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Der macht das schon Jahrzehnte und ist zu empfehlen
Beiträge von 2Slow
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Colourlock macht sehr gute Produkte:
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WENN es B4-Dämpfer sind, dann sind die genauso wie Deine B8 - mit der Ausnahme, dass die B8 gekürzt sind.
Bis dato waren die B8 Dämpfer gekürtzte B6 Dämpfer. Die B4 sind eher Seriennah ohne M Fahrwerk und eigentlich zu weich (zu wenig reserve) für eine Tieferlegung.
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Mit nen bischen Googlen sind die Info's eigentlich alle present
z.B. https://www.treffseiten.de/bmw…_320d_limousine_05_09.pdf
https://www.treffseiten.de/bmw/info/daten_318i_318d_limousine_05_09.pdf
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Nach welchen technischen Daten suchst du denn`
Specs for all BMW E90 3 Series versionsSpecs for all BMW E90 3 Series. Engine technical specs, power, CO2 emissions, mpg fuel consumption, top speed, 0 to 60 mph, dimensions, tires size, weightwww.ultimatespecs.comhttps://www.realoem.com/bmw/de/select?product=P&archive=0&series=E90&body=Lim&model=316i
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NOX Sensor hat M20 x 1,5
Der Tempsensor M12 x 1.25
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G48 wird kaum mehr zu bekommen sein.
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Beides 25NM soweit ich weiß.
Hab aber glaub noch nie nen Drehmomentschlüssel dafür verwendet...
25Nm, mehr ist auch gar nicht nötig.
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ich nutze immer den der dabei ist, hatte da noch nie Probleme.
Ventildeckel hab ich da noch nie abmontiert.
Es gibt 2 Längen Abschlepphaken, der Lange ist etwas schlanker und passt besser, den wirst du wohl haben
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