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(Zitat von exbrummer) Natürlich darf man schreiben, ob man zufrieden ist. Zufriedenheit ist auch keine Wertung über das Chiptuning an sich. Man kann zufrieden sein, wenn man überhaupt Mehrleistung hat, die angegebene Mehrleistung aber nicht erreicht wird und das Auto auch nicht ganz sauber läuft. Zufriedenheit hängt von der Erwartung des Autobesitzers, nicht unbedingt von der Leistung des Tuners ab. Wenn man sagt, "Mein Ziel war es, das das Auto spritziger ist, das ist es und daher bin ich zufri…
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Ich muss da Blackfrosch klar zustimmen. Man kann vielleicht die Art des Tuners, ob er nett ist etc., oder den Service bewerten. Gleichzeitig kann man aber nicht ein Produkt bewerten, von dem man eigentlich keine Ahnung hat. Das ist wie mit den ganzen "Bio" und "Deluxe" Nahrungsmitteln. Da steht was tolles drauf und es schmeckt vielleicht. Nur weil man es gegessen hat, kann man aber immernoch nicht sagen ob es ein gutes Produkt ist, ob es wirklich Bio oder einfach nur Chemiezeug ist etc. Man kann…
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So ein Z31 ist auch cool. Vom Design her 80er pur. Ja, ich freu mich schon auf den Schnee. Falls er denn mal bei uns ankommen sollte. Und jetzt wo es richtig schön kalt ist, macht das Anlassen auch nochmal mehr Spaß. Falls Interesse besteht, ich habe jetzt auch noch paar neue Bilder, die ich posten könnte.
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(Zitat von timo76) Meine Frage war eher an E90 Roberto gerichtet. Bei der normalen Soundstufe kann ich mir das nämlich gut vorstellen. Bei der S Version dürfte das aber auf keinen Fall so sein!
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Welche Soundstufe hast du denn? Die ganz normale?
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Ich hatte einen Reuter in der Version "S" auf meinem N52 Handschalter. Hatte auch drei Soundfiles gepostet. Eingefahren ist er wie jeder andere nach ca. paar tausend Kilometern. Bei viel Dauerautobahnvollgas auch etwas früher. Ich hab auch noch dieses kleine Verbindungsrohr mit Schelle zuhause, das eigentlich für die Montage dabei war. Hab ihn aber dann auch einfach anschweißen lassen. Falls du das brauchen solltest kannst du dich bei mir melden.
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(Zitat von GiannisTTR) Um es mal auf ein erneutes zu erläutern: LEDs sind illegal! Es ist total egal ob mit oder ohne E, da der Scheinwerfer als ganzes Bauteil abgenommen ist und daran nichts geädnert werden darf!
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Angebot OK?
BeitragWenn du mit Klang Laufruhe meinst, dann ist der R6 natürlich erste Wahl. Wenn du aber Sound, der hinten rauskommt, meinst, dann musst du auf jeden Fall noch einen anderen Auspuff nachrüsten. Bei viel "Bums" denke ich immer an Drehmoment bzw. den Turbopunch eines Diesels. Bitte bedenke, dass du so einen Sauger drehen musst, um die Leistung zu bekommen! Da tritt man nicht einfach drauf und wird in den Sitz gedrückt. Dein Verlinkter wirkt in Ordnung, aber noch einen Tick zu teuer. Da sollte noch wa… -
(Zitat von Turbo-Ralle) Doch, man muss den Fuß weniger bewegen. Aber wie schon gesagt, Kennfeldoptimierung wäre eine Sache. Der Rest wie Fächerkrümmer etc. wird nicht viel bringen. Erst Recht nicht im Verhältnis Leistung/Kosten. Was du noch machen könntest wäre Gewichtsreduzierung. Die Wirkung wäre aber auch nicht wirklich spürbar. Vielleicht solltest du das Geld lieber in Sprit investieren und einfach ständig mit höherer Drehzahl fahren und mehr Gas geben. Dann hast du das träge unten heraus ni…
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Ja, ich hoffe auch, dass es eine problemlose Zeit wird. Man muss auch sagen, dass erst Recht der 300PS Motor ein Problemkind ist. Der ist in Sachen Öl sehr anfällig und bekommt gerne Probleme mit den Kolbenringen. Mit dem Ölstab hast du Recht, einfach grausam. Daher mess ich jetzt nur noch im kalten Zustand, da kann man ihn wenigstens ablesen und man hat eine grobe Orientierung. Im Vergleich zum doppelt beatmeten 35i hat der Z natürlich keine Puste. Wenn man einen hat der nach unten streut (was …
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Für den Stadtverkehr im Winter finde ich es gar nicht so blöd. Nur sobald man dann schneller unterwegs ist, sollten sie auf jeden Fall wieder offen sein!
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Ihr wisst schon, dass ihr total aneinander vorbei redet? Es wurde nach den AVAXO H8 V3 im Vergleich zu den MTEC H8 V2 gefragt, nicht nach den MTEC V3 für den vFl.
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Vorher wars ein 325i. Der 350Z hat eben eine andere Motorcharakterisik als die Reihensechser. Die Reihensechser drehen schön hoch, da kommt noch was bis auf die letzte Drehzahl. Der V6 hat aber mehr Drehmoment und kommt untenraus besser. Dafür macht er gegen Ende raus etwas schlapp. Ersatzteile und Bremsen etc. sind teuer. Die arbeiten an sich normal.