Der N52 ist der problemlosteste von den Benzinern aus der Baureihe.
Schwachstellen sind die DISA-Klappen, welche gerne mal abbrechen und evtl noch die Magentventile der VANOS, der Rest ist unproblematisch, was nicht heißt, dass nicht auch mal was defekt sein kann.
100A sind ungewöhnlich für ein normales Haus, sollte dann aber reichen.
Hausanschlusssicherung nicht vergessen, falls die zu klein wäre. 
Es sind sogar schon Leute aus Schweden, Italien etc. beim Simon gewesen hat er mir erzählt...alles nur wegen dem Getriebeservice 
Codieren reicht nicht, es muss die Dme angepasst werden.
Wen interessieren die Umweltzonen?? Ich bin jahrelang ganz ohne Plakette gefahren(Im E90 wie auch im F20), auch in München etc. hat keinen interessiert...Mich auch nicht, ich fahr da hin wo ich hin muss, egal welche Zone 
Die ganzen Transporter aus dem Ostblock haben ja auch keine Plakette dran und fahren auch in die Innenstädte...
Die meisten defekten Teile haben vor dem Defekt funktioniert...
Würden die Messwerte schon Mal geprüft?
Eventuell kann man ja was erkennen....
Gefühlt kommt jeden zweiten Tag das gleiche Thema hier auf. 
War in den anderen Threads nichts zu finden, was dein Problem sein könnte?
Ja, deine Injektoren sind höchstwahrscheinlich hinüber und müssen ersetzt werden. Und ja, das kostet ca. 3000€ wenn man es selbst macht, die Injektoren aus dem Zubehör taugen nichts, auch keine "Überholten".
Kannst auch selbst die Abdeckung vom Wahlhebel ausklipsen, dann siehst schon die Leitungen...
Das passt und wäre alles um dein Problem zu beheben.
