Wegen den Vibrationen würde ich mir die Hinterreifen ansehen und wuchten.
Haben die Reifen vorne Sägezahn?
Beiträge von Alt
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Wenn der Motor draußen ist hast doch schon den größten Teil erledigt.
Die Kette ist dann keine große Sache
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was meint ihr was haltet ihr von kolben beschichten? viele meinen das löst sich wieder nach 10tkm 20tkm
Porsche macht das doch auch bei den Wassergekühlten 6 Zyl.
Da musst dich belesen
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Geh doch zuerst die Daten auf der alten Batterie ablesen.
Dann kannst du eine baugleiche neue Batterie kaufen.
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Ich denke die Sache hat sich erledigt.
Habe heute etwas Öl in die Brennräume gekippt und gestartet.
Schön das du meinen Vorschlag umgesetzt hast.
Schade das der Motor gestorben ist
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Vielleicht mal ein wenig dickes Öl in die Zylinder geben und dann Kompression messen.
Wenn der dann anspringt ist sind die Kolben? Wahrscheinlich fertig
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Beim Öl müsste ich ja mit einem Liter hinkommen, oder?
Ja
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Ich habe bisher keine Post vom KBA
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Besser 300tsd Lang Strecke als 150tsd in der Stadt.
Rechne dir mal die Betriebsstunden aus
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Stell den ersten Zylinder auf OT. Die nocken der ein und auslasseite müssen grob im 45 grad Winkel zur auslassseite zeigen
Das sollte man aber schon selbst wissen als Schrauber
