Wie hast du es den entlüftet?
Beiträge von Titansilber318d
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Hatte am E90 330xd und dann am 330d Bremsscheiben wie folgt:
ATE - 60.000km, dann Zittern beim Bremsen
TRW - 15.000km, dann Zittern
Zimmermann - 13.500km, dann Zittern
ATE - 70.000km, keine Probleme,
kürzlich wegen abgefahrener Beläge die Scheiben auch gleich wieder gegen neue getauscht (fast unnötig, aber aus Angst dass ich sonst eh bald wieder ran muss):
ATE, seither 2.300km gefahren, alles gut.
Außerdem achte ich seit der vielen Zitterei darauf, den Wagen ausschließlich im kalten Zustand zu waschen. Nicht von der Autobahn runter und mit'm Hochdruckreiniger an die Scheiben.Das ist interessant,
Ich habe jetzt mal TRW bestellt und mache mal damit meine Erfahrung, habe ja momentan noch ATE drin die grad mal 7.000km gelaufen haben
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Wann habt ihr sie gekauft?
Also ich hab meine ATE seit ca. 6 Monaten und das schlagen ist seit 3 Monaten da aber nun geht es mir auf den Senkel
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nein, das hast du missverstanden. dein ein- und auskommen meinte ich mit keinem wort.
eher, dass ein 318 als kleinste motorisierung im stall wohl genügsamer sein sollte, als ein 335
mach doch mal deine eigenen erfahrungen. alles andere ist nur hörensagen.
wie schon geschrieben kann man das material von allen herstellern mit falscher handhabung zu klump fahren.
Ja wie gesagt, von ate, textar bin ich nicht überzeugt beide an verschiedenen Modellen schon Probleme gehabt , hab von 2 anderen gehört das Brembo auch nicht gut ist und die haben die auch rausgeschmissen.
Habe von manchen schon gehört das Zimmermann oder trw gut sein sollen und ja die günstigste alternative von beiden ist trw.
Aber kennt sich jemand mit Zimmermann aus ? Es gibt ja gelochte und normale, man liest immer das man die gelochten nehmen soll allerdings brauche ich das nicht wirklich beim 318d. Kann man von Zimmermann auch die normalen nehmen ?
Ansonsten ja hast du recht man muss es ausprobieren und seine eigene Erfahrung sammeln…
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sagt der 318d fahrer, der über 84€ pro scheibe schluchzt? mmd
btw. zimmermann ist schrott ...
Was hat das mit 318d zu tun wenn den günstig bekommen habe ? Problem damit das sich nicht jeder ein teueres sportliches Auto kaufen kann ? Zudem ist 84€ momentan viel aus privaten gründen aber was soll ich machen wenn es keine andere alternative gibt als original dann muss ich das machen. Ich will endlich Ruhe damit.
Ich habe bereits neue Ketten verbaut und Fahrwerk vorne ist auch alles neu und habe keine Probleme mehr nur noch die Bremse die wieder schlägt
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Brembo kaufen
Brembo ist auch Müll
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…und es wird noch teurer, wenn man billig kauft. Also original.
Hab alles andere inkl. Zimmermann durch. Vergiss es.
So schlimm schon ?
Das macht ja echt kein Spaß , original kostet nh Scheibe 84€
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Guten Tag,
Ich weis es gibt eine Menge Beiträge zum Thema Bremsen dies und das allerdings auch welche die älter sind.
Ich benötige vorne neue Bremsen da sie nach nichtmal 7.000km wieder einen Schlag haben.(ATE)
Ich bin momentan echt unzufrieden mit ATE und möchte die nicht nochmal kaufen.
Habe gehört das ATE und Textar und Brembo mittlerweile ziemlich schlecht sind.
Ich habe von einem Kollegen gehört das die Zimmermann Bremsen sehr gut sind, er schwört sogar extrem drauf. Die preislich günstigere alternative wäre TRW. Hat damit jemand Erfahrung? Was habt ihr so auf euren e9x ? Und was könnt ihr empfehlen? Die e9x Vorderachse ist ja sehr sensibel;) und original ist ja schon recht teuer:(
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Ein wunderschönen guten Tag!
Ich bin etwas am Zweifeln und schon lange am überlegen….
Ich habe einen Silbernen e91 318d lci (siehe Bild) und kann mich nicht entscheiden welche Felgen dem Auto gut stehen außer Styling 189 und 193. und Ultra wheels ua3
ich hätte gerne 18,19zoll Felgen. Ich habe schon mal an Rial x10 in Silber gedacht weil die mir echt gefallen und der Reichste bin ich leider auch nicht deswegen auch bitte nicht mit z.b Styling 437 kommen 😅.
Ich hoffe ihr könnt mir neue Felgen vorschlagen ich wäre dankbar für jede Hilfe.
Fahrzeug bekommt noch Vogtland Federn 40/25
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Es hat mit hinten nichts zu tun.
Weißt Du, zu wieviel Prozent die HA bei einem Allrad-Touring im nicht beladenen Zustand mitbremst?
Wenn es von hinten kommen würde, dann würde es den Arsch schütteln - aber ganz sicher nicht die VA bis ins Lenkrad.
Wenn es von hinten kommen würde, dann wäre nicht mit jedem neuen Satz Scheiben und Beläge auf der VA zumindest kurzfristig Ruhe gewesen.
Und mehr sage ich dazu nicht mehr.
also da muss ich dir Recht geben
Dann kann es ja nur an den Scheiben liegen.
Wenn ja kurzfristig Ruhe ist wenn man neue verbaut hat. Dann hat wohl wirklich die Qualität nachgelassen.
