Beiträge von Der_mit_dem_330D

Zitat von GBL

Das klappt wunderbar, habe das bei mir auch so gemacht. Hatte erst 2 Y-Kabel um das DAB Modul und die MULF zu integrieren. Am Ende habe ich die Leitungen aus allen Steckern ausgepinnt und die Module direkt verbunden. Hoffe das versteht man halbwegs

Ach okay, danke! Dann mach ich das wahrscheinlich so. Kann ich die FSE dann über die mulf laufen lassen, kann ich auch Bluetooth audio? Will die tcu nur für Notruf behalten aux ganz normal direkt zum navi, kein bock ein Kabel zu ziehen

Mein plan: usb im kofferaum lassen und aux in der Mittelkonsole vom TCU abgreifen

Zitat von MuDvAyNe

klar musst CCC codieren, woher soll es sonst wissen das du jetzt USB hast.

Musst dann unter AUX rein und dort kannst dann zwischen AUX und USB hin und herschalten.

mit leerer man Datei geht nur wenn du vorher den FA passend ergänzt hast, kannst USB per FA oder manuell im CCC aktivieren.

Codieren musst CCC und die Mulf2High.

Klar musst das Kabel verlegen, ab Werk liegt da nichts für USB.

Wir haben die USB/AUX Busche aber im Kofferraum gelassen, AUX nutzt er ohnehin nicht und ob der USB Stick in der Mittelarmlehne oder im Kofferraum steckt ist völlig egal.

Haben die Buchse im rechten Ablagefach angebracht.

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um hierzu zurück zu kommen. Kann ich nicht TCU und Mulf gleichzeitig betrieben? Brauche ja nur eine Glasfaser leitung und einen Y stecker

Ne ich meine die teilenummer vom ventil

Zitat von odie

Das sind so Plastik Tannebaum Stopfen die net einfach raus gehen und auch oft abbrechen

bzw wenn man se ganz raus bekommt oft nimmer sauber sitzen wollen.

sind die selben die auch im E46 in den SItzen verbaut waren und auch die Abdeckung bei der Hutablage festhalten.

die Teilenummer vom CLip ist : 52201964201 - kostet lt. L24 90ct pro clip

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Die vom ventil?

Zitat von MuDvAyNe

Ändert nichts daran.

Kannst gerne versuchen nen Steuergerät was am Most Bus hängt per OBD upzudaten

Da hilft dir wink*p auch nicht weiter.

Das dauert per OBD ewig und deswegen kacken die dann gerne mal ab.

Hier bleibt dir nur Icom A und B zu nehmen.

Ach ok, dann lass ichs. Ich weiß ist ein bmw Forum aber mein opa der hat einen polo 6r seit einem jahr so, wenn ich den mit *d*s auslese bekomm ich das hier: Lenkhilfe klemme 30 Signal zu hoch (statisch). Ich denke das der Generator im popo ist

Zitat von Florian470

Habe teilweise den Fehler "A670: Fehler Beschlagssensor" hat aber nie irgendeine Auswirkung gezeigt

Ja ist nicht relevant so, das ist falls deine scheiben beschlagen dann schaltet sich der auf Scheibenzeitung um soweit ich weiß

Zitat von MuDvAyNe

TCU sterben gerne mal.

Update lass mal sein ohne Icom.

Das wird ohne Icom nichts bei Steuergeräten die am Most Bus hängen.

Das mach ich nicht mit P.

Sondern mit w*****, hab ein passthru

hab eins ausm X1 gefunden für 70 euro.. geht das?

Zitat von p$YcHo

Nein. Ist kein Max Brose. Das steht wie gesagt groß drauf auf dem Etikett.

https://www.ebay.de/itm/313630…Wo7w%7Ctkp%3ABFBMqoO8iM9g

Schau dir da die Bilder mal an. Dann weist du was ich meine.

* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.

Zitat von p$YcHo

Nein. Ist kein Max Brose. Das steht wie gesagt groß drauf auf dem Etikett.

https://www.ebay.de/itm/313630…Wo7w%7Ctkp%3ABFBMqoO8iM9g

Schau dir da die Bilder mal an. Dann weist du was ich meine.

Vielleicht Verkauf ich das alte dann, dann ists fast kostenlos ,

Nächste woche geht's zu bmw, wegen dem Rückruf gebläse Motor, das gute ist von meinem ist eh das Lager durch (queitscht auf niedrigster stufe)

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Zitat von p$YcHo

Wenn du das FRM tauschst dann würde ich direkt ein FRM3 Max Brose rein machen.

Hab das hier auf einer Polnischen Website (wie )gefunden.. steht aber LED.

Habe AHL, Ist FRM3R müsste ja das Max Brose sein...

FRM3R