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ZitatAlles anzeigenBusiness-Verkäufer
Geschäftsname: Shen zhen shi wu hui ke ji you xian ze ren gong si
Geschäftsart: Unternehmen in Privatbesitz
Handelsregisternummer: 91440300MA5FKMYEXL
Telefonnummer: +86 175 0302 8191
E-Mail: xuxuxus999@sina.com
Geschäftsadresse:
longhua jiedao qinghu shequ qinghu laocun 2hao2-5
Shen zhen shi
Longhua qu
Guang dong sheng
518110
CN
Benzinzusätz kannst dir schenken wenn nicht nur in den Billigtankstellen tankst...Für die Injektoren gilt das Gleiche...
Ölzusätze fürs neue Öl braucht man nicht, fürs alte Öl vor dem Wechsel ist der Lambda oil Primer oder das Addinol Flushing Oil super.
Ich vermisse an dem ESD die Auspuffklappe, die sollte der 330i ESD haben...höchstwahrscheinlich einer vom 325i oder ein umgebauter Serien esd...
Wenn 20k bekommst dann hast das große Los gezogen. Keiner mit drei funktionierenden Hirnzellen zahlt 20k oder mehr für einen Kanadaimport mit Unfallschaden, egal wie toll der da steht...
Das Auto ist immerhin schon 15 Jahre alt, ein alter wo sowieso langsam die ganzen altersbedingten Reparaturen anfangen...
Aber jeden Tag steht ja ein Dummer auf, man muss ihn nur finden 
Aufgrund des Alters was die E92 335i mit dem N54 nun haben wird es allerdings sehr schwer einen halbwegs brauchbaren zu finden der nicht schon komplett runtergerockt ist, einen ungetunten zu finden ist nahezu unmöglich...
Also falls es ein 335i mit dem N54 sein soll, dann auf einige Reparaturen einstellen und auch das nötige Kleingeld dazu bereit halten.
z.B. Verkokte Einlasskanäle(kann mit Walnutblasting entfernt werden), defekte Wastegates(die rasseln dann, hier hilft dann dauerhaft nur der Turbotausch), Injektoren(kommen fast immer mal im Autoleben), Hochdruckpumpe, Zündspulen.
Rein von der Serienleistung wäre der RS3 schon mal deutlich stärker, das Potential beim N54 ist aber dagegen deutlich größer.
Meine Varta die ich mal hatte hielt genau 3 Wochen...daher nie wieder Varta.
Exide, Banner, Moll, Bosch wäre brauchbar
Das M-Performance Diff??
BTW: Lackierte Bremssättel würden sich auch gut machen...jetzt wo man die mal genau sieht 
Einfach mal die entsprechenden Reifenseiten vergleichen oder auch beim örtlichen Reifenhändler fragen.
Ansonsten könntest auch den Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 nehmen, ist sicher günstiger und mindestens genauso gut. 
Auch der N53 hat eine Valvetronic, genauso wie der N52.
Wenn ich mich zwischen den beiden Motoren entscheiden müsste, wäre es immer der N52, deutlich günstiger im Unterhalt und besserer Sound. Verbrauch ist auch nicht sehr viel höher als beim N53.
EDIT: Wenn N52 dann als 330i Version, die 2,5er sind etwas durstig was das Öl betrifft, falls das Budget reicht.
Glückwunsch zum neuen KFZ...M-Paket(zumindest außen) würde noch gut passen. Ist das das originale M-Fahrwerk?? Sieht mir irgendwie zu tief aus für Serie....
