Beiträge von Maniac79

Falls noch nicht geschehen, auf ein W40 Öl umstellen, dann sollte der Ölverbrauch nochmal etwas sinken.

Öhm, hier geht's die ganze Zeit um den 330i N52, nicht um einen getunten 335i

Aral hat meiner Erfahrung nach die besten Kraftstoffe, so viel teurer ist das Ultimate nun auch nicht. Da ist das Shell vpower deutlich teurer. OMV MAXX Motion ist auch sehr gut.

Mit Shell dagegen habe ICH eher schlechte Erfahrungen gemacht.

Hört sich für mich recht normal an.

Das schleifen kommt vermutlich vom Keilriemen...

Wie lange ist das Motoröl schon drin, und vor allem welches??? Da gibts doch ziemliche Unterschiede die man dann auch hört am Laufgeräusch

Heute wieder mal Ölwechsel gemacht, die letzten 8tkm absolut null Ölverbrauch.

Ich nehme den Lambda Oilprimer oder das Addinol Flushing Oil, beides reinigt sehr gut. Der Lm-Reiniger dagegen bringt nichts, selbst schon getestet.

Weiter beobachten, so dramatisch ist der Ölverbrauch ja noch nicht...wenn bei 1l/1000km bist, dann ist es an der Zeit zu handeln...evtl. sind ja "nur" die Bohrungen in den Kolbenringen zugesetzt, mit Ölspülung kann es sein, dass die wieder frei werden und der Ölverbrauch sinkt...nach 122tkm mit dem 5W30 LL- Mist ist der Motor sicher alles andere als im Top Zustand...

Einen Versuch wäre es wert, kostet nicht die Welt und der Motor wird wenigstens mal ordentlich gereinigt....

Normal führen die abgasrelevanten Fehler dazu, dass keine Plakette bekommst bei der HU.

Aber wer weiß schon mit welchem Auto bei dem Händler die HU gemacht wurde... da gibts ja die tollsten Sachen. Würde mich nicht wundern(aufgrund der Aussagen von dem Händler), dass dein Auto gar nicht bei der HU war oder weil er den Prüfer kennt einfach trotz Fehler die Plakette bekommen hat

Dass er HU bekommen hat, würde ich in so einem Fall(wenn eindeutig im FS steht wann der Fehler zum ersten mal auftrat) nicht als Beweis für ordnungsgemäße Funktion werten. Dass die Gewährleistung vorbei ist wenn man den FS ausliest, ist ja auch Blödsinn...an deinem Wagen kannst so oft den FS auslesen(lassen) wie du willst. Um halbwegs zu wissen was Sache ist, ist dies sogar unumgänglich.

Die 6HP21 waren für die großen Diesel und ich meine für die 335i, das wird wohl nicht so ohne weiteres austauschbar sein...von der Übersetzung mal ganz abgesehen.

Zitat von Funkytown

Nabend! Der Fehler scheint gefunden. Nach Ausbau des Türgriffes auf der Beifahrerseite startet der Wagen wieder regulär. Die Sicherungen scheinen soweit in Ordnung zu sein. Wie kann ich ggf. etwas am Türgriff durchmessen?

Ärgerlich, dass der Austausch der Lenksäule damit mit Sicherheit vollkommen unnötig vorgenommen wurde. Noch ärgerlicher, weil ich dem Meister die Vermutung bzgl des Türgriffes mitgeteilt habe, nachdem der Wagen bereits in der Werkstatt war. Dieser meinte darauf nur, das könne gar nicht sein.

Jedenfalls scheint jetzt zu allem Überfluss noch die Lenkung mechanisch zu "brummen". Beim Einschlagen in einem bestimmten Winkel, entsteht irgendwo ein leicht erschütterndes Brummen durch Reibung. Hat dazu jemand eine Idee?

Danke für die mannigfaltige Hilfe!

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Das Brummen könnte an zu wenig Servoöl liegen...