Meine Erfahrungen:
Fahrzeug war beim Kauf mit relativ neuen Zimmermännern, gelocht,
Belag unbekannt, ausgestattet. Nach 1.500 KM Flattermann ohne Ende.
Zunächst BMW Serienscheiben und Beläge montiert, leider in der
Anfahrphase zu einer Notbremsung (Mit Schweißausbruch und Flucht
auf den Pannenstreifen) gezwungen worden, Scheiben danach Krumm 
Danach kamen die Original Z4 Leichtbau mit Belag Ferodo DS
Keine 2.000 KM gehalten.
Nächste Wahl, DBA 4000 Clubspec T3 mit Pagid Streetrace+ Belag,
Hervorragende Kombi !!! 16.000 KM gehalten. Wenn ich nicht so bescheuert
fahren würde, würden die Heute noch tun, Scheiben und Beläge laufen
immer noch zur Zufriedenheit in einem E91.
Dann Umbau auf M4 Bremse 4K mit Original M-Compound Scheiben in
380x30, Belag M-Langstrecke S4007. Völlig andere Welt !!!
Seit 40.000 KM drin ! Mit der Bremse kann ich anstellen was ich will,
interessiert die überhaupt nicht, die "Brummt" nur, wenn die richtig
Heiß ist 
Allerdings komme ich jetzt so langsam an die Verschleißgrenzen von
Belag und Scheibe, Belag ist fast Runter und Scheibe bei 28,5 mm.
Aber das ist mit Sicherheit meiner Fahrweise geschuldet 
Jetzt gibt es Zeitnah neue M-Compound Scheiben mit Endless MX72+ Belägen,
in der Hoffnung, dass der MX-Belag nicht so aggresiv für die Scheibe ist 
Kernschrott ab Werk 
