Ich habe eine hydraulische Lenkung. Kann da auch so ein Fehler entstehen?
Eher nicht
Beiträge von Alt
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Falls du ein Auto mit elektrischer Lenkung hast kann es davon kommen.
Ich hatte selbige Situation in einem anderen Auto.
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Ich kann nur empfehlen die Ölwechsel auf 150h maximal zu halten und das Auto nicht als daily zu nutzen
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Obwohl ich schon paar mal Gehört habe dass Sachs Dämpfer Mittlerweile nach 50tKm Den geist aufgeben sollen, wird im Forum ja Gutes Berichtet, Selbst Erfahrung habe ich noch nicht gemacht da ich nur noch Bilstein Verbaue.
Meine Sachs sind seit ca 100000km verbaut, Domlager war kaputt aber Dämpfer noch ok.
Original war bei ca 180000km vorne 1 Dämpfer defekt.
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Hallo E9. Gemeinde !
gibt es im PLZ Gebiet 72… Interessierte an einem Treffen und gemeinsamer Ausfahrten?
Ich könnte plz 6854x anbieten
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Habe fast neue Conti Sport Contact 7 (225/40/18 - 255/35/18) drauf, die haben jetzt ca. 2000km gelaufen.
Der SP7 ist bei mir auch hinten montiert. Seit dem zickt das Auto über 200 und Seitenwind.
Mit PS4 und Bridgestone Sport sowie Winter A5 fährt das Auto toll
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wurde das Auto nach dem Einbau vermessen?
Wenn nicht wäre das mein erster Weg.
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In welchen Situationen äußert sich das klappern mit den Vollgummilagern?
Schlechte Straße z.B. Da sind halt keine Lager mit Spiel verbaut.
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Der 325i ist mein Daily, möchte eine Mischung aus Sport und Komfort.
Habe nicht vor den Wagen auf der Nordschleife o. ä. zu bewegen.
Mit M3 Teilen lenkt das Auto besser ein und hat viel weniger untersteuern. Ich will die Teile nicht missen.
Aber die klappern ein wenig durch die Vollgummi Lager.
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Rein aus Interesse: Was legt man bei H2M eigentlich für diese Arbeit so hin, wenn der Motor dort auf der Palette kommt?
Zu Viel
