Beiträge von 320dsilver

  • Der "Kurze Frage - Kurze Antwort" Thread

    Zitat von zazu90

    Jungs


    Macht es sinn bei einen gechipten Diesel Premiundiesel zu fahren oder Cetanbooster in den Tank zu kippen. Hab leider mit der SuFu nichts gefunden.

    Kann sinnvoll sein, aber du wirst keine Mehrleistung dadurch bekommen. Durch die höhere Cetanzahl ist der diesel Zündwilliger. D.h. dein Kraftstoff wird sauberer Verbrannt und du hast nicht nur ein ruhigeren Motorlauf, sondern auch weniger Rußbildung und somit weniger DPF Belastung. Des Weiteren werden durch die Additive im Premiumdiesel die Injektoren schön sauber gehalten, was den ruhigeren Motorlauf auch zu gute kommt.

    Der Vorteil liegt hier aufjedenfall in der Laufkultur und wir wissen Vibrationen sind nie gut. Umso weniger Vibration dein Motor desto schonender ist das für dein Motor auf lange Sicht

  • Wie viele Kilometer habt ihr druff?

    Derzeit 280.000km drauf. Motor N47N, also die letzte Generation im E90. keine Probleme bis jetzt. fahre eine Stage 2+ mit über 240 ps und 490Nm mit
    Agr Off und Partikelfilteroptimierung.


    Kette wurde vorbeugend bei 214.000km gewechselt.
    Riemenscheibe wurde bei 240.000 vorbeugend gewechselt.
    Ansaugbrücke wurde vorbeugend gereinigt und neu abgedichtet.

    Mein Durchschnittsverbrauch laut Spritmonitor ist bei 5,5 L/100km (auf 21.540km)
    Kann sich aufjedenfall sehen lassen.

    Meine Fahrweise ist überwiegend Autobahn und Landstraßen. Nie unter 30km Fahrt.

    Ölwechsel:
    Intervall -- 8.000-10.000km
    Öl -- Ravenol VMP 5W40 mit Archoil

  • AGR Ventil über 1000€?

    du kannst dir auch das AGR Ventil von der Marke Pierburg holen. Sind Erstausrüster meines wissens nach.
    Der Tausch selbst ist nicht schwer und kann sogar selbst gemacht werden mit einem Youtube Video als Hilfe

  • Kofferraum öffnet nicht (sporadisch)

    Hallo,
    seit ungefähr 1 Monat habe ich Probleme mit meinem Kofferraum. Mein Kofferraum hängt sich auf. Ich kanns nicht mehr öffnen. Sobald ich den Taster betätige höre ich den Motor arbeiten und dann abbrechen. Er hört quasi mittendrin auf. Ausgelesen habe ich auch schon


    009C69 Rear Cabin stratification adjuster

    00A6E8 Central Locking Repeat
    00A739 Central Locking drive

    Folgendes habe ich festgestellt, da das nicht immer auftritt sondern immer nach 3-4x öffnen der Heckklappe und schließen.
    Sobald der Schloss aufhängt, also aufhört zu arbeiten, nach dem ich den Taster betätige, kann ich auch meine Heckklappe nicht mehr öffnen, ergo es ist immer noch eingehackt.
    Daraufhin habe ich es mit dem Schlüssel funktioniert. Da gibt es ja auch eine Taste für den Kofferraum. Reagiert auch nicht.
    Nach mehrmaligen betätigen des Taster, öffnet sich mein Kofferraum, ABER ich kann es nicht mehr schließen. Heißt Kofferraumschloss hängt sich fest.
    Ich habe daraufhin erstmal einen neuen Heckklappentaster installiert, ist ja nichts teures und schnell gemacht. Hat leider auch nicht geholfen.
    1-3x funktioniert es ohne Probleme und dann mal wieder nicht. Daraufhin habe ich den Schloss erst mal mit Silikonspray gereinigt/geflutet und ihn per Hand auf und zu gemacht.
    Hat super geklappt. Kofferraum ging öfter auf. Dann habe ich auch noch spezialfett reingesprüht in das Schloss, damit es immer schön geschmeidigt sich aufschließt und abschließt.
    Dachte, das Problem ist jetzt gelöst. Neuer Taster ist drin, Schloss gereinigit und gefettet. Kabelbrüche habe ich ausgeschlossen, da es ja manchmal funktioniert hat und als es nicht funktioniert hat und ich währenddessen an den Kabeln gedrückt habe, ohne sie freizulegen, hatte sich auch nichts am Problem geändert.

    Nun stehe ich wieder da. Ich war einkaufen wollte mein Kofferraum öffnen. Schloss bewegt sich minimal und hört auf. Meinen Kofferraum konnte ich nicht mehr öffnen. Dann gings doch plötzlich. ich mir das Schloss angesschaut aber nichts feststellen können. Habe diesmal sicherheitshalber die Sitze umgeklappt, falls es wieder auftaucht.


    Hatte jemand dasselbe Problem und könnte mir bei meiner Fehlersuche weiterhelfen?
    Taster ist neu

    Schloss ist gereinigt und gefettet.

  • Upgrade Kupplung N47

    Hey erstmal danke dir. Genau diese Informationen habe ich gebraucht. Eine frage hätte ich noch bezüglich HDP. Ich wollte die HDP, vom 25d nehmen. Hättest du da auch eine günstigere Alternative? 1500€ für eine nagelneue originale von Leebmann ist schon eine ordentliche Summe :D