Beiträge von lorddrinkalot

weil bei meiner M-blende der Softlack abgeht, suche ich auch nach ner Alternative.

Es passt aber nur die Sportlenkrad Blende beim E90 LCI mit M-Lenkrad?

würde diese Spange passen: 32300415491

http://www.leebmann24.de/bmw-e…r=32_1731&grafikid=162523

wenn ja hat jemand nen Bild?
Schwarz hochglanz würde bei mir zum rest passen!

edit:

[Blockierte Grafik: http://www.salesafter.eu/images/product_images/original_images/lenkradblende-schwarz-hochglanz-e87.jpg]

ok sieht scheiße aus.
Dann doch die normale + Folie.

Ich hab mir mal den Thread durchgelesen, aber meine "Konfig" wurde glaub ich noch nicht besprochen.
Ich hab folgende Austattung:

• S249A MULITFUNKTION FUER LENKRAD Multifunktion für Lenkrad
• S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL Navigationssystem Professional
• S612A BMW ASSIST
• S614A INTERNET
• S615A ERWEITERTE BMW ONLINE INFORMATION
• S616A BMW ONLINE
• S620A SPRACHEINGABESYSTEM
• S633A HANDY VORB. BUSINESS/BLUETOOTH-SCH.
• S654A DAB TUNER
• S6FLA USB-AUDIO-SCHNITTSTELLE
• S6NFA ERW. ANB.D.MUSIC-PLAYERS IM MOBILT.
• S752A INDIVIDUAL AUDIOSYSTEM
• S7SPA NAVI PROFESSINAL M.HANDYVORB.BLUETOOTH

Software ist recht aktuell, Update ist 6 Wochen her (V49 glaube ich) i-Level müsste ich auslesen.
Welche Steuergeräte ich genau verbaut habe müsste ich doch über Inpa oder NCS auslesen können oder nicht? Oder ist das ohne Ausbau im Kofferraum ersichtlich?


Soweit ich verstanden habe kann ich die Combox Media nachrüsten. Coverflow würde dann vom USB Port in der MAL(iPod) funktionieren. Vom iPhone4s über den Media SnapIn (hab den Music SnapIn) dann auch. BMW Apps incl Webradio und Inet dann über den FSC und das richtige codieren der Combox und des CIC.




Nachteile:

• SOS Knopf ohne funktion
• Assist Features funktionieren nicht mehr (bezahl eh nicht dafür)
• BMW Online usw auch nicht
• Schlechter Handyempfang im SnapIN (gibts hierzu schon eine Lösung?)

Hab ich noch etwas vergessen?


Wie würdet ihr in meinem Fall vorgehen?
Welche Teile brauche ich?
Bissl codieren kann ich, also digital Tacho usw, FA und Combox kann dann auch kein riesen Problem darstellen. Ansonsten kann man dann ja zum Codierer fahren.


Danke für eure Hilfe.

Auto abholen und woanders hin fahren.

http://www.leebmann24.de/bmw-e…r=13_1183&grafikid=168812

Teilekosten 240,- Einbau kostet nie und nimmer 430,-

Kurzschlussstrom kannst auch vernachlässigen wichtig ist die Kapazität wegen Ladezyklus.

ja so viele Möglichkeiten gibts bei AGM eh nicht:

• 40Ah
• 60Ah
• 70Ah
• 80Ah
• 90Ah
• 105Ah

95 oder 90 macht nicht viel Unterschied.

wenn du ne Batterie mit der Gleichen Werten nimmst reicht es der DME zu sagen das du eine neue Batt verbaut hast.
Wenn sich die Batterie ändert sei es Kapazität oder Art musst du CAS neu codieren lassen + FA ändern.

Na dann bleibt nur noch Injektor oder HDP.

Wie hat die Zündkerze ausgeschaut? Hast nen Bild gemacht?

Du hast aber auch mal Zylinder 4 angefasst weil du geglaubt hast das es Zylinder 6 ist.

Also du hast Zündkerze und Spule von Zylinder 6 auf Zylinder 1 gemacht und der Fehler bleibt bei Zyl 6?

Das kannst du natürlich machen.

Ich würde aber erst mal alle Zündkerzen machen und dann nochmal schauen was die Zündspulen machen.

quer tauschen geht auch nur wenn die Injektoren neu codiert werden.

welche Fehler bekommst du den genau?