Beiträge von Maniac79

E82 als 125i nehmen, und dann auf 130i entkorken lassen...wäre mein Vorschlag zum Luxusproblem...und Motorsound gibts gratis dazu

Wie versprochen hier nun noch ein paar Bilder vom Innenraum. Was man da alles individualisieren kann ist schon der Wahnsinn... Die ersten knapp 200km hab ich nun gefahren, macht Spass, leider drehen die Sommerreifen auch bei 120 auf der AB noch durch wenn man Mal drauf latscht.

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Nachdem mein M140i ja recht schnell verkauft wurde, hab ich am gleichen Tag auch gleich den Nachfolger fest gemacht. Er stand seit zwei Monaten beim Händler in der Nähe, und ist aus erster Hand(Privatmann). Es wurde nun ein M2 LCI EZ 12/2024 mit knapp 11tkm. An Ausstattung ist soweit alles vorhanden was man braucht, die Must-Haves waren Harman Kardon und Volleder. Lenkradheizung usw. ist die Zugabe. Das Driver´s Package hat er zwar nicht, aber das ist zu verschmerzen...

Die Farbe Zandvoort Blau(ja die polarisiert) war bei der Suche mein Favorit, neben dem hellen Grau.

Das Fahrzeugangebot war doch recht üppig, es war in allen Preislagen was dabei. Wobei ein Neuwagen jetzt nicht unbedingt sein musste.

Anbei mal ein paar Bilder von heute bei der Abholung beim Händler.

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Zum Fahrgefühl: Bereits bei der Probefahrt bekamen wir(Frau und ich) das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht...der Sound, die Straßenlage, die Kraft ist schon beeindruckend. Man hat immer das Gefühl, das Auto will jetzt nach vorne drücken. Gleich nach der Probefahrt hab ich dann den Kaufvertrag fertig machen lassen, alles besprochen und heute(eine Woche später) das Auto in Empfang nehmen dürfen. Aktuell steht er auf Sommerreifen, daher sind noch keine großen Beschleunigungsmanöver möglich. Gestern hat es bei uns noch 10cm geschneit, da war die Abholung heute schon nicht ganz so sicher.

Ich hätte nicht gedacht, dass der Unterschied zum M140i allein vom Fahrgefühl doch so groß sein kann(wobei der auch gut fuhr). Die Mehrleistung spürt man in allen Lagen, in jeder Drehzahl ist mehr als genug Kraft vorhanden.

Das erste Tuningteil wird morgen auch gleich montiert., dann gibt auch noch Bilder vom Innenraum, habe ich heute im Eifer des Gefechts glatt vergessen...

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Selbstverständlich, am Freitag ist es so weit

Das wird eng

Es ist etwas mit dem stärksten Buchstabe der Welt geworden

Heute wurde der M140i nun verkauft. Einerseits schade(bin immer gerne mit dem Auto gefahren), andererseits habe ich heute gleich für den Nachfolger unterschrieben

Das neue FRM wurde auf dein Fahrzeug codiert?

Der N52 hat keine Injektoren. Zündkerzen/Zündspulen könnte man trotzdem mal überprüfen/ersetzen.

Rasseln könnte auch die Kette sein, je nach Laufleistung ist das nicht auszuschließen, auch wenn das sehr selten vorkommt.

5W40 ist bei dem N52 Motor am besten geeignet. Additive bringen in de Regel wenig bis nichts, außer Ölspülungen die ins Altöl kommen, kann man mal prophylaktisch verwenden(hier wäre das Addinol Flushing Oil oder der Lambda Oil Primer zu empfehlen, die beiden reinigen wirklich, das Liqui Moly Zeug dagegen nicht wirklich, hab es selbst getestet).

Jährlicher Ölwechsel ist zu empfehlen, ebenso zwischen 80-120tkm ein Getriebeölservice(am besten beim Don Simon, gibt hier im Forum ja massig Berichte)