Update:
Habe gerade aus Interesse die Glühkerze auf Zylinder 6 ausgebaut und Sie war verkokt. Danach habe ich sie gegen eine alte (noch gute) Kerze getauscht und nochmal den Fehlerspeicher überprüft. Leider ist der Fehler:
004A1E DDE: Glühkerze Zylinder 6, Ansteuerung immer noch vorhanden. Also nochmal ein neues Steuergerät kaufen?
Hallo zusammen, ich habe folgendes Problem:
Mein Auto (E91 330D N57) hat seit einiger Weile einen unrunden Lauf im Kaltstart. Mit einem gewissen „Programm mit dem man BMW’s ausliest“ konnte Ich feststellen, dass Zylinder 6 einen größeren Ausschlag im Bereich Laufruhe anzeigt. Demnach habe ich etwa vor einem Jahr (ich bin seit dem ca 30.000km gefahren) alle Glühkerzen und das Steuergerät ausgetauscht. Ich meine die Kerze auf Zylinder 6 war damals verkokt. Das Problem schien erstmal gelöst zu sein, allerdings ist das ganze dann doch nach einer Zeit wieder aufgetaucht. Erst etwas „weniger“ unrund und mittlerweile sogar stärker. Mittlerweile konnte ich auf die Schnelle folgendes auslesen:
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004A1E |
DDE: Glühkerze Zylinder 6, Ansteuerung |
Fehler mome... |
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004DDB DDE: Laufruheregler Zylinder 6 |
Fehler mome... |
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Fehler 004B10 DDE: Laufruheregler mome... |
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Hat jemand nen Plan was das sein könnte? Etwa wieder die Kerze auf Zylinder 6? Wieder das Steuergerät? Oder besteht die Möglichkeit, dass das etwas ganz anderes ist?
Danke im Voraus! 
Auf originale würde ich garnicht erst gehen, das ist mir persönlich das Geld nicht Wert. Habe die bestellt, wie im ersten Post erwähnt. Hat alles gepasst. Ist denke ich auch das richtige gewesen 😂
Der hat den Staubschutz einfach runter gezogen 🫣
Danke für die Hilfreiche Antwort.
Ja das sind die richtigen für M-Sportfahrwerk. Wechsel auf alle Fälle Stüttzlager und Anschlagpuffer etc. alles mit. HIER gibts ein Komplettset.
Frage, wie konnte der Prüfer das sehen, normalerweise sieht man die Kolbenstange bei intakter Staubschutzhülle nicht, oder ist er schon undicht?
Hallo zusammen. Ich habe leider vom TÜV Prüfer zu hören bekommen, dass die Kolbenstangen meiner hinteren Dämpfer einen leichten Ansatz von Rost aufweisen. Müssen nun leider neu, auch wenn die meiner Meinung nach noch gut sind und gerade mal 155tkm gelaufen haben aber das ist jetzt irrelevant…
Zu meinem Fahrzeug:
Das Auto habe ich im August 2024 privat gekauft.
Es handelt sich um einen E91 LCI 330d mit 245PS. Das Auto hat M Paket und scheinbar auch ein M Sportfahrwerk (den Fakt habe ich mir mit meinem Diagnosegerät ausgelesen).
Ich suche nun die passenden Stoßdämpfer für das genannte Auto. Dazu habe ich auf Leebmann24 meine FIN eingegeben und mir mal den Ersatzteilkatalag angeschaut um die Teilenummern bei anderen Händlern zu vergleichen. Dabei bin ich auf Stoßdämpfer von Sachs gestoßen mit der Herstellernummer: 311 410
Wenn ich nun diese Nummer bei einem anderen Händler eingebe erhalte ich das gleiche Produkt wie bei Leebmann24 zum Kauf geboten wird. Allerdings steht dort in der Beschreibung für mein Fahrzeug folgendes:
Passt nur für: 2010/03 - 2012/06 (Einbauseite: Hinterachse, Fahrwerk: für Fahrzeuge mit Standard Fahrwerk), (Einbauseite: Hinterachse, Fahrwerk: für Fahrzeuge mit M-Technik)
Es wird hier etwas von einem Standard Fahrwerk erwähnt. Ist das nun das richtige für mein Fahrzeug oder nicht?
Ich würde es rauscodieren was ich auch getan habe musste mir wegen dem Kurvenlicht einen neuen Scheinwerfer besorgen 😶
ach du heilige 💩
Hallo, würde diesen Thread gerne mal wieder ins Leben bringen. Habe mich mit meinem schrecklichen gelbem Kurvenlicht bzw Abbiegelicht oder wie auch immer nicht anfreunden können. Deshalb wollte ich einfach mal nochmal nachfragen wie das aktuell so bei euch aussieht. Was könnt ihr empfehlen um eine weiße Optik hinzubekommen oder zumindest etwas ohne gelbton. Gerne auch mit Bildern zur Veranschaulichung.
Grüße
Hi,
fahre die Felgen in denselben Reifendimensionen auf meinem E92 vfl und musste absolut nichts anpassen. VA sitzt perfekt, hinten könnte er wenn mans ganz genau nimmt 5er scheiben vertragen. Hab 10er gehabt, aber dann schleifts. Bördeln wollte ich nicht, daher lasse ich es jetzt so
Ja cool, danke für die Rückmeldung. Das hilft mir schon etwas weiter.
Hallo zusammen, habe eventuell Interesse daran mir die M641 für meinen E91 LCI zu besorgen. Dann mit 225/35 und 255/30. Kann mir jemand eine konkrete Auskunft bezüglich Karosseriearbeiten geben? Passen die so plug and play drauf oder muss da was gemacht werden? Danke im voraus.
9.jpgBMW M641 vom F80/82/83 in 8,5x19 ET27 und 9x19 ET29.
hast du Karosseriearbeiten durchgeführt um das passend zu machen? Oder ging das plug and play? LCI, sehe ich das richtig?
