Beiträge von MathMarc

Zitat von LMDV

Ja, es fällt in der Tat vielen schwer, du solltest dich fragen, warum. Möglicherweise liegt es an dir oder an der Art der Beiträge die du schreibst.

Das ist nur so ein kleiner Tipp für dich um solche weinerliche Antworten zu vermeiden wie oben.

Dass du des Lesens nicht fähig bist, ist für mich nichts Neues.

Dass du von der Seitenlinie über den Platz brüllst, allerdings auch nicht.

Du kannst Diesel doch nur am Geschmack von Cola unterscheiden.

@JimmyGreen

"Was damals geschrieben wird" ist jetzt welche Zeitform? Nur damit ich weiß, von wann du jetzt redest.

Aber nochmal zum Thema - vielleicht verstehst du es ja, beim dem anderen Kollegen habe ich es aufgegeben:

• ARAL gab immer schon an, im ULTIMATE kein Biodiesel zu verwenden - und tut das auch nicht. Soweit alles richtig.
• ARAL hat aber früher keine Aufdrucke/Aufkleber auf den Zapfsäulen gehabt, dass es Biodiesel enthalten würde ("...enthält bis zu..." kennst du). Ich kenne jetzt "deine" Aral-Tankstellen nicht - aber "meine" haben schon seit einiger Zeit einen solchen Aufkleber. Begründet wurde das mit gesetzlichen Vorgaben, obwohl es zu der Zeit gar keine gesetzlichen Änderungen gab - Schwamm drüber. Vielleicht sind die auch wieder weg - ich achte das nächste Mal drauf (wenn ich nicht bei Esso tanke...).
• Stand ist also, dass ARAL an der Tankstelle behauptet, es würde Biodiesel enthalten*, im Internet nicht. ARAL kann (nicht: muss) daher also schnell umstellen und Biodiesel in Ultimate verwenden, ohne an der Tankstelle etwas zu ändern. Stimmst du mir da zu? Im Internet müssten Sie es natürlich machen, aber mal im Ernst - wo schaust du öfter hin, auf die Zapfsäule oder die Produktseite von Aral? Einfach mal so?

Darum ging es.

*Ich hatte davon sogar mal ein Bild gepostet, glaube ich.

Zitat von Local_Dude

Was für drücke wären denn normal?

Der wurde von der Firma Advanpure in Recklinghausen gereinigt. Dort wurde er freigebrannt.

Im Leerlauf würde ich bei einem leeren DPF von etwa 3-8 mbar ausgehen, bei 1000 rpm vielleicht 10-12, höchstens 15. Im Alter kann das etwas anders aussehen, da ja schon Asche in den Kanälen ist.

Wenn er "freigebrannt" wurde, ist der Russ jetzt Asche - herzlichen Glückwunsch. Die Asche ist allerdings noch immer dort, wo sie die ganzen Zeit war. Die verbrennt auch nicht. Die ist ja schon verbrannt.

Zitat von JimmyGreen

Ultimate Diesel enthält kein FAME = Biodiesel. Es enthält als Bio-Komponente HVO.

aral.de - Kennzeichnung von Kraftstoffen

Steht im Übrigen bereits auf Seite 8 in einem Beitrag von 2017.

Ich weiß dass es vielen schwer fällt zwischen Biodiesel (FAME) und Bio-Komponente (z.B. HVO) zu unterscheiden.

HVO ist ein sehr hochwertiger Kraftstoff mit hevorragenden Eigenschaften. Einzig die Schmierfähigkeit ist nicht so gut. Diese wird aber durch anderen Additive entsprechend verbessert.

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Ich weiß, es fällt vielen schwer, zwischen einer eigenen Meinung und einem Zitat zu unterscheiden, daher nochmal: ich gab wieder, was an der Tankstelle bei Aral zu lesen ist.

Im übrigen ist es zwar nett, dass Aral 2017 Auskunft begeben hat - dass das für alle Zeiten Bestand haben wird, konnte ich der Antwort nicht entnehmen. Dass die "Bio-Komponente" HVO beigemischt wird, übrigens auch nicht.

Hallo,

Zitat von Hunter1

Hier mal eine kleine Zusammenfassung - Stand 07.06.2023

Und noch ein Dankeschön an alle für die möglichen Ursachen.

