Servus. Ja, im Video wurde die Schiene, wenn ichs richtig gesehen habe mit entfernt. Hab letztes mal dran gezogen und hing relativ fest. Wollte mich nochmal versichern.
Ja, die Gummidichtung muss mit der Metalllippe abgezogen werden. Ansonsten bekommst du die neue Dichtung montiert. Ich hatte beim Wechsel einen gebogen Haken genommen. Lief damit total easy.
Danke, dann reicht es für eine Schau durch den Showroom und den Kaffee 😎
Ende Mai und einen halben Tag plant die Werkstatt 😵für den Tausch. Da möchte man nichts Dringendes haben....
Deswegen ja die Frage..
Das der N52B25 so nach oben streut dürfte unwahrscheinlich sein. Ich kenne da aber auch keine Messprotokolle...
Ist es realistisch dass mein N52B25 laut Bimmerlink teilweise zwischen 270nmund 300nm Dremoment entwickelt?
Hab das auch Mal zusammen mit der Drehzahl gelogged. Kommt mir ein wenig hoch vor. Tanke seit Besitz nur 102 Oktan und motortechnisch ist er gut gewartet. Was ist eure Meinung sazu?
Kann das sein oder ist das eher Murks?
Lediglich 250Nm stehen beim 2.5er (218PS) an. Die von dir genannten sollten beim N53B30 (218PS ~ 270Nm, 258PS ~ 310Nm, 272PS ~ 320Nm) anliegen.
Danke, dann reicht es für eine Schau durch den Showroom und den Kaffee 😎
Ich habe auch Post zum Tausch des Fahrerairbags erhalten. Hier betrifft es auch einen 2005er E91.
Habt ihr schon Erfahrungen insb. wie lange der Tausch dauert (Wenn der Airbag verfügbar ist)?
Gruß in den Sonntag!
Im Soundgenerator ist auch noch ein Schaumstoffteil. Wenn du dieses entfernst, wir der Klang Innenraum noch ein Stück sonorer.
Ab 3.000 U/Min hört man einen Unterschied, aber Wunder solltest Du nicht erwarten.
Hallo,
ich hänge mich an den Thread mal mit ran, da seit kurzem bei meinem e91 auch die Störungsmeldung zu einer komplett ausgefallenen Rückleuchte links (und sporadisch rechts - Fehlermeldung ging von allein wieder weg) auftritt.
Die Rückleuchte(n) funktionieren dabei vollständig.
Den Lampenträger habe ich auch testweise getauscht und brachte nur ganz kurze (5Minuten) Besserung. Kontaktspray brachte keine Besserung.
Die Glühlampen und der Lampenträger haben eine normale Farbe.
Kann es auf ein sterbendes FRM hindeuten?
Den Fehlerspeicher kann ich frühestens am Wochenende auslesen. 
Danke für Eure Hilfe und Gruß in den Mittag
Marcel
Seid ihr immer noch damit zufrieden, ich würde es mir gerne für meinen e91 bestellen, kann mich aber nicht zwischen BMW und Sonniboy entscheiden...
Seit knapp 3 Jahren im Dauereinsatz und vollstens zufrieden.
Die Halter der Sonnenblenden kleben noch gut; lösen sich also nicht. Das waren meine Befürchtungen, die haben sich so nicht eingetreten.
Würde demnach Sonniboy immer wieder kaufen...der Preis ist 
Hallo,
bei meinem N52 sitzt der Faltenbalg vom Gefühl her extrem fest. Schelle ist gelockert und der Balg bewegt sich keinen Millimeter am Luftfilterkasten.
Habt ihr einen Tipp für mich, wie ich das Ding lockerer bekomme? 
Gruß
Provos
EDIT
Problem gelöst. Durch das Hochziehen des Luftfilterkastens hat sich der Balg dann auch gelockert und dann auch gelöst. Der Rest war dann wieder ein Kinderspiel.
Der Soundtest steht noch aus; der Schaumstoff blieb vorerst drin.
