Beiträge von ds12222

  • Handbremse greift selbst nach Einstellung erst bei 7 Zähnen

    Moin zusammen,


    muss das Thema nochmal hoch holen. Wollte heute die Bremsscheiben bei der Hinterachse tauschen, jedoch gingen die nicht ab. Die Einstellrädchen der Handbremse waren komplett gelöst.


    Die Feder (Rückstelleinheit) im Innenraum beim Handbremshebel wollte ich reindrücken, hat jedoch trotz alle Kraft nicht geklappt. Habe schlussendlich die Handbremse mit aktivierter Verstelleinheit neu eingestellt, danach funktioniert sie wieder bestens.


    Lassen sich die Bremsscheiben nicht lösen, weil die Rückstelleinheit nicht verriegelt wurde? Oder tut das nichts zur Sache und die Bremsscheiben sind einfach festgerostet?

  • Der "Kurze Frage - Kurze Antwort" Thread

    Zitat von 2Slow

    In dem Moment ändert sich die Drehzahl. Steck mal den Nockenwellenversteller ab und probier nochmal

    Hatte beide Vanos abgesteckt, dann hat der Motor aber ein ganz anderes Geräusch gemacht. Seitdem sie wieder angesteckt sind, kommt das Geräusch beim Start nur sporadisch.


    Soll ich besser immer nur eine Vanos abstecken?

  • Der "Kurze Frage - Kurze Antwort" Thread

    Moin, hat jemand eine Idee dazu?

  • Der "Kurze Frage - Kurze Antwort" Thread

    Hallo zusammen,


    bei mir tritt seit kurzem ein komisches Geräusch beim Kaltstart auf. Das Geräusch ist nur ganz kurz zu hören (maximal 1 Sekunde) und ist für mich schwer einzuordnen. Kann das jemand zuordnen?


    Hier noch ein Video vom:

    - Motorraum (bei Sekunde 3,6 zu hören) :

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    - und vom Innenraum (hier bei Sekunde 4,7 zu hören):

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    Die MKL ist wegen Kat Konvertierung an (29F4). Motor ist der N46 B20B.


    Viele Grüße

    Philipp

  • Neuling mit einem E90 318i – Fragen zur Wartung und Individualisierung

    Guten Abend,


    willkommen im Forum und schön das du Freude an deinem Wagen hast :)

    Zu jedem der von dir genannten Punkte gibt es unzählige Threads im Forum bzw. Informationen im Internet, wurde alles schon reichlich diskutiert. Viel Spaß beim Lesen und nachforschen ;)


    Wartungs-Klassiker sind z.B. Steuerkette, Ventildeckeldichtung, Ventilschaftdichtungen.


    Werkstätten wären z.B. BMWFarid oder Panik45 hier aus dem Forum, natürlich je nach Distanz bzw. Wohnort.


    Hier noch ein paar wichtige Links: Linksammlung


    LG Phil

  • Hat der BMW E91 318i einen ABS-Ring auf der Antriebswelle? Fehlercode 5DB3

    Moin,


    mein E90 aus dem selben Jahr hat einen ABS-Ring auf der Antriebswelle. Diesen kann man gut sehen wenn das Rad ab ist bzw. das Auto aufgebockt ist. Sollte aber eigentlich ins Auge springen wenn die AW ab ist?

    ABS Ring und oder -Sensor tauschen reicht in den meisten Fällen.


    Ggf. mal deine FIN in den Leebmann ETK schmeißen und nachsehen.


    Die Werte vom ABS Ring bzw. Sensor lassen sich auch mit IN*A überwachen.


    LG Phil