Fehler:

Getriebe schaltet verzögert (Zeit/Drehzahl) nach Tausch von RDZ-Sensor hi.li.

Mögliche Ursache	Aktion / Bemerkung	Ergebnis
Fehlende km nach Adaptionsfahrt Kann dauern... fahr mal noch etwas	Aktuell wird gefahren	Bis jetzt keine Verbesserung
Betriebsmitteltemp. n.i.O. Würde ich ignorieren - es ist Carly, das liest manchmal Mist. Getriebeöl passt außerdem, einen weiteren Sensor gibt es dort doch gar nicht.	Auslesen der Temp. mit Carly	Wasser 85° / Öl -100° Getriebeöl 77°
Öltemperatursensor defekt Wert 77°C passt doch bei einem betriebswarmen Fahrzeug. Zumindest kann er nicht so falsch sein, dass das Getriebe nicht mehr schaltet.	Soll ern. werden. Genaue Position noch unbekannt bzw. noch nicht bestätigt.	offen
Veränderung der Getriebesoftware durch Löschen des Fehlerspeichers beim Tausch des RDZ-Sensors Eigentlich nicht möglich	Hier fehlt mir noch der Ansatz. Könnte man das durch die Installation von XHP testen? Termin bei BMW könnte hier Informationen bringen. Eventuell Update der originalen Software möglich.	• Termin BMW - Kein Fehler im Speicher. • Xhp - Fehler noch vorhanden
Anhängermodus aktiviert Dann ist PDC hinten abgeschaltet. Das merkt man relativ schnell, wenn man rückwärts fährt, fehlt die Abstandsüberwachung.	Aktivierungsmöglichkeiten sind noch unbekannt.	offen
Zusatzwasserpumpe defekt Meine ging noch nie, völlig Wurst	Diese ist wohl seit 2018 defekt. Hatte bis jetzt aber keine Probleme mit dem Getriebe.	offen
Konservierung des Unterbodens mir Fluid Film Zusammenhang nicht plausibel	Das habe ich beim Tausch des RDZ-Sensors gemacht. Kann ich mir aber nicht vorstellen.	offen
Problem durch alte Batterie Wie ist die Spannung? Die kannst du ggf. mal loggen während der Fahrt	Die Batt. scheint noch die erste zu sein. Eventuell ern.	offen
Problem mit PDF-Regeneration Hast du ein Problem, und Carly sagt, es passt alles, oder umgekehrt?	Laut Carly in Ordnung. Termin bei BMW seht noch an.	offen

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Ist das

Zitat von Local_Dude

Im Stand

1000U/min 31mbar

nach der "Reinigung"?

Dann ist er nicht gereinigt, so einfach ist das.

Passende Protokolle kann ich dir in Word machen, ohne deinen DPF je gesehen zu haben.

ARAL wirbt nicht mehr damit (zumindest habe ich nichts mehr gesehen), dass Ultimate kein Biodiesel enthält. Auf den Zapfsäulen steht sogar drauf, dass es drin sei.

Auch wenn das nur aus rechtlichen Gründen drauf stehen sollte - sie können das ohne weitere Mitteilung jederzeit beimischen.

Natürlich erfüllt auch Ultimate die EN590 - aber die kann man erfüllen oder übertreffen, was die Schmierfähigkeit angeht.

Kompletten Kabelbaum checken und Fehlerspeicher auslesen.

In der Richtung gab's das sicher noch nie.

Du bist also der Pionier, der hier alle informieren darf, was da passiert.

Halogen gab es nicht mit Kurvenlicht, falls deine Xenon das haben, brauchst du sicher ein anderes FRM. Und spätestens DANN wird die Geschichte zu verrückt für ein Auto, das man "nicht mehr lange fahren" will.

Zitat von wardpa

Servoöl: definitiv wechseln. Müsste Pentosin CHF 11S sein, was da reingehört, also kein ATF.

Bei mir ist definitiv ATF drin. Steht sogar drauf, wenn ich jetzt nicht komplett daneben liege.

Von innen angelaufen kann ja nur Feuchtigkeit bedeuten.

Bei diesem Wetter sollte das ja in Minuten erledigt sein, wenn der Scheinwerfer "offen" ist.

Keine Ahnung, wie das Sonax Set ist, habe ich noch nicht getestet.