Kostenlose Hörprobe - Sammlung aller Fahrzeuge mit Performance ESD nach PLZ sortiert
Vielleicht ist ja einer in deiner Nähe dabei zum Probehören...
PS: Der PP-ESD ist soundtechnisch das Beste was man für unsere BMW`S bekommen kann, das haben schon viele einsehen müssen die meinten andere Hersteller können das auch..
Nice, die(für mich) schönsten OEM Felgen hast ja schon drauf...
BTW: Wie hast denn das mit dem Navi gemacht, dass rechts die Karte ist??? Bei mir steht da immer nur der BC...
Bei mir kommt in dem Link das 5W30...
Welches "falsche Öl" war denn das?? Es muss schon ein sehr spezielles Öl sein, wenn der Motor damit nicht richtig läuft...
Vergleiche die Datenblätter und dann siehst warum.
Addinol Superior 040, das ist mindestens genauso gut wie das M1.
Ich habe bei mir vorsorglich alle Flüssigkeiten nach 8-9Jahren tauschen lassen, Servoöl wie auch das Kühlmittel. Ist bei BMW auch nicht wirklich teuer.
Bei der Kilometerleistung sicher kein Fehler die Flüssigkeiten zu machen...insbesondere das Getriebeöl und das Diff-Öl wären da zu erwähnen...
Das Total ist sogar noch etwas günstiger als das Addinol. Für mich war der Grund das Addinol zu nehmen einfach die guten Erfahrungen anderer Anwender. Mit dem Total ist man auch bestens bedient.
Ein W40 ist IMMER im Heißbereich dicker als ein W30. Auf die Öltemperatur ansich hat das wohl keine messbaren Auswirkungen
ICH würde in einem S3 niemals ein W30 fahren(auch wenns ab Werk so drin ist), der wird doch gut warm wenns etwas flotter wird...wie eigentlich alle Turbomotoren...deshalb verkokt auch gerne mal die Ölzuleitung zum Turbo weil die W30 Öle da hin und wieder in die Knie gehen bei den hohen Temperaturen...
0W40 oder 5W40 rein und gut. Um Ölverbrauch zu vermindern oder diesem vorzubeugen ist ebenfalls ein W40 Öl deutlich besser geeignet.
BTW: Wenn der S3 19tkm im Longlifeintervall betrieben wurde, dann würde ich mal schwer tippen dass der Motor innen schon einige Ablagerungen hat-> Ölspülung ratsam vor dem Ölwechsel.
Motoröl ist bei den dreien fast egal, sind nahezu gleichauf.
Rein nach den Datenblättern wäre die Reihenfolge so: Addinol, Total, Shell.
Ich fahre seit 5 Jahren das Addinol, und kann aus Erfahrung sagen, dass der Motor vorher mit dem Castrol 0W40 lange nicht so gut und rund lief wie jetzt. Ölverbrauch ist bei mir keiner vorhanden(10tkm Ölwechselintervall).
Als Differentialöl habe ich bei mir das 75W140 eingefüllt Klick
Lenkgetriebe hab ich das originale von BMW rein(habs auch gleich bei denen machen lassen, war 30 Min Arbeit und ein Liter Öl)...
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