Beiträge von Bernti

Zitat von Lino Olin

Wo es jetzt die ersten Nächte auch mal kälter war und ich den Wagen wegen Bauarbeiten unserer Straße auch nicht im Carport parken konnte, fiel mir auf, dass die Spiegelheizung auf der Fahrerseite defekt zu sein scheint.

Ein Auslesen des Fehlerspeiches mit Bimmerlink ergab folgenden Fehler:

9CC5: Spiegelheizung Fahrerseite defekt

Mir ist dann aufgefallen, dass das Spiegelglas fahrerseitig anders aussieht als auf auf der Beifahrerseite. Es hat keinen schwarzen Rand außenrum im Glas, den aber die Gläser für sie SA 430 (automatisch abblendende Außenspiegel) haben müssten. Kann der Fehler durch ein falsches Glas kommen? Oder ist der linke Spiegel wahrscheinlich einfach nur kaputt?

Hat es nicht beides gegeben? Also bei den Dumbo Spiegeln mit schwarzem Rand und dann zum Ende der Produktionszeit ohne?

MathMarc : kein Thema, gerne.

Ich habs eh nur kurz zusammengefasst, weil der Umbau doch zeitaufwendig ist und man umpinnen muss etc. Weiß nicht recht ob die Threaderstellerin sich da drüber traut. Falls doch gibts hier im Forum eh eine gute Anleitung bzw kann ich eine posten, kein Problem.

Das passt elektrisch nicht zusammen.

5pin Spiegel - kein Linbus

3pin Spiegel - mit Linbus

Wenn man das umbauen will ist die einfachste Methode Kabel für Strom für die Spiegel selbst vom Sicherungskasten Beifahrerseite zu den beiden Kabelbäumen in die A Säulen legen und zusätzlich vom Fußraum Modul zwei Kabel. Den Kabelbaum dann umpinnen damit die Gegenseite in der Tür passt. Dann benötigt man natürlich auch den Schalter mit dem Knopf . Dannach codieren weil sonst klarer weiße nichts mehr geht, im schlechtesten Fall auch nicht die Fensterheber. Kann später noch wegen Schaltplan mal nachsehen bzw sollte eh hier im Forum zu sehen sein.

Somit erklärt sich glaub ich auch wenn man versucht 5pin an Linbus High zu betreiben das es nicht funktionieren kann..

Ihr könnt nicht 3Pin Spiegel einbauen ohne das Fahrzeug darauf vorzubereiten. Da fehlt noch einiges. Umgekehrt genauso.

Ok, mein Fehler. Grade nachgesehen. Ist nicht die DDE sondern der Fehler 3EED, also Fehler PowerManagment

Mal eine, eventuell ungewöhnliche Frage, aber ist es möglich einen Verbraucher zu codieren der an Dauerplus hängt? Direkt an der Batterie hängent werden immer Fehler ausgegeben das die DDE nicht in den Ruhezustand gehen kann...

Jep schon gehört davon, kenne aber niemand der das Geld ausgegeben hat.

Schon probiert zu tauschen von links nach rechts?

Nein, im 676 Paket gabs da keine Unterschiede, ausser vom Verstärker. Der wurde geändert.

Dann mal den von der Fahrerseite ausbauen. Die Subs sind die gleichen links und rechts, das Gehäuse ist unterschiedlich.

Hört sich nach defektem Subwoofer an....nass geworden?

Foto vom Verstärker oder Teilenummer wäre interessant, also vom Tausch Teil und vom Originalen.