Beiträge von JohannesGov

  • Vibrationen beim Bremsen

    Zitat von loading180

    Alles was es wahrscheinlich sein könnte, wurde ja eig schon aufgezählt...


    Würde dir eventuell mal empfehlen zu einem Tüv Prüfer zu fahren, wo es eine Rüttelplatte gibt...
    Oftmals fühlen sich die Lager mit der Hand gut an ( Kein Spiel etc. ), aber auf der Rüttelplatte sieht es dann schon ziemlich oft ganz anders aus...


    Hab auch schonmal ewigkeiten gesucht bis ich auf die Idee kam...

    ok Vielen Dank,
    ich hacke da mal nach



    Zitat von Panik45

    Wenn du deine Bremsen vorne ersetzt hast und erst DANACH deine Zugstreben, könnte es sein das durch die defekten Zugstreben(Lager) deine Scheiben wieder krumm sind.


    Ein fester Bremskolben im Sattel könnte ebenfalls seins dazu beitragen.


    Die Vorderräder bzw. alle 4 sollten auch mal ausgewuchtet werden

    alle Räder sind ausgewuchtet, sowohl Sommer- als auch Winterräder

    Ich habe es mir auch schon gedacht, allerdings lässt sich für mich dann nicht erklären wieso es dann nicht immer ist. Soweit ich weis, sind Scheiben, die mal heiß waren und sich verzogen haben dann dauerhaft im verzogenen Zustand, so dass man das auch immer merkt und auch mit einem messgerät das auch nachweisen kann. Wie ich aber schon erwähnt habe, wurden die Bremsen auf schlag kontrolliert und diese sind absolut normal.


    Muss ein defekter Radlager hörbar sein? oder kann der auch ohne Geräusche kaputt/defekt sein?


    Ach und Leute, ein RIEEEESEN DANK an EUCH alle, habe bei weitem nicht mit so vielen Antworten gerechnet.

  • Vibrationen beim Bremsen

    Zitat von Grisu4

    Spurstangenköpfe, Axiallager und Radlager wären noch Verdächtige, die zu deinen Symptomen passen.

    Vielen Dank jetzt schonmal für die Antwort.


    Jetzt habe ich allerdings wieder Fragen:


    1. Radlager kann man grundsätzlich ja selbst wechseln, da ist kein Hexenwerk dabei, wenn man ein bisschen sich mit der Materie auskennt oder?


    2. Bei Axiallager meinst du bestimmt das Axialgelenk oder?


    3. Bei Axiallager und Spurstangen wird wahrscheinlich nochmal die Achsvermessung fällig?

  • Vibrationen beim Bremsen

    Servus miteinander,

    ich bin neu hier und hoffe Ihr könnt mir helfen oder zumindest Tipps geben.

    Ich habe mir vor knapp einem Jahr einen 320D BJ 2011 gekauft und war zuerst voll zufrieden mit dem Fahrzeug bis langsam die ganzen Reparaturen kamen (Steuerkette 2,2k Euro, Stoßdämpfer und und und...).
    Ich will die Liste nicht ganz reinschreiben, allerdings haben sich in knapp einem Jahr Reparaturkosten von über 4000 Euro angesammelt... Gerade für mich ist es schon echt hart da ich noch teils Student bin und langsam an dem Fahrzeug verzweifle...

    Grundsätzlich zum Fahrzeug.
    BMW e90 320D mit 184PS/ 380nm, Schalter 6-Gang
    mit 142000 km gekauft und mittlerweile bin ich bei 165000
    kein Unfallschäden (auch von BMW nachgeprüft)
    das Fahrzeug hat so eine ziemliche Grundausstattung (kleines Navi, Sitzheizung, Tempomat, Regensensor, Lichtsensor und und und) jedoch kein M-Paket.

    Grundsätzlich zu meiner Person
    Mein Name ist Johannes, bin 27 Jahr alt und fahre seit knapp 7 Jahren und mittlerweile bestimmt über 100000km Fahrerfahrung angesammelt. Ich bin verschiede Fahrzeuge (BMW e46, Opel Vectra, Astra, VW Golf 4 und Golf 6) schon mal gefahren und hatte noch nie, das unten beschriebene Problem gehabt wie mit meinem e90
    Ich bin kein Rennfahrer, auch wenn ich paarmal über 200kmh gefahren bin, die meiste Zeit fahre ich oder auch meine Freundin sehr bescheiden, was sich auf unserem Durchschnittsverbrauch von 5,6L bemerkbar macht. D.h. wir beschleunigen ganz normal und bremsen ganz normal und wenn es geht, schalten wir eher runter bevor wir auf die Bremsen treten, da wir unser Fahrzeug etwas schonen wollen
    Ach und was Autotechnik angeht bin ich ein Leihe...Verstehe nur bisschen was von Autos, auch wenn ich gerne das Gegenteil behaupten würde

    So nun zum eigentlichen Problem
    Wenn ich ganz normal Bremse merke ich so ein leichtes Vibrieren im Bremspedal (meistens bei Bremsung aus 120+), wenn es mal Berg runter geht, wird aus dem leichten Vibrieren ein sehr starkes und unangenehmes Vibrieren, so dass die Komplette Vorderachse vibriert und man denkt "Gleich geht die Budde von Innen auseinander"...
    Zum ersten Mal bemerke ich es im Frühjahr 2020, da habe ich dann die Bremsen an der VA wechseln lassen... Die Vibration ging zwar nicht ganz weg, wurde aber besser, hat sich sozusagen auf die höheren Geschwindigkeiten verlagert 150+...
    Dann im Herbst kamen die Vibrationen nochmal, da war ich bei BMW, die sagten zu mir, ich sollte die Bremsen an der HA wechseln lassen, habe ich ebenso gemacht und rein gar nichts hat sich geändert... War dann wieder in einer freien Werkstatt, da meinte einer zu mir ich soll die Querlenker tauschen (Zugstrebe). Nun das habe ich nun auch gemacht und die Vibrationen wurden zwar besser, vereinzeln treten diese aber trotzdem auf, gerade wenn man Berg runter fährt... Mittlerweile bin ich verzweifelt und habe kein Plan was ich weiter machen soll, da ich noch mal Geld bald nicht mehr zur Verfügung habe...

    Bremsen habe ich meistens Selbst gekauft und von einem Bekannten (KFZ Meister) wechseln lassen
    Es waren immer nur ATE Bremsscheiben und Klötze, sowohl VA als auch HA
    Querlenker von Meyle, jedoch habe ich die HD Variante geholt
    Stoßdämpfer, auch wenn dieser mit den Vibrationen eher weniger zu tun hat, sind von Sachs (Originalteile)

    Achsvermessung wurde 2 mal Durchgeführt (1x im Sommer vor Urlaub und 1x nach Wechsel der Zugstrebe)
    vordere Bremsen wurden auf "Schlag" geprüft und haben keine unnormalen Werte angezeigt, wäre auch komisch nach nicht mal einem Jahr Verwendung
    hintere Bremsen sind gerade erst 2-3 Wochen auf dem Fahrzeug drauf


    Falls sich jemand die Zeit genommen hat und das ganze durchgelesen hat, danke schonmal dafür und wenn mir jemand weitere Tipps geben kann, oder Fragen hat, bin ich gersprächsbereit
    Vielen Dank