Beiträge von FunDusty
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Herzlichen Glückwunsch zu deiner Entscheidung. Noch ein kleiner Tipp von mir: fahre den Tank nie richtig leer. Es kann sein, dass dann die Elektronik durcheinander gerät und deine MKL angeht. So war es bei mir, als ich herausbekommen wollte, wie weit ich mit einer Füllung komme.
Als der Tank leer war, fing die Anlage an zu piepsen und schaltete auf Benzin um. Ich machte dann den Fehler, sie nochmal einzuschalten um den letzten Rest Gas auch noch rauszuholen.
Ich komme übrigens mit meinem 50 Liter Tank ca. 440km weit, tanke aber ab 350km nach wenn ich ne Tanke sehe.
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Danke für die Infos, das Getriebe brauchte wirklich sehr lange, bis es sich wieder angelernt hat. Leider habe ich die Kilometerleistung nicht genau verfolgt doch schätze ich, dass ich mindestens 1000 Kilometer gefahren bin, bis es wieder einwandfrei schaltete. Nun weiß ich leider nicht, ob sich das Getriebe auch nach jedem Stromausfall neu finden muss. Ich hatte die Batterie nach der Getriebereparatur wegen ein paar Arbeiten abgeklemmt.
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Hallo zusammen,
nach erfolgreicher Abdichtung, Spülung und Ölwechsel habe ich folgende Beobachtung gemacht:
Als ich das Fahrzeug aus der Reparatur holte, zeigte sich das Schaltverhalten vom Getriebe so besorgniserregend, dass ich kurz davor war zu reklamieren.
Beim Beschleunigen (das fiel mir als erstes auf) und Gas wegnehmen, dreht der Motor so weiter in hohen Drehzahlen, als wenn das Getriebe keinen weiteren Gang finden würde. Dann, wenn man ganz normal von der Kreuzung losfuhr, schaltete das Getriebe sehr sanft, aber behäbig.
Jetzt, nach gefahrenen 3000 Km stelle ich ein ganz anderes, aber sehr positives Schaltverhalten fest:
Das Jaulen des Motors, als wenn er im Leerlauf wäre, ist weg und beim "normalen" Beschleunigen schaltet das Getriebe kurz, knackig und trotzdem sanft.
Der Kickdown schaltet auch kurz und präzise
Nun meine laienhafte Frage:
Hat das Getriebe ein "Langzeitgedächtnis" oder bilde ich mir die positiven Veränderungen nur ein?
Eure Erfahrungen würden mich brennend interessieren.
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Nette Leute kennenlernen und gut essen, warum nicht?
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Nach anfänglichen Problemen fahre ich jetzt gut 2000 Kilometer ohne Probleme mit der Prins. Verbrauch liegt bei ca. 10 Liter, was ich ok finde. Im Fahrbetrieb völlig unauffällig, auch das Umschalten von Benzin auf Gas erfolgt so, dass man nichts merkt.
Kurzum, eine "noch" preiswerte Alternative zum teurern Superbenzin.
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Joo, kann ich so bestätigen. Ich habe auch eine neue Varta drin und kann sie per Bluetooth überwachen. Im Winter geht die Spannung sogar schon nach etwas über einer Woche auf ca. 60% zurück.
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Sorry, Asche auf mein Haupt.
Es ist ein N52B25 Motor mit Automatik, 2,5 Liter 6-Zylinder und 218 PS.
Nachtrag,
nach anfänglichem, unrunden Lauf ist die MKL ausgegangen und der Motor läuft wieder rund.
Ich war bisher auch der Meinung, dass die Firma BREMI keinen Billigschrott verkauft. In meinem Opel versahen die Teile problemlos ihren Dienst und 79 Euro für den LMM ist ja auch nicht "hinterhergeworfen"
