollte es kein Problem sein einen Tisch zu reservieren. Ich denke eh nicht das wir mehr als 10-15 Personen werden.

Noch eine Bitte an euch, schreibt bitte hinter euren Namen ob ihr mit Essen geht und wenn ja mit wie vielen Personen. Weil das musss ich ja wissen um den Tisch passend zu reservieren

Brainny1  MathMarc  Grisu4  Cano67 : Wie siehts bei euch aus ?

Bitte die die drin stehen nochmal kopieren und ergänzen:

1. p$YcHo (Essen: ja - 2 Personen)

2. Fluchtfahrer

3. LCR (unter Vorbehalt)

4. BN_KU93

Alles anzeigen

Sorry, hab das hier noch nicht verfolgt.

Bin auch nur aus Fehlergründen hier...

Wenn ich da kann, sag ich noch rechtzeitig Bescheid!

Ich würde nur zur Sicherheit gleich den ganzen Satz austauschen in der Form, dass der "alte" Schlüssel nicht mehr funktioniert.

Dann ist es auch egal, wenn "jemand" den zweiten Schlüssel irgendwann wieder "findet" und "testet", ob er passt.

Das Hauptproblem bei der Rußbildung sind (gemäß der verlinkten Doktorarbeit) hochsiedene Bestandteile aus dem Schweröl.

Ich behaupte jetzt mal, dass man die auch in Ultimate Diesel findet, da das vor allem (bisher jedenfalls) kein Biodiesel enthält und eine bessere Additivausstattung hat. Die Naphtene sind immer noch drin - jedenfalls habe ich nichts gegenteiliges gelesen.

Daher würde ich einen Teil mal auf die Superarbeit von Supermasi schieben.

Einen kleinen Anteil könnte Ultimate natürlich trotzdem haben, allein weil der Biodreck fehlt.

Hab ich auch gerade hinter mir. Ich habe nur an den losen Stellen neue Butylschnur verklebt, da der Rest noch derartig klebt, dass ich das nicht zerstörungsfrei von der Schallisolierung bekommen hätte.

Jedenfalls ist es jetzt wieder dicht.

Insgesamt habe ich etwa einen halben Meter gebraucht. Demnach reicht mein Vorrat an Butylschnur für die nächsten 15 Wassereinbrüche.

Puh! Zum Glück! Dann war der Stress nicht umsonst!

Falls das auf der anderen Seite sich genauso entwickelt, würde ich das Radlager mal noch drin lassen. Bei mir wurde das HL... weiß nicht mehr genau, vor Jahren jedenfalls... getauscht, das andere hält bis heute durch.

Ich fahre ja auch Spurscheiben. Hab zwar immer behauptet, es wäre 15 vo und 20 hi, ist aber 10 vo und 15 hi.

Egal, jedenfalls funktioniert das. Ich bin "früher" immer viel BAB gefahren ohne Probleme. 30 tkm im Jahr. Da machst du die Dinger runter, wenn das nicht funktioniert.

Zitat von hidden1011

Vielleicht beim Felgen montieren. Kannst ja mal flicken und schauen ob Fehler danach weg ist

Ne, beim Felgen montieren nicht, so ein Grobmotoriker bin ich nicht. Ich setze die Felge passend auf die Nabe, so dass ich direkt verschrauben kann.

Ich weiß es nicht. Vielleicht mal über was drüber gefahren, was erstmal hängen geblieben ist, und später hab ich es abgestreift - keine Ahnung. Ist jetzt ja auch egal.

Flicken habe ich für den Spaß versucht, aber alleine dadurch ändert sich nichts. Also muss ich den Bremsentausch registrieren, und dann kann ich das auch gleich richtig machen.

Edit 11.07.2021:

Inzwischen ist der neue Sensor drin, und ich muss meine Aussage korrigieren, was die Registrierung des Bremsentauschs angeht: das ging sofort wieder, ohne den Bremsentausch zu registrieren. Perfekt!

Meine Kabelbrücke hat also nichts getaugt, da war ich wohl nicht sorgfältig genug. Aber das Kabel ist auch echt dünn - und dran geglaubt hatte ich eh nicht...

Aber ich würde trotzdem dazu raten, den Sensor zu tauschen. Dann hält es auch, und es war auch interessant, mal wieder unter die Radhausschale zu blicken...