Beiträge von Maniac79

Selbstverständlich, am Freitag ist es so weit

Das wird eng

Es ist etwas mit dem stärksten Buchstabe der Welt geworden

Heute wurde der M140i nun verkauft. Einerseits schade(bin immer gerne mit dem Auto gefahren), andererseits habe ich heute gleich für den Nachfolger unterschrieben

Das neue FRM wurde auf dein Fahrzeug codiert?

Der N52 hat keine Injektoren. Zündkerzen/Zündspulen könnte man trotzdem mal überprüfen/ersetzen.

Rasseln könnte auch die Kette sein, je nach Laufleistung ist das nicht auszuschließen, auch wenn das sehr selten vorkommt.

5W40 ist bei dem N52 Motor am besten geeignet. Additive bringen in de Regel wenig bis nichts, außer Ölspülungen die ins Altöl kommen, kann man mal prophylaktisch verwenden(hier wäre das Addinol Flushing Oil oder der Lambda Oil Primer zu empfehlen, die beiden reinigen wirklich, das Liqui Moly Zeug dagegen nicht wirklich, hab es selbst getestet).

Jährlicher Ölwechsel ist zu empfehlen, ebenso zwischen 80-120tkm ein Getriebeölservice(am besten beim Don Simon, gibt hier im Forum ja massig Berichte)

Fahr den Motor mal richtig warm, und dann nochmal den Ölstand prüfen.

wie viel wurde nachgefüllt? Wenn die Meldung kommt, fehlt ein Liter. Bis die Anzeige aktualisiert wird kann aber eine Zeit dauern, die Messung funktioniert auch nur ab einer bestimmten Öltemperatur(70°C meine ich war das).

Der N52 ist der problemlosteste von den Benzinern aus der Baureihe.

Schwachstellen sind die DISA-Klappen, welche gerne mal abbrechen und evtl noch die Magentventile der VANOS, der Rest ist unproblematisch, was nicht heißt, dass nicht auch mal was defekt sein kann.