Beiträge von MathMarc

  • 325d Tipps

    Zitat von toto7117

    BMW kauft die Autos an wenn der Kunde was neues kauft, verkauft aber die Autos direkt weiter, da zu alt und zuviel runter.
    Ich habe ein ähnliches Auto 325d e93 gekauft, war auch aufgekauft von einem BMW Händler an einem freien Händler. Stimmte alles, auch meine geringe Laufleistung von nur 65000 bei Bj, 2009.


    Das habe ich letztes Jahr sogar schon mit einem 2012er E91 330d gesehen. Der war damals gerade 4 Jahre alt. Bei der NL in Zahlung gegeben, ging er direkt an den Fähnchenhändler 15 oder 20 km weiter, der immer gleich mehrere Fahrzeuge im Paket kauft (oder sogar kaufen muss, je nachdem wie die Verträge ausehen).

  • 325d Tipps

    Die Serviceanzeige im Navi Bordcomputer wurde vermutlich nicht zurück gesetzt, oder es wurde kein neuer Verschleißsensor verbaut.
    Solltest du das Auto nehmen, rate ich zu einem sofortigen Ölwechsel. Einfach nur damit du da einen klaren Status hast.
    Um den Rest sollte sich die BMW Werkstatt automatisch kümmern.


    Sofern das Auto nicht im Kundenauftrag verkauft wird, hättest du ja erstmal Gewährleistung, natürlich kannst du weitere Mängel finden und durch den Händler auf seine Kosten beseitigen lassen.

  • Qualitätsunterschiede Tankstellen

    @silverhead Edit: Name korrigiert, sorry
    Ich hatte meine Erfahrungen zu Ultimate Diesel hier schon gepostet - zu Zeiten als der Mehrpreis noch 8 ct. war.
    Ich hatte tendenziell - allerdings aufgrund der Testdauer nicht belegbar - einen minimal geringeren Verbrauch und eine geringfügig größere Strecke zwischen 2 Regenerationen.
    Ein in bestimmten Situationen verbessertes Geräuschverhalten fiel mir erstmals nach fast 800km auf.
    Ob das den Mehrpreis wert ist, da hatte ich bei 8ct. schon leise Zweifel.


    Was definitiv besser ist: die Zündwilligkeit und damit das Ausdrehen des Motors. Wer das gerne und oft macht, erlebt ein anderes Auto.
    Dem entgegen steht die schlechte Schmierfähigkeit und und damit zumindest theoretisch ein früherer Schaden an Teilen wie der Hochdruckpumpe.


    Wichtig für den Kurzstreckenbetrieb: hier lagert sich besonders viel Dieselkraftstoff im Motoröl an, was die Schmierfähigkeit des Öls herabsetzt.
    Das kann bei längeren Fahrten zwar wieder verdampfen, allerdings nicht der Anteil Bio-Diesel. Und genau den gibt es in Ultimate nicht.

  • Sommerreifen Sammelthread (Diskussion und Erfahrungsaustausch)

    Zitat von 3er-Touring2012


    hatte hier :dec: dazu schon mal etwas gesucht & gepostet ... link ist im Beitrag enthalten, bisschen runterscrollen ... steht alles im Beitrag.


    Leider nein :dd: , mußt schon auf 19" umsteigen, wenn Du da fündig werden willst. :du:


    Hi, danke, deinen Betrag hatte ich noch nicht gefunden.
    Wechsel auf 19Zöller wird es beim E91 nicht geben. Sollte ich noch neue Reifen brauchen, werden es wohl die PS4 werden. Zum Verkaufen würden mir sogar neue Hankook reichen.
    PS4S dann ggf. beim Nachfolger ;)

  • E90 320D 163PS - Aber welchen???!!!

    1) die Lenkung ist recht schwergängig, für mich genau richtig. Einen Vergleich zum E46 kann ich nicht bieten.


    2) wenn die Drehzahl so weit abfällt kann es schon sein dass er in eine Resonanzfrequenz fällt. Für mich wäre eher es eher die Frage ob die Drehzahl so weit abfallen sollte, so ausgeprägt ist das beim 330d nicht.

  • Runflat oder normal

    Das mit dem messerscharfen Ansprechverhalten kann ich bestätigen - solange die Fahrbahn eben ist. Dann ist ein Runflat kaum zu schlagen. Selbst mein aktueller ContiSportContact5 in 18 Zoll kommt kaum an den alten Bridgestone RE050 in 17 Zoll dran.


    Auf unebener Fahrbahn ist es schnell vorbei mit der Herrlichkeit beim Runflat. Damit (oder mit Regen) kommt ein normaler Reifen besser klar.

  • Nur VA tiefer

    Zitat von Barricade

    Das fürchte ich leider auch, 2cm schätze ich wären perfekt. Habe eigentlich Montag einen Termin zur Einzelabnahme von den Felgen weil die ja vom Z4 sind, wenn ich nachträglich dann die Federn ändere müsste ich ja die Felgen mit den neuen Federn nochmal per Einzelabnahme im Verbund abnehmen lassen oder? Da wären die Domlager dann doch geschickter.


    Also, wenn es dir nur um den Unterschied zwischen vorne und hinten geht, könntest du dir zu den Domlagern vorne noch das Schlechtwege Paket hinten reinmachen.
    Vorne 1cm runter, hinten 1cm hoch -> 2cm.
    Wenn du hinten so lassen möchtest, brauchst du mit den Domlagern erstmal nicht anfangen, du brauchst kürzere Federn.
    Hab ich das richtig gelesen, dass du aktuell Z4 Federn eintragen lassen willst?
    Such dir lieber andere Federn.